Printable View
Czy da się sprawdzić z systemu dostępnego w ASO naprawy, które były robione w innych ASO? Interesują mnie tylko te na gwarancji.
Mnie w ASO powiedzieli, że się nie da, ale niby dlaczego miałoby się nie dać?
A jeśli nie z ASO, to czy jest jakiś inny oficjalny sposób? Bo przecież musi to być gromadzone w jakiejś jednej centralnej bazie danych.
Jezeli zostały wprowadzone do systemu to tak. W sumie w kazdym ASO od reki powinni ci pomoc, gdzie ci odmowili?Cytat:
Napisał Roman35
Dane zostały wprowadzone do systemu w ASO 2, ale ASO 1 podobno tego nie widzi. To możliwe?
Chyba, że każde ASO ma swój lokalny system, ale nie chce mi się wierzyć, zwłaszcza, że za naprawy gwarancyjne płaci FAP, więc powinni mieć wszystko w jednym miejscu, choćby do statystyk. Chyba, że FAP ma swoją osobną centralną bazę danych, ale nie wierzę, że w dzisiejszych czasach istnieje jeszcze tak prymitywny model przetwarzania danych, gdzie każdy ma wszystko lokalnie u siebie.
Wciskaja ci kit, podziel sie gdzie :)Cytat:
Napisał Roman35
Jakie to ma znaczenie gdzie. Na razie zachowam to dla siebie, zwłaszcza, że to ASO świadomie chciało wywołać pożar w moim samochodzie, ale jeszcze nie wiedzą, jakie konsekwencje ich czekają i na razie niech nie wiedzą.;)
Przy mnie koleś drukował historię napraw u siebie i nic innego tam nie było.
Więc albo mają inny system dla siebie, a inny centralny, albo kierownik serwisu nie wie, że jest taki centralny system, co by mnie wcale nie zdziwiło.
Jeżeli jesteś pewien tego co piszesz, to co napisz co to za system itp., gdzie trzeba wejść, co trzeba kliknąć, żeby uzyskać taką historię, to pójdę i sam to zrobię.
Robi sie ciekawie :)
Nie wiem co to za system bo nigdy go sam nie obslugiwalem, ale wielokrotnie ASO przyszlo mi z pomoca w ustaleniu historii serwisowej. Zerkinj do watku o sprawdzaniu VIN w dziale 159/... to zoabczysz mniej wiecej jakie informacje mozna tam znalezc.
- - - Updated - - -
Mozliwe jest tez ze nikt nigdy nie wprowadzil danych na temat twojego samochodu.
Zasada jest taka- auto trafia do ASO i następuje otwarcie zlecenia- w tym momencie już powinien być umieszczony zapis w systemie serwisowym. No właśnie powinien. z tym że znając praktykę niektórych ASO najpierw walczą na własną rękę a potem część danych trafiają do systemu a część nie. po prostu niechlujstwo ASO. Dlatego ZAWSZE biorę kopię zlecenia.
Po prostu w przypadku Romka bolid lądował tyle razy w ASO że pewnie niektóre wizysty albo wpadały nap oczet poprzednich zleceń albo ich celowo nie odnotowano lub przez niedopatrzenie.
I niech tu bajek nikt nie opowiada że nie ma ogólnopolskiej- ba ogólnoeuropejskiej bazy bo taka jest i każde ASO ma OBOWIĄZKOWO wprowadzać tam dane - inna kwestia czy to robią.
Zlecenia papierowe wszystkie mam (z różnych ASO) i generalnie prawie każda wizyta jest odnotowana w zleceniu, może poza kilkoma, które były kontynuacją poprzedniej, ale te akurat były nieistotne.
Czyli co, wszystko powinno być dostępne z dowolnego ASO?
Oczywiście- przykład - we wrześniu ub roku była zgłaszana w Auto Res Rzeszów usterka poluzowanej gałki zmiany biegów. Dzwoniłem w styczniu zapytać ocenę przeglądu do ASO do Tarnowa i do ASO do Lublina i po podaniu VIN-u za każdym razem mówiono mi co i jak i gdzie było robione w moim autku. To co na papierze powinno być w historii serwisowej bez wyjątku. Jak nie ma to albo ktoś celowo nie wprowadzał albo przez niedopatrzenie/niechlujstwo
Niestety nasze ASO są czasem "gapowate".
Teoretycznie - wszystkie naprawy w Europie są w jedne bazie, dostępnej dla każdego ASO. Jak ktoś słusznie zauważył, jest nawet wątek w dziale 159. Podobnie, kiedyś sprawdzałem jakąś Brerę (przedzakupowo) i ASO w Warszawie wydrukowało mi naprawy, których dokonywano w jeszcze III Rzeszy.
