Printable View
Witam
Czy jest możliwe żeby wtrysk uległ uszkodzeniu i klepał ? klepanie porównywalne do zaworu.
Przy normalnej pracy słychać klepanie (mechanik powiedział że popychacz) ale wczoraj akurat wypalał mi się dpf i tego klekotania nie było słychać, jedyną rzeczą jaką wg. mnie może to być to właśnie wtrysk.
Spotkaliście się z czymś podobnym?
Czy to może być elektromagnes?
Masz oryginalny program czy alfa jest po chipie? Jak wtryskiwacz przelewa, to może stukac, jakie korekty?
Program oryginalny chyba, ja nic nie robiłem. Podjadę żeby mi korekty sprawdzili i wrzucę.
kolego daj znać jak coś bo u mnie podobny przypadek i nie wiem czy to też nie wtryski
No niestety jest to możliwe i wielce prawdopodobne, że to właśnie klepie wtrysk lub wtryski niż zawór zawory bo ich jest sporo i nawet jeden jakby nie domagał to byś za bardzo go nie słyszałCytat:
Napisał Pajoszka
Spoko, jak klepie wtrysk to nie jest źle. Też od tego zacząłem a diagnozę postawiłem trochę później - klapa wirowała sprasowała się na tłoku i "klepała" sobie o głowicę ;)
Może być podkładka pod którymś wtryskiem do wymiany.
No dziwne, że w 2.4 JTDm klapka sobie klepała. To raczej się nie urywa a zacina lub przepuszcza ale skoro tak piszesz, to musiało i tak być. Ja klapki wywaliłem zaraz po zakupie i spokój.Cytat:
Napisał Reloaded
Kolega z problemem wtrysku powinien podjechać do np. bosch serwice i tam mu wyjmą i posprawdzają te wtryski. Na odległość nikt nie zdiagnozuje i nie naprawi nawet klepiącego wtryski.
Problem ten wystąpił w mojej drugiej 159 - 1.9 16V.Cytat:
Napisał slawek986
W 2,4 raczej się nie urywają, prędzej spada prowadnica jak są zapieczone. Też mam je już usunięte :P
Witam.
Trochę odświeżę kotleta.
Problem mam z takim stukaniem : https://www.youtube.com/watch?v=LsW6bFfGgT4
Zaczęło tydzień temu, ale bardzo delikatnie. Wczoraj po trasie typowo górskiej wali strasznie na pełnym zakresie obrotów. Mechanik przed wyjazdem w góry wlał lyqui moli do czyszczenia wtrysków(common rail) i jakby dolać oliwy do ognia. Silnik 1.9 8v 120KM 2007r. Miał ktoś podobne objawy? W wtorek jadę znów trasę 500km. Autko jezdzi normalnie przyśpiesza tak jak powinno. :(
Sprawdź koło pasowe oraz napinacz paska wielorowkowego.
Miałem podobne klepanie, obawiałem się najgorszego: panweki i inne cuda a okazało się że do wymiany kwalifikuje się koło pasowe i wspomniany napinacz.
Pozdrawiam.
Rafał
Ja mam takie objawy, byłem przekonany, że to zawór ale teraz już zgłupiałem.:confused:Cytat:
Napisał Ka-Ka
To chyba nie jesteś sam. Ja też mam podobny problem. Dzwięk przypomina stukanie zaworu w okolicy 3-5 cylindra( moje prywatne przypuszczenia) ale dwuch różnych mechaników twierdzi że to raczej któryś z wtrysków. Przy wypalaniu DPF klepania praktycznie nie słychać. Pod koniec maja mam zaklepaną wizytę w Bosch Serwis zobaczymy co wyjdzie z testów wtryskiwaczy.
A więc tak po długim czasie oczekiwania na termin u mechanika mamy diagnozę. Koło pasowe dało o sobie znać. Poprzednie wytrzymało 60tyś.
Koledzy, od dwóch dni u mnie pojawiło się prawie identyczne stukanie jak z filmie z linku poniżej. Ktoś miał identyczny przypadek zdiagnozowany?
