Nie wysprzęgla , dziwny przypadek

Witam wszystkich :) jestem posiadaczem pięknej 9 i do tej pory czytałem głównie forum korzystając z waszej zapisanej wiedzy , ale że nigdzie nie znalazłem takiego przypadku jak mój postanowiłem załolżyc nowy temat. Do rzeczy :)

Mam problem z nie wysprzęgleniem sprzęgła ale nietypowo

- po dłuższym postoju biegi wchodzą bardzo płynie , po jezdzie w korkach bardzo ciężko zaczyna wchodzic 1 i wsteczny dzisiaj przy tem 30 musiałem zgasic silnik żeby wbic wsteczny , przy jezdzie tylo w trasie problemu niema przy niższych tem zdecydowanie lepiej wpina sie biegi

-pedał bardzo nisko bierze 2 cm od podłogi niema możliwości jazdy na pół sprzęgle

-przy pchnięciu lewarka na 1,2,3 bez wciśniętego sprzęgłą zaczyna się toczyc , to samo na 1 z wciśniętym ,

-brak wycieków , podpompowanie pedału nic nie daje, nie zgrzyta żaden bieg , dwumas nie trzęsie tarcza jest gruba docisk wygląda dobrze według mechanika który wkładał skrzynie po regeneracji , przed regeneracją było tak samo

-sprzęgło kilkukrotnie odpowietrzane metodą jak przy hamulcach

-pedał chodzi płynnie i raczej lekko choc przy dłuższym trzymaniu nogi na nim czuc go w nodze

Chyba niczego nie pominąłem co myślicie ????

Wysprzęglik siada? od jakiego czasu się to dzieje po tym jak mechanik włożył skrzynię?

Nisko brało od kupna , ale biegi wchodziły po za 3 gdzie był walnięty syn. wysprzęglik na oko był ok nie puszczał nie hałasował więc raczej nie on , pompa nie daje żadnych objawów może to ona

pchnij płyn od strony wysprzęglika do zbiorniczka np napełnioną strzykawką

A przy naprawie mechanik ogarnął samoregulację na docisku, czy założyłeś nowe sprzęgło?

Sprzęgła nie dotykał, kazałem mu tylko zobaczyc jak wygląda i powiedział że tarcza i docisk wyglądają jak nowe i że na dwumasie był rok 2007 więc raczej od nowości siedzi , miałem nawet w sklepie komplet zamówiony w razie w , ale nie założyłem skoro mał byc dobry :( ale czy temeratura miała by az taki wpływ na sprzęgło czy bardziej na układ pompka wysprzęglik

w 159 jest sprzęgło samonastawne, jeśli jeździłeś na zapowietrzonym lub uszkodzonym układzie docisk należy wymienić lub zresetować regulację, procedurę masz np. tu: https://www.youtube.com/watch?v=i1kQhFcWXB0

Znowu wyjęcie skrzyni :/ a tak statystycznie ktoś z was wymieniał pompe sprzęgła przy pedale która nie miała wycieków, po wymianie była jakaś zauważalna różnica ??

Cytat:

---

Napisał Black Wolf

pchnij płyn od strony wysprzęglika do zbiorniczka np napełnioną strzykawką

---

Jak to dokładnie zrobic kupiłem strzykawke 100 ml większej nie było i metr przewodu ,

Zaciągnij płyn do strzykawki tak aby nie było w niej powietrza nałóż na nią z 30cm tego przewodu nastepnie nałóż przewód na odpowietrznik na skrzyni po czym go poluzuj, odkręć pokrywkę od zbiorniczka płynu i pchnij powoli płyn strzykawką jak wszystko wepchniesz zakręć odpowietrznik zdejmnij przewód i sprawdź sprzegło, jak to nie pomorze to masz pewnie do wymiany wysprzeglik

Dolej płynu do maximum bo pewnie masz za mało. Zbiorniczek ma dwie komory. Napelnisz druga tylko jeśli naprawdę będzie full. Taka dziurka tam jest i nią poleci płyn do drugiej komory. Popompuj sprzeglem i po problemie :)

Wysłane z mojego HTC Desire 320 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Black Wolf

Zaciągnij płyn do strzykawki tak aby nie było w niej powietrza nałóż na nią z 30cm tego przewodu nastepnie nałóż przewód na odpowietrznik na skrzyni po czym go poluzuj, odkręć pokrywkę od zbiorniczka płynu i pchnij powoli płyn strzykawką jak wszystko wepchniesz zakręć odpowietrznik zdejmnij przewód i sprawdź sprzegło, jak to nie pomorze to masz pewnie do wymiany wysprzeglik

---

świetny sposób na zapowietrzenie układu...

