Printable View
Witam, otóż mechanik powiedział mi, że aby obniżyć auto trzeba wymienić sprężyny, amortyzatory i coś tam jeszcze. Mam strasznie duży prześwit między opona a początkiem blachy od tylnego nadkola.
Jest możliwość obniżenia sedana 159 samymi sprężynami? Felgi 18 opony 225/45/18, jeżeli tak to co mam sprawdzić co wymienić i jakie założyć. Dzięki z info. :)
Jeśli chodzi Ci tylko o zmniejszenie prześwitu to wymiana samych sprężyn na krótsze załatwi sprawę. Tak mi się wydaje :)
Krótsza sprężyna jest twardsza więc i amortyzatory powinny mieć większa siłę tłumienia. Ale nie jestem specem w tym temacie.
Zakladasz same sprezyny i po sprawie. Chyba ze amorki masz juz zmeczone to warto wymienic za jednym razem.Cytat:
Napisał bartek1204
A jakiej firmy ktoś poleca?Cytat:
Napisał elgritone
Zmęczone czyli ile % to są juz zmęczone?;>
Eibach.Cytat:
Napisał bartek1204
A ja wiem:p ponizej 60% bym sie zastanawial..
Okej pojadę dziś sprawdzić amory :)Cytat:
Napisał elgritone
O ile mm obniżyć przy oponach 225/45/18 tak aby o nic nie tarlo?;>
Zestaw eibach pro kit obniza okolo 30-35mm. Jest to chyba najbardziej popularny zestaw jesli chodzi o sprezyny ogolnie
Kupować używane? Po czym poznać czy są. Dobrym stanie i długo posłużą?Cytat:
Napisał elgritone
Nie wiem kupilem noweCytat:
Napisał bartek1204
Kup nowe. Widziałem jakiś czas temu Novitec (ok -40 mm) za 550 zł. MTS (-25 mm) to wydatek ok 450 zł. Eibach, jak elgritone napisał, to taki zestaw "pomiędzy", cena pewnie powyżej 600 zł.
Sens kupowania używanych sprężyn nie wymaga komentarza :)
Jak kupowalem swoje to na sprezyny do 159 byla jakas promocja na eibach.pl zerknij. Na allegro tez sa niezle ceny..Cytat:
Napisał magil
Okej, dzięki panowie, problemem z tarcie m przy 225/45/18 być nie powinno, prawda? :)
Mase ludzi ma obnizone i nikt się nie skarzyCytat:
Napisał bartek1204
Okej, dzięki panowie za info, pozdrawiam :)
To czy koło będzie obcierało bardziej zależy od ET a nie rozmiaru oponyCytat:
Napisał bartek1204
To i ja podlacze sie do tematu. W zeszlym roku wrocilem do std sprezyn, bo czesto tarlem oslona (mialem eibach -35). Teraz o ile przod wyglada znosnie o tyle tyl jak ciagnik. Sadzicie ze moge wrocic na tyle do eibah zostawiajac przod na std? Ktos praktykowal takie polaczenie? Trakcja na tym nie ucierpi?
Przód wyglada znosnie bo pewnie masz zuzyte i siadły. A zamiast wymieniac eibachy trzeba bylo poprawić osłonę (aczkolwiek nie wiem jakimi drogami jezdzisz, moze rzeczywiscie masz takie koleiny ale osobiscie nie spotkalem sie)Cytat:
Napisał adamekp
Oslona byla poprawiana, sprezyny std kupowalem nowe kyb. Zrobilem to przed zima, bo skoro tarlem latem... Drogi w miescie sa takie jak wszedzie. Pewnie na wiekszych felgach niz 16" problem by znikl ale poki co sa takie.Cytat:
Napisał elgritone
Jeżeli na 16" zakładasz sprężyny obniżające....to taki zabieg nie wymaga komentarza :) na tych felgach już wystarczajaco nisko siedzi brzuchem...kiedyś też miałem takie i do krawężnika nie da się dojechać, a przy 4 osobach na pokładzie na koleinach można było przytrzeć....w życiu wtedy nie wpadłbym żeby to jeszcze obniżyć.... :) gratuluje
Nie przyszlo Ci do glowy ze moze tak kupilem? Nie prosze o opinie tylko o odpowiedz na zadane pytanie...Cytat:
Napisał mesque
Nie widziałeś, że kupiłeś "poduszkowca" :) bez spiny, moim zdaniem zamiast kombinować ze sprężynami, poszukałbyś jakiś 17" lub 18" takie zdejmowanie i zakładanie sprężyn + zbieżność za każdym razem robocizna itd wyjdzie podobnie...a tak sprzedasz 16" i będziesz miał lepszy efekt wizualny, jezdny i brak dylematu gdzie jakie sprężyny wsadzić :)