Printable View
Witam. Zauważyłem ostatni że z wiązki wystaje mi kabel biały z cienkim czarnym paskiem. Dzisiaj przekopałem wiązkę i nie znalazłem konca z którym był złaczony. w elearnie nie ma niestety schematów z opisanymi kolorami kabli. Kabel wystaje z wiązki idącej z ECU. Zamieszczam pare zdjec. Nie mam pojecia gdzie szukac
Załącznik 191099Załącznik 191100
Po pierwsze w eLearn są podane kolory przewodów. Po drugie jak jeden koniec idzie do wtyczki ECU to podaj na który pin.
w której zakładce w elarnie ?Cytat:
Napisał jaboleq
w sumie to nie wiem dokładnie czy idzie do samego ecu ale jest w wiazce od strony pasazera idacej do ecu
Ale coś Ci nie działa w związku z tym wolnym kabelkiem, czy po prostu sie uparłeś że musisz go gdzieś przytknąć.
mam jeden problem mianowicie zegar od temp wskazuje 110 chociaz na kompie jest jak powinno. Czujnik cieczy nowy, zegar juz 3 z kolei wymieniany. Znajomy elektromechanik pow ze moze gdzies styka sie z masa.
Tym zegarem to bym się nie sugerował one wskazują jak chcą, każdemu co innego. Poszukaj, poczytaj jest z pół miliona tematów o tym. :o
mozliwe ze rożnie wskazują tylko że musi gdzieś być tego przyczyna. Denerwuje mnie ze wskazówka jest na 110
kabelek idzie do ecu mianowicie do tego pinu, niestety w elarnie nie potrafie ogarnac gdzie jest schemat ecu a w autodacie nie ma takiego "slotu" jak k8;/ w paincie poprawiłem wtłoczenia na ecu
Załącznik 191153
Opisy > 10 SILNIK > 1056 ZASILANIE WTRYSKU BENZYNY > 1056B ZASILANIE Z WTRYSKIEM WIELOPUNKTOWYM (M.P.I.)
sprawdź sobie tą ścieżkę - wstępnie pokazuje, że jest to akumulator
aaaaa w opisach ja głupi szukałem w instalacje elektryczne :D
ok "slot" B pin 3 czyli b3- programowanie
dalej nie wiem od czego to;/
Załącznik 191154
Komp się łączy z ecu?
Dobra sprawdziłem.
Linia K , L mają inne piny.
W ePer ten pin 3 jest podpięty pod R51 - gniazdko dodatkowe diagnostyki (chyba coś dla examinera)
komp łaczy sie normalnie, smiga fes, unidiag łaczy aż miło, te gniazdko gdzie sie znajduje?
Z opisu jeszcze:
Niektóre wersje są wyposażone w dodatkowe złącze R51 do połączenia z centralką, umieszczone w komorze silnika. Dodatkowe złącze używane było wyłącznie w zakładzie produkcyjnym i NIE MOŻE BYĆ W ŻADNYM WYPADKU używane w stacjach obsługi samochodów.
Nie wiem - albo na grodzi albo pod deską za schowkiem - rysunek jest nie precyzyjny.
ok dziękuje bardzo:)Pozdrawiam
zapomniałbym jeszcze o jednym: czy ktoś wie którędy powinna być puszczona wiązka od czujnika obecności pasażera? u mnie tej wiazki nie ma, fotel zdjety, wykładzina lekko podniesiona i wiazki nie ma, jest tylko od poduszki bocznej, żółta wiązka pod wykładzina rozdziela sie na napinacz i do fotela ale wiązki od maty nie widać... gdzieś czytałem że powinna być zółta jak ta od poduszki
Z którego roku masz auto? Bo była modyfikacja i nie montowano maty obecności pasażera.
jednak wiazki do maty nie było, fotele były z 98 roku, nie wiem jakim cudem swiecił sie bład w sterowniku srs nie było nawet kabli w tych pinach (37 i 15) opornik 1300 i wszystko bangla