Printable View
Witam
Oczywiście błąd rok 2016 ;)- za rok to nie wiem czy dożyje
Więc tak jakby ktoś jutro był w okolicach Szydłowca to zapraszamy, miejsce z boku się znajdzie, jazdy będzie w .... patrząc na wolne miejsca do tego doszedłem
http://www.torjastrzab.pl/trening-auto,ww,365
Raczej żadna Alfa nie będzie jeżdziła, ale spokojnie jakby ktoś chciał pawia puścić to się znajdzie gdzie
Zapomniałeś napisać że jedziemy we 3:
TY Golonką
Ja mr2
Znajomy nasz BMW 545i e60
+ kilku stałych znajomych bywalców będzie na miejscu.
EDIT
Przygotowanie samochodu to standardowo plakowanie wnętrza :P
Nic więcej. Choć zdradzę ciut planów.
I u mnie i u kylo planowany duży update!
Niech zgadnę - z plaka na zymola przejdziecie ;)Cytat:
Napisał culmen
Zymolem w piątek skóry czyściłem :cool:
Najgorszy wyjazd był jaki był do tej pory
Wczoraj w nocy było 21 stopni, nawet zasnąć się nie dało, a dziś na Jastrzębiu powietrze 36 co najmniej, a asfalt 57. Szczerze to raczej spać się chciało, a nie jeździć. Do pewnego momentu była klima, ale ona też w Niemcu potrafiła sie przydusić i robił sie piekarnik. Ogólnie 60% chłodzenie i 40% jazda, albo i gorzej. Na koniec jak zachciało mi się walić alerty to Niemiec wywalił taki błąd że mi się oranżadą z komunii odbiło :P
Temperatura płynu chłodzącego poszła ponad 110 stopni (tak sie domyślam,a oleju na zegarach przekroczyła 130) i takie wielkie coś na kompie się pokazało, 3 razy pikło i powoli zjechałem, w Depo już alert znikł, a temperatura wróciła do 90 stopni.
Najważniejsze że dolot nie spadł;) i mam kupę materiału z obu kamer jak tak teraz na prętce na laptopie patrzę
A i 1:13,75 na ostatnim wyjeździe (reszty nie przeglądałem) z tego co widzę, ale wtedy miałem kogo gonić ;)
tak wiec sporo wolniej od MR2, ale znosnie
1:13 - wrzuć te nagrania, ciekaw jestem układu toru, szybki chyba. Mr 2 szybsza? Czyli Łukasz juz 2 ręce na kierownicy trzyma chyba ;)Cytat:
Napisał kylo1986
Cos nie widziałem schematu ostatnio na stronie zapisów.
No temp. niemałe tym bardziej plus dla wozów za przetrwanie :)
Wspominali cos o nast terminie? Bo same motocyklowe widzę?
Trzymam. I dość mocno zmieniłem linie. Jadę większość trasy ciasno. Niewyścigową linią.
Ba! Niezgodną z zaleceniami! Wręcz nieskuteczną!
1:11,4
Pamiętaj że dużo ludzi twierdzi że to czego nauczyłeś się w aucie z centralnym silnikiem całkowicie niesprawdza się w rwd czy fwd.
A co do zmian....
Będę musiał zmienić licznik
http://www.ddperformanceresearch.com.../SH%20Tach.jpg
dzis i jutro w pracy jestem, to marnie z czasem, moze wrzuce cos z tylnej kamery dzis w nocy.
wrzuce tez fotki opon, bo dosc miekki bok w tych semislikach jest- przy 2 atmosferach z dwa razy przeszorowalem felga po asfalcie :D a jak zaczynaly kleic to olej sie przegrzewal i kicha
Tak w ogóle to podajecie te czasy - znaczy się działa juz pomiar?
Z licznikami pojecia nie mam o co chodzi? Silnik inny szykujesz?
Dajcie tenschemat trasy a najlepiej filmy, bo te czasy intrygujące są :)
Felgą po asfalcie lal, szczęście ze opony nie zdjelo bo to chyba wstęp do dachu.
W vce na nankangach 17 - semislick - na bliżej 2.5 - 3 bary jeździłem.
Co ty. Racechrono
A co do licznika. Na moim obecnym skali na obrotomierzu by zabrakło po zmianach.
EDIT
Znajomi nalegali bym szybko wrzucał więc
https://www.youtube.com/watch?v=J2o8...ature=youtu.be
140 vs 333
Trochę potrwa zanim to poskładam do kupy, bo jest full opcji w tej zabawce i programie do obsługi tych kamer
Załącznik 204937
GPS w tym ustrojstwie też jest chyba dobry
Załącznik 204938
Widać gdzie chłodziłem jak na dłoni- to jest zapis z 5 minut jazdy
Niestety maksymalne przeciążenie to było 1,28 G, tak wiec niestety do najlepszych z tego forum daleka droga :P
https://www.youtube.com/watch?v=hJLl...ature=youtu.be
W jednym miejscu jest przeskok, bo kamera uznała że mam wypadek
Ogólnie wyglądało dzionek tak że w pierwszym wyjeździe miałem tylko 2 czyste i jakieś 1:16 z groszami, ale z pasażerem, w kolejnym z innym pasażerem to samo
Potem już sam i było 1:14,5 do 1:15 praktycznie wszystkie czyste na takim samym poziomie, z tym że przez cały dzień to nie wiem czy czystych było 12. No i to na końcu, gdzie jakoś lekko się poprawiłem.
Tak ogólnie to mi się ta moja jazda nie podoba
Te pipczenia to alarm temperatury oleju ?
Krótki ten tor dla Twojego turbo-pocisku jednak, nie zdaży się rozpędzić dobrze i hamowanie. Ale dobrze że taki jest. Pusto widzę w box'ach. Krawężniki fajne. A teminów następnych nie widzę. Nie powiedzieliście z Łukaszem czy i kiedy planowali następny trening ?
pierwsze pipanie to olej, ale mam alert nisko ustawiony to jedno dam rade przeleciec na nim conajmniej
natomiast na koncu 3 glosne to temperatura plynu chlodzacego i wtedy bylo ponad 110 stopni na nim, jak sie film konczy opadlo do 90
strasznie mi aldi spuchlo, ale to wszystkich benzyn z doladowaniem dotyczylo
trening chyba na poczatku sierpnia