Podłoga pod silnikiem... Haczenie

Witam panowie mam pytanie czy w waszych alfach podłoga pod silnikiem równiez haczy na koleinach wybojach itd ??
Mianowicie posiadam wersje sportwagon 1.9 jtdm koła 17' 225 50 ...Robiłem ostatnio trase bydgoszcz Wejcherowo jazda ok 80-120 kmh i praktycznie na kazdych koleinach nawet małych podłoga haczyła na lekkich wybojach również, Zawieszenie sprawne amortyzatory 80% sprawności, Podłoga podwieszona prawidłowo sprawdzałem ..Co może byc przyczyną ?

- - - Updated - - -

Może spróbowac załozyc inne opony 225,55 r17 ?? wiem, że to nie jest przypisywany rozmiar ale troche wyżej będzie stała

a spręzyny masz obniżające czy standardowe??

To normalna sytuacja. Płyta pod silnikiem jest na tyle nisko nad ziemią na wysokości przednich kół, że sam niejednokrotnie się zdziwiłem, że ocieram na nawet niedużych koleinach. Opony i felgi mam te same. Trzeba się nauczyć z tym żyć i omijać dziurawe drogi.

A nie odkształcila ci się ta osłona od ciepła w miejscu gdzie idzie układ wydechowy? U mnie tak się stało i musiałem zrobić otwory i złapać tryczkami

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

Przy standardowych sprężynach i 225/50/17 raczej nie powinno się tak często obcierać.
To nie jest 205/55/16 gdzie obcierałem dosyć często.

Pawełtbu...szczerze mówiac nie wiem jakie sprężyny tam siedza nic przy zawieszeniu nie robiłem przy niej od czasu kupna

Nie przesadzajmy nie jest aż tak źle. Jeżdżę na kołach 18" 225/45 ori zawias, i na koleinach szczerze jeszcze mi się nie zdarzyło żebym przytarł osłoną, wiadomo mam świadomość tego że alfa ma mały prześwit i trzeba na to zwracać uwagę, ale nie wydaje mi się żebym jakoś specjalnie musiał omijać koleiny. Gorzej jest przy podjeżdżaniu na mostki, podjazdy itd. Więc lepiej zajrzyj pod autko możliwe że osłona się np. odpięła z jednej strony.

Na zimowkach 225 50 17 też ocieram osłoną, ale bardzo rzadko. Zawieszenie ti.

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał gar_krk

Przy standardowych sprężynach i 225/50/17 raczej nie powinno się tak często obcierać.
To nie jest 205/55/16 gdzie obcierałem dosyć często.

---

Zgadza się. Jeśli osłona nie wisi to moje doświadczenie jest takie że na 205/55R16 (z takimi zimówkami kupiłem poprzednią 159) można przychaczyć, potem zmienilem na 215/55R16 i już bylo dobrze, a letnie zalozylem 225/50R17 i na nich nie przychaczalem nigdy.
Natomiast w nowej TBI osłona trochę wisi i niestety nawet na 225/50R17 przychaczam, w miare dobrze jest na letnich 235/45R18. Muszę kiedys sie tym zajac, i cos tam poprawic.
Obie 159 ze standardowym zawieszeniem.

Natomiast przy 235/45/18 jest już zupełnie bezstresowo. Od 2 lat latam na takim wymiarze zarówno lato jak i zima i ani razu nie zahaczyłem o nic.

Obniżałeś auto czy standard? Pytam, bo chcę założyć koła w takim rozmiarze na (początkowo) nieobniżony zawias.

Też na fabrycznym zawiasie i zimówkach 225/50R17 potrafię przytrzeć osłoną na koleinach. Takie niestety miewamy drogi.

Z zawiasem TI zarówno na zimowych 225/50R17 jak i letnich 235/40R19 trę w wielu miejscach, a jeśli jadę z kimś to w ogóle trzeba utrzymać tempo marszu na niektórych ulicach. Natomiast w Brerze ani na 17' ani 18' nie zdarzyło mi się jeszcze przytrzeć. Ale jest 3 cm różnicy w wysokości zawieszenia (mierzone od środka koła do nadkola). Może kolega ma zużyte sprężyny i auto siadło bardziej niż powinno?

Miałem ten sam problem i przy okazji poprosiłem na serwisie żeby rzucili okiem czy da się coś z tym zrobić, dogieli, złapali na 2-3 grube trytki i nie pamiętam już kiedy ostatnio na jakiejś koleinie obtarłem ;) - zawias standard , koło - 225/50/17 ;)

Mam to samo. Zawias ori, kola 225/50/17 i czesto przyhaczy na koleinach. Powodem jest wygieta od temperatury oslona zaraz przy wydechu. Albo wymienic albo polapac trytkami

Zgadzam się z przedmówcami - po wymianie osłony na nową od razu przestałem docierać podwozie na koleinach (poza głębszymi)