Dodam tylko, ze tak jak pod filmem z linku tak samo i u mnie nie pojawia się to regularnie, czasami na zimnym czasami na ciepłym. Za to zawsze ustaje u mnie po dodaniu gazu powyżej 1,5 obrotów, poniżej występuje wraz z dodawaniem gazu coraz głośniej.
U mnie pacjent to 1,9 8v a nie 16v jak na filmie.
https://www.youtube.com/watch?v=Xc2uSahVqog
Cytat:
Napisał Adamek
Koledzy nie dawało mi to spokoju i przed chwilą coś próbowałem sprawdzić.
Ustawiłem pedał na 1200obrotów i najpierw sprawdziłem na słuch wtryski i bardzo głośno pracują 1 i 2 wtrysk.
Na dotyk ewidentnie z nich czuć jakieś wibracje a z 3 i 4 takich wibracji nie czuć, jakby 3 i 4 kulturalniej pracowały.
Dla Pewności odpaliłem MESa żeby sprawdzić korekty, a tam moje zdziwienie korekty po w przedziale od -0,8 do +0,8 na wszystkich.
Miał ktoś taki przypadek, że wtryski KLEPIĄ i głośno bardzo pracuja a moc jest okej i korekty tez okej??
Korekty z Mes'a nie odzwierciedlają tego co na prawde dzieje się z wtryskami. Tak, jak najbardziej wtrysk może klepać i wydawać dźwięk podobny do klepania zaworu czy popychacza. Sam zresztą tez to przechodziłem na początku przygody ze 159 2.4. Wtrysk mi klepał jak by dwumas się kończył, tylko że mam automat. Korekty na Mes'ie idealne, po wyjęciu wtrysków 4 z pięciu śmietnik totalny nie do uratowania.
Najtańsza opcja od której można zacząć to podkładki pod wtryskami. I zamiana miejscami wtrysków przy okazji (+przekodowanie w MES). Coś więcej będziesz wiedział.Cytat:
Napisał Adamek
Choć może być, że to same wtryski winne są.
Ewentualnie Liqui Moly 20458 do nowego filtra paliwa wlać.
Ciężko na odległość stwierdzić cokolwiek.
Końcówki wtrysku to koszt 125zl włoski zamiennik Firad, 180zł oryginał Bosch, lub jest też coś za ok. 110 polskiej firmy, ale nie pamiętam nazwy.
Wymiana jest bardzo prosta. I mnie też klepał, po wymianie końcówki przestał.
Nieszczelna podkładka (koszt 1zł) może powodować klepanie. Będzie chodził jak traktor. Podkładki zakładaj zawsze nowe gdy wyciągasz wtrysk.
Korekty są do niczego. Losowe liczby. Nie sugeruj się tym ani trochę.
Tak to bym nie pisał, nie mając o tym pojęcia.Cytat:
Napisał Serafiel
Inaczej - diagnozując wtryskiwacze nie należy sugerować się tylko korektami, ponieważ na ich wartość wpływa wiele czynników i wszystkie trzeba brać pod uwagę.
Czyli, tak jak napisałem. Ich wartości nic nie znaczą.
Wiem po swoim przypadku. Korekty były jakieś tam. Wymieniłem 4 końcówki i teraz są jakieś tam ale inne. Nie ma to kompletnie sensu i znaczenia co pokazują i co pokazywały. Nigdy nie wskazywały na usterkę jednego z rozpylaczy. Dlatego nie ma co się nimi sugerować.
Nie zamierzam się kłócić. Ktoś chce niech sobie na nie patrzy jak w szklaną kulę, jeśli go to uspokaja, bawi i cieszy ;)
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Jakie macie doświadczenia w kwestji wyciąganie wtrysków z 1,9 . Bo wszęcie piszą że w CDTI to prawie napewno będą jaja a to niby podobne .Cytat:
Napisał michal_lc4
pozdro
Jak wyciągałem swoje do regeneracji to poszły bez problemu, nawet nie trzeba było za mocno podważać. Nie wiem jak inni z forum, ale u znajomych też wyszły gładko.
Bywa różnie. U mnie pewnego razu podkładka wtryskiwacza została w gnieździe i nie obyło się bez walki. Dużo zależy czy ktoś już te wtrysku wcześniej demontował.
no właśnie mam 260k i nigdy nie wyjmowane , podkładka to jeszcze spoko ...