Uderzyłem kołem w krawężnik :(

Witam. Wczoraj na mokrym straciłem panowanie nad autkiem i uderzyłem dość mocno tylnym kołem od strony pasażera w krawężnik. Myślałem, że poszła felga aluminiowa ale ocalała. Włączył się błąd ABS I ESP jednak kiedy ruszyłem to wszystko pogasło i systemy działają. Jadąc dalej zauważyłem takie dziwne zachowanie samochodu jak by niestabilność i dodatkowo podczas jazdy w zakręcie cały czas załącza się ESP co świadczy chyba o tym, że jedno koło jedzie chyba własnym torem. Pytanie moje jest takie czy mogła przestawić się tylko geometria czy raczej szykować się na poważniejsze naprawy. Ewidentne mam objaw złej geometrii. Zawieszenie sprawdziłem na kanale i nie widać żadnych uszkodzeń wszystko sztywne i nie wyglada na naruszone.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

wahacze poprzeczne się nie pogięły?

Na 100% wahacze do wymiany. Zdejmij koło o zobaczysz.

Jutro będę patrzył zatem. Dzięki za podpowiedzi.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Mi stalówka przy identycznym uderzeniu nadawała się tylko na złom.
Daj felgę na wyważanie, to się dowiesz co z nią.
Jeśli felga jest w porządku, choć to mało prawdopodobne, to przestawiła ci się pewnie i tak geometria.
Edit:ja uderzyłem przednim kołem, niedoczytanie :P

Felga sprawdzona i jest ok. Geometria na bank się przestawiła tylko zastanawiam się co tam mogło się odkształcać w tylnym zawieszeniu. Nie ma tam za wiele możliwości. Jutro podjadę na geometrię i zobaczymy co dalej. Napiszę jak już będę po naprawie to może komuś się przyda takie info.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

a ja polamalem wahacze
...
jechalem driftem na serwis - byly jaja jak auto jedzie bokiem na prostej :p

nie ma mozliwosci??

zerknij raz jeszcze ile tam jest tego

nawet na forum byly fotki zlamania wah tyl .
o lozysku nie wspomne

Hmmmm czyli raczej co wymienić by było ok


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

z ciekawosci jak mozesz daj foto tego tylu
u mnie sie zgial jeden i nie dalo sie t3go ukryc
i piasta z lozyskiem

Fotkę jutro zrobię


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

bankowo masz wyjabane cos jak piszesz jak sie jedzie

pytanie ktore i co z piasta lozyskiem i felga
ni ma huja we wsi - tylne sie lamio przy takim jebnieciu

ale som tanie :p

słyszałem też o prostowaniu ale nie polecam takiej opcji :D

Jeśli felga jest dobra a i uderzenie niezbyt silne to przetrwa. Wahacze niestety wyginają się dość łatwo.

Wahacze to raczej przód a u mnie chodzi o tył samochodu. Przodem nie uderzyłem.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Wiesz ze masz po 3 wahacze na koło z tylu? Wiesz, prawda?

Cytat:

---

Napisał Marcin_M

Wiesz ze masz po 3 wahacze na koło z tylu? Wiesz, prawda?

---

Raczej nie wie.


Lepiej oddaj auto do mechanika.

Napisane z komóreczki!

Wahacze ocalały ale felga dostała bicia i to bardzo dużego. Zaczynam więc od prostowania alufelgi a potem zbieżność, geometria i zobaczymy.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Felga w takim stanie, ze niestety nie da się wyprostować idzie do utylizacji. Jednak koło przejęło impet uderzenia.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Człowiek uczy się całe życie. Wiem już więcej o tylnym zawieszeniu. Wahacze zlokalizowane :)


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Spraawdz przy okazji bicie na piaście - czasami po uderzeniu jest juz tylko do wymiany...

Słyszałem o tym ale na razie czekam na felgę i po ustawieniu geometrii i zbieżności zobaczymy czy coś jeszcze wyjdzie. Efekt pływania pochodził od skrzywionej felgi bo miała bicie na centymetry widoczne gołym okiem.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał rik2

Słyszałem o tym ale na razie czekam na felgę i po ustawieniu geometrii i zbieżności zobaczymy czy coś jeszcze wyjdzie. Efekt pływania pochodził od skrzywionej felgi bo miała bicie na centymetry widoczne gołym okiem.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

---

Z tyłu ustawisz TYLKO zbieżność a geometrię możesz TYLKO pomierzyć.

Napisane z komóreczki!

Jak sprawdzić bicie na piaście?


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

kręcąc kołem na podnośniku (prostym), dostawiając coś nieruchomego do rantu felgi, odległość ma się nie zmieniać

No jasne :) dzięki za podpowiedź.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Tak to mozesz zmierzyc bicie calego kola, a i to bardzo niedokladnie.
Pomiar piasty to na zdjetym kole - mierzac bicie piasty - max 0.04mm, bicie tarczy max 0.08mm.
Zmierz to mikrometrem.

Wszystko skończyło się na ustawieniu zbieżności i wymianie felgi. Sprawdzenie geometrii nie wykazało niepokojących rzeczy. Myślę jeszcze tylko nad wymianą piasty bo mam wrażenie, że delikatnie słychać a jednak uderzenie było mocne więc mogło ucierpieć. Dzięki wielkie wszystkim za cenne rady.http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/03/269.jpg


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Jednak po kilku dniach jazdy okazało się, że jeździ się trochę inaczej niż przed uderzeniem. Po dokładnych oględzinach i sprawdzeniu ponownie zbieżności okazało się, że koło jest centymetr w środek auta. Skrzywiony wahacz wleczony na tulejce, skrzywiony wahacz i śruba mocująca do zwrotnicy. Jednak nie poszło tak gładko no i co za tym idzie koszty rosną.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/03/528.jpg


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Jeżeli przy sprawdzaniu stwierdzili tylko zbieżność to lepiej tam już nie jeździj.

Napisane z komóreczki!

No właśnie tam gdzie byłem za pierwszym razem już nigdy nie pojadę.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Było mówione, że wahacz się pewnie wygiął - lepsza diagnoza na odległość (z doświadczenia) niż "fachowców" z warsztatu ;).

Mam nadzieję, że dotarłem do końca napraw związanych z uderzeniem kołem w krawężnik. Dziś wymienione zostały dwa wahacze poprzeczne i wahacz wzdłużny oraz śruba łącząca wahacze ze zwrotnicą, która się wygięła :( koszt naprawy z robocizną wyniósł mnie 1200zł oj bolało. Alfa odzyskała swój czar i wyjątkowość w prowadzeniu. Łza w oku mi błysnęła ze wzruszenia. Wróciłaś taka jak dawniej pomyślałem. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/04/180.jpg


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomocne i cenne rady. Pozdrawiam.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

To co wymieniłeś to koszt oryginalnych części to ok 600 zł ... to za co drugie tyle? Ja bym za 150 zł wymienił ... ale to ja.

Felga, i dwa razy kontrola geometrii z ustawieniem zbieżności. Więc raczej cena normalnieje.


Wysłane z iOS za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał rik2

Dziś wymienione zostały dwa wahacze poprzeczne i wahacz wzdłużny oraz śruba łącząca wahacze ze zwrotnicą, która się wygięła :( koszt naprawy z robocizną wyniósł mnie 1200zł oj bolało.

---

Umiem czytać, ze zrozumieniem.