Printable View
witam mam taki problem który oczywiście się przewija. chodzi o za duże spalanie, myślę że to kwestia sond lambda. Tylko jest to alfa 1,8 z 2001 i ma trzy sondy.Chodzi mi o to czy od razu te trzy trzeba wymienic czy nie. A może można je sprawdzic miernikiem jakimś domowym sposobem. Proszę poradzcie coś.
Trzy sondy? Jesteś pewien? Zrób zdjęcie bo nie wierzę.
dlaczego nie wierzysz? u mnie także 3, inżynierką w głowach się poprzewracało.
Bo on ma 1.8TS z 2001r. A co to znaczy "inżynierką w głowach się poprzewracało"?Cytat:
Napisał dance1
Np to że upchali 3 sądy które tanie nie są, a o zamiennikach można zapomnieć.
Uderz do kogos kto ma alfadiaga albo inny soft z wykresami... Szkoda kasy zeby tak wymieniac wszystkie... A swoja droga to jak wymienilem jedna przednia to na dniach zdechla druga... Ta ostatnia ma sie dobrze do tej pory a autko kolo 160kkm
Ja też się podpinam....skąd te 3 sondy:no:?Cytat:
Napisał ozzy
Jeżeli to wniosek po oglądaniu obrazków z eper'a, to tam rzeczywiście są 3 sondy...ale trzeba popatrzeć na oznaczenia silników przy numerze sondy.
Dobra...:yes4:zgoda, ale wynalazek....46762182 - 2szt. górne i 46760863 - 1szt. dolna.
Jesli chodzi o 1.8 TS - model z silnikiem AR 32201 ma jedna sonde, model z AR 32205 ma ich trzy... 2 wkrecone w kolektor, ostatnia gdzies tam w rurze ;). Jesli jedna to only kolektor (pod maska). Jesli sa jeszcze inne wersje 1.8 w 156 to nie wiem jak w nich jest :)
Jak jest ME7.3.1 to sa 3 sondy a jak ME1.5.5 to jedna :) (chyba)
No właśnie, potwierdzi to ktoś ? jaki ME jest w 1.8 Ts 2001r 156 SWCytat:
Napisał tom993
Vehicles Covered by AlfaDiag
ECU Type Model Engine Engine Code
M1.5.5 145/146(*) 1.4 TS AR33503
145/146(*) 1.6 TS AR67601,AR32102
145/146(*) 1.8 TS AR32201,AR67106
145/146(*) 2.0 TS AR32301,AR67204
156** 1.6 TS** AR32102,AR67601
156 1.8 TS AR32201
156 2.0 TS AR32301
166 2.0 TS AR34103
GTV/Spider 1.8 TS AR32201
GTV/Spider(*) 2.0 TS AR16201,AR32301
ME2.1 156 2.5 V6 AR32401,AR32405
166 2.5 V6 AR34201,AR36201
166 3.0 V6 AR34301,AR34302,AR36101
GTV/Spider(*) 3.0 V6 AR16101,AR16105
ME2.1 Turbo 166 2.0 Turbo AR34102
ME 3.1 156 Selespeed 2.0 TS AR32301
ME7.3.1 147 1.6 TS AR32103,AR32104
147 2.0 TS AR32310
147 3.2 V6 AR932A000
156 1.6 TS AR32103,AR32104
156 1.8 TS AR32205
156 2.0 TS AR32310
156 3.2 V6 AR932A000
166 3.2 V6 AR936A000
GT 3.2 V6 AR936A000
GTV 2.0 TS AR32310
GTV 3.2 V6 AR936A000
Spider 2.0 TS AR32310
Spider 3.2 V6 AR936A000
* Note: This model with this engine code were also equipped with the M2.10.3 and M2.10.4 ECU, which is not currently supported.
** Note: This model with this engine code were also equipped with the M2.10.4 ECU, which is not currently supported.
A numery piecow pokaze eper po nr. nadwozia
Witam czyli jezeli mam ECU ME7.3.1 a nie M1.5.5 to znaczy ze trudniejszy jest w diagnostyce? na co zwrocic uwage bo wybieram sie na kompa? Czy wszystko tak samo jak w M1.5.5 ?:confused:
:eek: hę? ...człowiek uczy się całe życie...Cytat:
Napisał tom993
M1.5.5 jest trudniejszy w diagnostyce, ponieważ nie ma wszystkich parametrów wyprowadzonych przez gniazdo OBD2.
- parametry adaptacyjne, średnio i długo-terminowe są bardzo enigmatyczne w M.1.5.5, zaś wypadanie zapłonu to chyba w tym modelu tylko na słuch.
- pamiętajmy że M.1.5.5 ECu to pierwszy komputer samochody w alfach o takiej integracji funkcji w jednej obudowie.
- bardziej mi przeszkadza w tym modelu jego wrażliwośc na producenta czujników, sondy lambda, przepływomierza.