Brak reakcji na pedał gazu gdy silnik jest zimny

Witam
Od pewnego czasu borykam się z moją Alfom Romeo 147 1.6 16v TS, auto nie reaguje na pedał gazu gdy jest zimne, dopiero po nagrzaniu silnika objaw ustępuję. W aucie zostało wymienione:
*Komputer sterujący
*Przepustnica
*Pedał gazu
Auto zabrałem od mechanika bo jedynie płace za naprawy a efektów nie widać lub pomagają na chwilę.
Na forum wyczytałem że może to być problem z kostką za schowkiem pasażera tylko nie wiem czy w alfie 147 też się tam znajduje.
Macie jakieś sugestie do wyżej wymienionego problemu, bo nie mama już sił powoli.

Pali mi się także kontrolka z silnik, jakiego programu diagnostycznego mogę użyć by je odczytać i czy zwykły elm podoła temu.

Elm327 + MultiEcuScan ewentualnie FiatEcuScan lub Alfadiag

Wystukane z Galaxy S5 Neo

A więc po podłączeniu elm pokazało:
p0220 p1222 p0110
irytują mnie dwa pierwsze bo są od przepustnicy.
Podmieniłem na inną i teraz auto nie reaguje na gaz gdy jest ciepłe :/, przy okazji zobaczyłem na pedał gazu i ktoś dorobił przewód który idzie od potencjometru gazu do przepływomierza.
Zauważyłem także że jak wykonam reset ecu to przez chwilę auto normalnie reaguje czy to zimne czy ciepłe, ale kontrolka silnika nadal się świeci

Błąd p0220 ewidentnie informuje o awarii potencjometru pedału więc jeżeli był już wymieniany problem jest gdzieś z połączeniem z komputerem.

A dwa kolejne to raczej przepływka.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

Pedał był wymieniany, a wiązka została sprawdzona. Na jednym przewodzie były zimne luty w tym co idzie do przepływomierza, zostało to naprawione. Dziś jadę do Tych ponoć tam jest magik od sterowników silnika bo wydaje mi się że będzie uszkodzony ten nad przepustnicą. Twierdzę to po tym bo na fabrycznym sterowniku wyświetlają się błędy te co powyżej, a mam jeszcze jeden dostałem od poprzedniego właściciela to tych błędów jest 3x tyle.
A masz kolego może dostęp do schematu elektrycznego gdzie będzie ujęta przepływka i pedał gazu.

Ściągnij sobie e-learn do alfy 147 przyda się też na przyszłość

Wystukane z Galaxy S5 Neo

Alfa ożyła winny był komputer sterujący przy przepustnicy. Auto stało się żwawsze i silnik ciszej pracuje. Nowy sterownik z najnowszym softem+wyzerowanie+dogranie immobilizera i przebiegu kosztowało mnie 480zl. Gwarancja 3 miesiące na sterownik. Taki sterownik ma także procedurę adaptacji mianowicie:
*montujemy go w aucie
*przekręcamy kluczyk na zapłon
*czekamy 60s
*wyłączamy zapłon
*czekamy 15s
*i z powrotem na zapłon
Na koniec cieszymy się sprawnym autem :)

Wszystkie błędy sterownika zniknęły, choć przy adaptacji jeszcze były.

Nowy sterownik zakupiłem tu www_kocar_com_pl/oferta/ obsługa fachowa po samych nr. wiedzieli jakie auto, silnik i moc, nowy sterownik przeprogramowali mi na miejscu. Czekałem ok 20min.

Dziękuje użytkownikowi Koks za zainteresowanie tematem.

I znowu to samo auto przejechało 20km zgasiłem po chwili odpaliłem i brak reakcji na pedał gazu :/ Nie mam już sił za wcześnie się cieszyłem. Zna ktoś kumatego elektronika z okolić Gliwic??

Może coś jednak z ta przepustnicą jest albo komunikacja między gazem a komputerem a są nadal te same błędy ?

Podłącz kompa po odpaleniu i sprawdź odczyty położenia pedału gazu. Jeżeli będą zafałszowane lub będzie brak to trzeba szukać w połączeniach.

Dodatkowo pobierz http://chomikuj.pl/Koks84/eLearn+Alf...5368809805.iso

Przyda się teraz i na przyszłość.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

eLearn już zassałem dzięki temu sprawdziłem połączenia między pedałem a ecu i ecu a przepustnica. Za każdym razem jak podłącze komputer to pokazuje inne błędy ale zawsze jest przepustnica i pedał gazu. Robiłem już podmiankę przepustnicy, ecu i pedału gazu. Po prostu nie jest mi dane mieć Alfę. Jak ktoś chętny to oddam za 3500 ful opcja prócz skóry.

Panowie ma ktoś jeszcze jakieś sugestie z tym problemem. A jest opcja że zwitaminizowana wersja Multiecuscan pokazuje wyimaginowane błędy lub nie pokazuje wszystkich, bo już spotkałem się z czymś takim.

Popytaj na forum regionalnym o jakiegoś ogarniętego mechanika co z zaangażowaniem podejdzie do problemu. Te programy typu FES czy MES na dodatek ściągnięte zapewne z chomikuj albo czegoś tam to tylko poglądowo, często opisy błędu są tam ogólnikowe i nie wiadomo dokładnie o co chodzi. Dlatego warto byłoby podpiąć pod profesjonalny program diagnostyczny. Nie załamuj się :)

Załamki jeszcze nie ma jestem umuwiny z elektromechanikiem ale to dopiero na wtorek bo takie kollejki. W ramach walki zamówiłem se interfejs do typowy do alfy z niby legalnym oprogramowaniem, chłop opisywał że jest dystrybutorem na pl. Teraz połamałem palca to i L4 jest więc będzie czas by coś wykminić.

Tylko szkoda że nie padają żadne sugestie, dodatkowo wymieniłem czujnik temperatury przy termostacie ale na niewiele się to zdało. A powiedzcie czy jak na obudowie przepływki nr. się zgadza z moją to wkładka będzie miała ten sam nr.

Udało mi się zrobić reset ecu i póki co auto jeździ. Nadal są błędy i pedał reaguje ospale. Tylko nie wiem czemu ciągle wyskakują od przepływki jak została pomieniona i z pedału gazu. Nie wiem czy przypadkiem nie jest uwalony ecu ale trzeci z rzędu to jakoś mało prawdopodobne, a wydać 500zl na kolejny to mi się nie uśmiecha.