Printable View
Witam nigdzie nie znalazłem tematu dlatego otwieram nowy. Mam pytanie do tych co już zrobili chipa ponieważ sam zamierzam go zrobić i interesuje mnie usterkowosc po takim chipie skrzyni sprzęgła i reszty podzespołów. No i jak jezdzicie bo ja nie mam zamiaru robić chipa a potem jeździć spokojnie żeby nie zajechac silnika. Ile wykreciliscie u siebie koni i obrotu pozdrawiam
Oj słabo szukałeś. Wynik zależy od stanu Twojego silnika, z 200 KM wychodzi zwykle 220-230. Skrzynia to zniesie, jeśli nie wymieniałeś jeszcze koła dwumasowego to chip tuning w połączeniu z ostrą jazdą przyspieszy jego zgon. Na pewno turbina też swoje dostanie, ale nie powinno być tragedii. Dbaj o silnik, nie pałuj na zimnym ani nie ciśnij z niskich obrotów, wymieniaj olej często, a nic złego nie powinno się dziać. Silniki JTD dobrze znoszą podnoszenie mocy.
Kurcze sam mysle o podniesieniu mocy, myslalem ze wiecej sie wykreci. niz 220km ;c
Akurat kunie nie są w dieslu najważniejsze. Tak naprawdę liczy się moment. Z 400Nm można spokojnie zrobić 480 a to już jest coś.
Więcej da się napewno tylko wtedy znacząco rosną koszty - wymiana osprzętu silnika (turbo + wtryskiwacze) na te z wersji 210 KM i już masz w miarę "bezpieczne" 240 - 250 KM i okolice 500 Nm przy dobrze napisanym programie.Cytat:
Napisał Storczycki
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
To zapytam .... Turbo wymieniałem na nowe wiec włożyłem od 210km i czy wystarczy jeszcze wtryski tylko wymienić czy tez pompę CR i sterownik ? Ze program do roboty to wiadomo.Cytat:
Napisał lesnik201
Dopytuje gdyż jeden wtrysk i tak mam do wymiany i może by sie zabawić w te od 210-tki i wtedy na Cinsoft atakować dopiero.
Wysłane z ☎️
Najlepiej zaatakuj Cinsoft przed wymiana tego wszystkiego albo jeszcze lepiej wyjdziesz jak zrobisz to poprostu u Niego. Nie wiem jakie masz efekty po zmianie samej turbiny ale z tego co wiem to Garrett zaczyna wcześniej dmuchać niż KKK a więc dolny zakres obrotów wypadałoby odpowiednio więcej "podlać".
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Sam sobie przy niej dłubę i wrzuciłem nowa a cena była taka sama wiec poszła ta od 210, powoli sobie ja reanimuje. Efekty po wymianie - za krótko jeździłem na tamtej wiec sie nie bardzo mogę wypowiedzieć ale wysoce prawdopodobne ze wcześniej wstaje (chyba ze to podświadomość) :-)
Wysłane z ☎️
To raczej nie podświadomość ;-) kontaktuj się z tunerem to dowiesz się co i jak zrobić samemu a program będzie już tylko przysłowiową wisienką na torcie :-)
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Mój kuzyn wziął Alfę z przebiegiem 310 tys i wycisnął z niej 260 koni i 500Nm.
Ale to fabryczne 210 KM? Jeśli nie zmieniał gratów to zdrowa musi być.
Fabrycznie było 200. Wywaliłem (wcześniej była moja) klapy wirowe, EGR został, a kuzyn usunął DPF. Wtryski po regeneracji, turbo standardowe. Auto ma charakterystykę typowo autostradową Dół jest identyczny jak u mnie (nawet gorszy) a potem zaczyna się orgia nad którą nie panuje trakcja.
Nie będe zakładać nowego tematu więc napisze tutaj.
Jakie macie doświadczenie ze spalaniem w mieście po chipie w 2.4 200hp ? Pytanie dotyczy zwykłej jazdy, zmiana biegów do 2200 obrotów
No to zwykłą jazda czy zmiana biegów poniżej 2200 obr? :D Ja ma Q-Tronica po c(h)ipie i na mieście łyka 10-12 litrów. Jak jeździłem po dziadkowemu to schodził do 9,5 l/100km, ale to był ciemny okres w jeździe samochodem. Generalnie jak ktoś robi chipa to raczej nie po to żeby spokojnie jeździć i oszczędzać paliwo..Cytat:
Napisał mcf1337
Codzienne dojazdy do pracy ok. 14 km - miasto i zatłoczona wylotówka oraz trochę kręcenia po mieście - ok. 8,3 - 8,5 l/100km. Z dwóch lat doświadczeń - Liczone z tankowań.Cytat:
Napisał mcf1337
A zmiana biegów przy 2200obr strasznie zamula auto. No i dwumas nie będzie raczej zachwycony!
Przy okazji pytań na temat kręcenia podzielę się swoją zagwozdką a mianowicie shamowalem moja belle 2,4 jtdm q4 wynik 208,8 km i 452 Nm dodam że DPF off. Skąd ten moment a kunie seria?http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/10/403.jpg
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
Lejący wtryskiwacz może podwyższać moment obrotowy.
Lub niedomaganie silnika zostało wcześniej "naprawione" u tunera if you now what I mean ;)
Miałem nadzieję na jakieś inne wytłumaczenie[emoji39] narazie pozostaje mi obserwować czy nie pojawiają się jakieś niepokojące objawy. Na wiosnę idzie na chipa więc wtedy ewentualnie wszystko wyjdzie. Pozrawiam
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
A ja bym proponowal inną hamownie. Mialem identyczną sytuacje i okazało się, ze jednak nie mam tych 450Nm w serii :)Cytat:
Napisał mandaryn
No tak, hamownie Vtech potrafią zawyżać pomiar Nm :)
Ja mam 2.4 210KM po chipie i takie kwiatki wyszly, ale winny okazal sie przeplywomierz.
Załącznik 236917
U Ładygi chipa robiłeś. Czy tylko na hamowni byłeś. Bo u mnie podobna zależność. Konie norma a moment duży. Może coś z hamownia mają nie tak. U mnie poprzedni właściciel wycioł Dpf ale nie kręcił. Więc mnie to zastanawia.
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
Nie chip robil Mirek od nas z forum. Teraz jak bedzie nastepny dyno to podjade sprawdzic czy juz jest ok, powinno byc okolo 240KM co czuc podczas jazdy. Jednak jak masz 4 buty gonione to kazdy KM robi roznice
Właśnie dlatego chcę chipa zrobić bo na 4 kapciach trakcji jest sporo i mocy nie zaszkodzi więcej. A pozatym trzeba większą wagę zrekompensować. Dzięki takiemu zabiegowi zmniejszy się spalanie albo zwiększy frajda z jazdy.[emoji16]
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
Spalanie sie nie zmiejszy :D u mnie 12-13 i nie chce zejsc nizej ;) ale za to jak troche mokro jest to boki ida piekne :)
[emoji16] tam Gdzie zaczyna się ekonomia kończy się zabawa. Niestety
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
ach te oszczedne diesle :P
Ano. O łysych oponach z tyłu nie wspomnę od tygodnia jeżdżę już na zimowkach bo zgolilem je na amen
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
Jak się goli opony do łysego w q4 w porze letniej? Bo zimówki w zimę to wiem :D.
Jak sezon zaczyna się z 2,6 mm bierznika i nie jeździ się jak emeryt to niestety ale na tyle schodzą szybko
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka