Printable View
Wiecie może, który bezpiecznik odpowiada za panel klimatyzacji, to znaczy te wszystkie kontrolki i samą regulację klimatyzacji?
W instrukcji znalazłem tylko bezpiecznik do sprężarki klimatyzacji, ale raczej wątpliwe, że ten sam bezpiecznik odpowiada za wszystko.
teraz tylko znależć te bezpieczniki...Cytat:
The climate control system control unit M070 receives direct supply at pin 5 from the line protected by fuse F36 of M001, whilst pin 3 receives an "ignition-controlled" supply (INT)
from the line protected by fuse F51 of M001.
The pin 40 of M070 is earthed.
Znalazłem w instrukcji. Ważne dla mnie, że F51 jest na 5 amperów. Jak się potwierdzi moje podejrzenie, to nie chciałbym być w ich skórze. :) :)
Skrzynka M001 (body computer) jest w kabinie po lewej stronie pod kierownicą
Nie interesuje mnie położenie, bo i tak nie widziałem samochodu od miesiąca. Ale może będzie o tym w telewizji jak dobrze pójdzie, zwłaszcza że może chodzić o "narażenie życia i zdrowia". Ale to się wyjaśni w ciągu tygodnia.
Czy Ty trochę nie przesadzasz z tym narażeniem życia i co to ma wspólnego z bezpiecznikiem od klimatyzacji? Chyba nie nadążam.... ;)
Zobaczysz ;)
Mówisz że będzie grubo ;)Cytat:
Napisał Roman35
Włożyli Ci większy w aso pewnie?:)
Trafiłeś.
Nie mogli znaleźć przyczyny zwarcia, to włożyli większy i mi powiedzieli, że samo ustąpiło. Wtedy nie miałem powodu im nie wierzyć, ale i tak się wydało po 1,5 roku.
a skąd wiesz, że włożyli większy skoro go nie widziałeś ;) ?
Wiem. Ale na razie cicho sza.
Jak najbardziej popieram myśl zrobienia z FAP i ASO przestępców, ale jeśli zamienili bezpiecznik 5A na 10A to jeszcze (niestety) do narażenia życia daleka droga. Może jakby zwarli na stałe drutem to tak.
A zamiana 5 na 10... mogą się tłumaczyć, że to zalecenia producenta, a w instrukcji jest źle.
Ale liczę, że będzie grubo! :)
Ja tam się na prądzie nie znam. Ale instrukcji jest: "W żadnym wypadku nie należy zamieniać bezpiecznika na inny o wyższej wartości prądowej;
NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU."
Ładnie będzie wyglądało w piśmie z kancelarii prawnej. :)
A tak w ogóle to chodzi już nie o to, że wymienili na większy, tylko że nie chciało im się znaleźć przyczyny, skutkiem czego przez 1.5 roku tym samochodem nie dało się jeździć, a teraz wymieniają prawie całą instalację, łącznie z centralkami itp.
Oczywiście nie w tym ASO.
Ale zaraz - to samochód miał tę czkawkę przez panel klimatyzacji?
Nie, panel klimatyzacji to tylko jeden z objawów, który wystąpił jako pierwszy.
Podobno od hamulca ręcznego obtarł się gdzieś jakiś kabel w tunelu środkowym. Podobno, bo jeszcze nie mam tego na piśmie.
W każdym razie pierwsza poleciała centralka klimatyzacji, którą załatali ch..e większym bezpiecznikiem.
Reszta problemów też podobno jest od tego, co mnie w sumie nie dziwi, bo zaczęły się mniej więcej w tym samym momencie.
No i się potwierdziło.
Kryminał jak nic.:)
Jaja. czekam na wiecej info.
to i tak dobrze że bezpiecznikiem a nie gwoździem ;)Cytat:
Napisał Roman35
Na razie cisza. Jutro może coś więcej się okaże.Cytat:
Napisał Pitero
Nie było mnie przez tydzień w kraju, a mieli jeszcze zrobić pomiar mocy na hamowni przyfabrycznej (co podobno kosztuje ich 1200 zł), bo mnie wyszła maksymalna moc 160 KM i im powiedziałem, że takiego samochodu nie odbiorę. Ciekawe co będzie jak faktycznie tyle wyszło, bo pomiaru raczej teraz nie odważą się sfałszować (a mnie przy nim nie było). Srają po gaciach, ale dopiero jak już będę wiedział na czym wreszcie stanęło, do dopiero się zacznie. ;)
Hehe, no i coś kombinują. Samochód był na hamowni 1,5 tygodnia temu, a oni twierdzą, że "nie ma jeszcze wyniku".