Natomiast, z tym wpisywaniem u nas różnie bywa. U mnie część jest wpisana, części nie ma. Chyba FAP słabo to egzekwuje... Gdyby było, że bez wpisu FAP nie płaci ASO to by się bardziej przykładali. Może zagadaj z kolegą, który sprawdza VINy w wątku i Ci sprawdzi co naprawdę siedzi w bazie. :)
A tak - mam wpisy od Dukiewicza z 2014 (xenon + zastępczy), nie mam od Twardowskiego (przegląd (....) i wymiana wahaczy (gwarancja!)), nie mam od Dukiewicza, gdy nic nie wymienili, tylko badali ogólnie samochód (przez tydzień, w sprawie przybywania oleju, chociaż masę badań zrobili i ktoś za to zapłacił - nie ja). Mam z Carserwisu wymianę gwarancyjną itd... Ba - ostatnio sam to widziałem na ich monitorze! Były!
Z tego co widzę ASO nie lubią wpisywać wizyt "po próżnicy", czyli na diagnozę/poszukiwania. Raczej wiążące są wydruki zleceń, bo ta baza mocno dziurawa.
Inna sprawa, że któreś ASO mogło woleć już nie wpisywać kolejnej wizyty w systemie, aby FAP się nie zainteresował, że samochód kolejny rok stoi i nikt nie wie co zrobić...
Potwierdzę to co koledzy piszą powyżej, jeśli naprawa (gwarancyjna powinna być) była wprowadzona do systemu to można sprawdzić co było robione. Kiedyś jak oglądałem sprowadzoną brerę to sprawdzili wpisy z zagranicy.
Wszystko zależy od "chęci" ASO.
No dobrze, ale czy to jest ten sam system czy inny? Bo sam widziałem jak kierownik ASO naciskał przycisk Drukuj i mam na tej liście tylko to co było robione w tym ASO, łącznie z użyczonymi samochodami zastępczymi.
W systemie, który ja widziałem były naprawy (zastępcze też), dane o właścicielu, sprzedającym, a nad tabelką zdjęcie Julci w takim kolorze jak moja. ;) To tak co zapamiętałem. I to było przez przeglądarkę obsługiwane, po intranecie (albo jakimś VPNie do centrali).
PotwierdzamCytat:
Napisał MiLykie
Tak, a brałeś kiedyś fakturę na paliwo na Shell?Cytat:
Napisał Roman35
Każda stacja ma swoją lokalną bazę, tak więc na każdej stacji Shell jeśli nie tankowałeś tam wcześniej musisz podać wszystkie dane.
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
Nigdy w życiu nie brałem faktury za paliwo. Natomiast karta paliwowa działa w całej Polsce i nie tylko.
Co ma piernik do wiatraka?- co mnie interesuje Shell? - to nie ASO- Choć raz trzymajmy się wątku!!! po to jest ogólna baza ASO aby było wiadomo co w aucie było robione i także pomaga do producentowi w wychwytywaniu wad pojazdu.
Żeby było ciekawiej, na zleceniu serwisowym z ASO 1 mam, że był wymieniany pewien element. ASO 2 mówi, że wątpi, że to było wymieniane. :)
To akurat mnie ani trochę nie dziwi...
Dlatego ja tankuję na BP - wystarczy że na drugim końcu Polski podasz do zapłaty kartę płatniczą/kredytową i dostajesz fakturę do ręki, bez podawania jakichkolwiek danych. Da się? Da się.Cytat:
Napisał Luke77
- - - Updated - - -
Hmmm... Prawie dziennikarstwo śledcze... ;)Cytat:
Napisał Roman35
No niestety trzeba walczyć o swoje, bo ich interesuje tylko, żeby sprzedać samochód, a potem sam się martw.
Ostatni news: na hamowni przyfabrycznej w Bielsku wyszło im 10 KM za mało i teraz nie wiedza co robić.:) Wcale mi ich nie żal.
Jakbym sam nie zadzwonił, to by pewnie sami mnie nie poinformowali.
Pewnie że się da jak się ma BP koło domu / pracy / po drodze. U mnie same Shell :)Cytat:
Napisał radosuaf
Zdażało mi się tankować na BP w trasie lub innym mieście i zawsze był inny problem. Zawsze jedna pani na całej stacji do obsługi płatności / żarcia / sklepu i w związku z tym mega kolejka.
Sent from my SM-G928F using Tapatalk
Zależy jaka hamownia.Cytat:
Napisał Roman35
A nie jest to wcale takie dziwne.Sam widziałem nówkę 170 KM ,która ledwie TS pobiła /150KM/
Ich przyfabryczna. Jeszcze ściemniali albo i nie, że robili test na wzorcowym paliwie. Ale na innej wyszło to samo.
Ale to już jest ich problem.