Miałeś takie objawy i zwykłe dolanie płynu pomogło??
Czy po prostu informacyjnie napisałeś żeby zalac pod korek

- - - Updated - - -

A jak to zrobic prawidłowo węzyk napełnic przez lejek potem strzykawkie tak żeby w wężu nie było powietrza i w stzykawce??

zostaw w spokoju strzykawkę, w ten sposób tylko zapowietrzysz układ i pojedziesz na lawecie. Tak jak kolega wyżej pisał, spróbuj jeszcze raz odpowietrzyć na zbiorniczku napełnionym na max, przepompuj z 2 setki płynu tylko pamiętaj aby zakręcić odpowietrznik na wciśniętym sprzęgle.

Cytat:

---

Napisał Kali_33

świetny sposób na zapowietrzenie układu...

---

Zawsze w ten sposób odpowietrzam układ i nigdy nie miałem żadnego problemu, szybko sprawnie i skutecznie

Sugestia z mało ilością płynu nietrafiona ,

Olej w skrzyni jest? A jeśli tak, to w jakiej kondycji? Skrzynia może się bardzo szybko grzać, materiał się rozszerza, słabe jest smarowanie i wrzucanie biegów staje się problemem.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Miałem kiedyś taką sytuację w starej AR 156 2.4 20V gdy poszedł mi wysprzęglik, sytuacja podobna, czyli brał od samego spodu sprzęgła, przy wciśniętym sprzęgle wystarczyło palcami u nogi ruszyć do góry i już zmieniał bieg, problemem był wysprzęglik a dokładnie mechanik, który wcześniej instalował cały komplet sprzęgła, i coś tam zrobił nie tak jak trzeba, i za każdym razem po instalacji skrzyni przy jeżdzie próbnej wywalało mu wysprzęglik, 4 razy ściągał skrzynię, i za każdym razem było tak samo, tak jak wyżej opisałem, dlatego napisz kiedy to się stało , od razu po instalacji skrzyni czy po jakimś czasie, bo możesz mieć uszkodzony ten wysprzęglik, tylko możesz o tym nie wiedzieć, jeżeli masz takie same objawy jak ja miałem.

U mnie zrobił się "luz" na pedale sprzegła. Taki 3-4 cm. Dolałem płynu. Widać było jak leciało przez dziurke do drugiej komory. 3 razy wcisnąłem sprzegło i luzu nie ma...

Odpowietrzyłem za pomocą strzykawki, stary brudny płyn wypchnęło zbiorniczkiem odciągnełem go i nalałem pod korek nowego , niestety brak poprawy jak brało nisko tak bierze i niewysprzęgla . Dodatkowo zrobiłem serwisowo regulacje linek . Chyba pora na zwalenie skrzyni

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał jarzyn

Olej w skrzyni jest? A jeśli tak, to w jakiej kondycji? Skrzynia może się bardzo szybko grzać, materiał się rozszerza, słabe jest smarowanie i wrzucanie biegów staje się problemem.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

---

Skrzynka po regeneracji zalana fuchsem 2,8 litra , po zgaszeniu silnika biegi wchodzą płynnie więc skrzynia raczej odpada

Dla potomnych problem rozwiązany , pęknięty docisk , wymieniony razem z tarczą biegi wchodzą teraz płynie bardzo lekko sprzęgło bierze gdzieś od połowy płynie :)

Cytat:

---

Napisał Lukas1

Dla potomnych problem rozwiązany , pęknięty docisk , wymieniony razem z tarczą biegi wchodzą teraz płynie bardzo lekko sprzęgło bierze gdzieś od połowy płynie :)

---

to bardzo ciekawe, masz jakieś foto? pierwsze słyszę o takim przypadku, chyba że wyjechałeś sprzęgło na maxa albo może dwumasa rozwalona...

Dwu mas w dobrym stanie nie zmieniany , tarcza właśnie dziwnie się starła bo głównie na krawędzi tak że został rant jak na tarczy hamulcowej ale do nitów jeszcze jej brakowało a docisk miał delikatne pęknięcia na części gdzie styka się z tarczą słoneczko było ok , tak jak ktoś pisał jest z samoregulacją która była w skrajnej pozycji na tych ząbkach z boku

Mam identyczny problem... Tylko, że ja nawet i na 6 mogę jechać bez wciskania pedału gazu. Wyczułem już samochód, ale początki byly bardzo stresujace. Delikatne zakręty na parkingu i samochód przyśpieszał sam z siebie po puszczeniu sprzęgła bardzo gwałtownie. Generalnie w dzień przeglądu ktoś mi zbił lampę... Więc w emocjach postanowiłem, że właduje w swoją włoszkę kasę i naprawiam ją żeby była igiełka.