Printable View
Witam, posiadam alfę 159, alfa po nocnym postoju na parkingu cieżko odpala kręci, kręci , kręci aż załapie i odpali, po natychmiastowym zgaszeniu i ponownym odpaleniu już odpala dużo lepiej prawie normalnie a jeśli chwile pochodzi odpala z pół obrotu, co może być przyczyna? Na komputerze nic nie pokazuje żadnych błędów . Proszę o pomoc bo bardzo mnie to martwi.
Wtryski, egr, klapy wirowe, kompresja do sprawdzenia jeśli wszystko na tip top to załóż rozrusznik od 2,4
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
A z wtryskami to co może być nie tak ?
Np leją za mocno
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
I co trzeba z nimi zrobić wymienić czy co, jestem w tym temacie zielony wiec pytam, i dzieki za odpowiedzi :)
Zacząć można od komputera jak pracują lub poproś lokalnie może kto na zlocie ci popatrzy.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
temat przerabiany ostatnio w mojej... po regeneracji rozrusznika i wymianie wtrysków problem ustapił, teraz pali pięknie od strzału :)
Rozumiem, że przed odpaleniem czekasz, aż świece żarowe zrobią swoje.
u mnie (też 120 KM) to był czujnik położenia wałka rozrządu, zakłócał ECU i silnik mimo kręcenia nie dostawał paliwa. Jestem 20000 km po wymianie, nie powtórzyło się.
Mi też słabo odpalała (8v). Jeżeli wtryski, klpay itd bedziesz miał spoko to polecam zwiększyć dawkę startową - mi pomogło i pali od strzała. Widziałem też, jak wcześniej kolega pisał, że rozrusznik z 2.4 pomaga, więc może też warto. U mnie miał problem z paleniem w cieplejsze dni, natosmiast w zime bez problemu. Chodzi o to, że komp w cieplejsze dni daje 2x mniej paliwa na rozruch.
najpierw zacznę od tego czujnika wałka rozrządu. Gdzie taki czujnik dorwać? i za ile? gdzie najlepiej kupować?
- - - Updated - - -
ale samochód wcale Ci nie odpalał, czy tak jak u mnie po nocnym postoju ciężkie było pierwsze uruchomienie?Cytat:
Napisał Korba
a kto ma w 8v klapy wirowe ? bo tu czegoś nie rozumiem
Wcześniej koledzy nie doczytali, że to 120KM i ja też nie popatrzyłem. Jeżeli kolega ma 8v to tym bardziej dawki:DCytat:
Napisał kostek_ak
A ja proponuję zmienić rozrusznik zawsze można go oddać
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
a z czystej ciekawości - ile taka zabawa z rozrusznikiem od 2.4 kosztuje?
Ja rozrusznik dałem 100 zł plus wysyłka wymiana 30 zl
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
To też dobra opcja bo dawki kosztują stówkę, więc na to samo wychodzi :)
Cytat:
Napisał kubalzoo
pierwsze uruchomienie zimnego silnika po kilku godzinnym postoju, najczęściej przy aucie rozgrzanym na słońcu. Zapamiętałem raz piętnastominutowe odpalanie, kiedy sądziłem, że będzie już laweta.
Czujnik mnie kosztował 180 zł +robocizna 200 zł (częściowy demontaż rozrządu).
Przy kosztach jakie poniosłem przez niewłaściwą diagnozę (3xelektroniczna inspekcja, filtr paliwa, świece żarowe, regeneracja rozrusznika) niewiele.
I bardzo niewiele w stosunku do tego, na co mnie chciały naciągać niektóre serwisy, w tym jeden bardzo chwalony i renomowany w Krakowie. A problemów dopatrywali się we:
-wtryskach
-pompie paliwa
-przewodach paliwowych
-(sic) turbosprężarce (regenerowana – zresztą pewnie też niepotrzebnie – pół roku wcześniej, no ale na turbo można sporo kasy przytulić, więc generalnie z defaultu turbo zawsze jest źródłem zła na świecie)
-przepustnicy (której wgrali oprogramowanie utrzymującą ją ciągle w pozycji otwartej, zorientowałem się dopiero, jak mechanik wymieniający mi czujnik badał sprawę)
-(mój ulubiony) zatkanym filtrze DPF. Który mam do tej pory, więc to było robienie w wała poziom hard
Nie stwierdzę czy u Ciebie też jest zepsuty czujnik, ale uważaj.
Moja usterka była klasyczną próbą robienia mnie w chu*a, naciągania na kasę (a że jestem prostym księgowym, a nie mechanikiem, to przez parę tygodni nieźle im szło), gdzie diagnozy dokonywali bez otwarcia przeklętej maski (i to, jak pisałem, cieszący się renomą mechanicy).
Ostatni mechanik (ten wymieniający czujnik) odczytał przy inspekcji od razu błąd czujnika, o którym poprzednie serwisy, w tym ten renomowany, nawet nie wspomniały, szukając problemu we wtryskiwaczach czy, o Boże, turbosprężarce.Miesiąc wyjęty z życiorysu, utrata wiary w uczciwość wielu ludzi, ale szczęśliwie naprawa nie kosztowała finalnie tyle, ile się zapowiadało. Powodzenia
Dużo napisałeś ale konkretnie który czujnik wymieniales map sensor (czujnik doładowania) czy czujnik przy rozrządzie. Jeśli któryś z nich to są sytuacje że nie wyświetli bleduCytat:
Napisał Korba
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
przy padniętym czujniku w ogóle by nie odpalił. Jak rano kręci wolniej niż na ciepłym to do regeneracji lub lepiej wymiany (na ten z 2.4 lub 2.0) rozrusznik.
wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu, który był przyczyną trudnego rozruchu. PozdrawiamCytat:
Napisał olo_84
witam, po długim czasie ustalania wyszło co było przyczyną. Byłem u 3 mechaników zostawiłem u nich trochę pieniędzy za nierozwiązanie problemu, problem rozwiązałem sam. Okazało się że akumulator miał za słaby prąd rozruchowy i dlatego kręcił długo z rana, akumulator wymieniłem i problem znikł. Każdy z mechaników mówił że na pewno akumulator jest w porządku bo gdyby tak nie było wcale by nie odpalała.