Printable View
Witam, mam problem z klimatyzacja(automatyczna) podczas postoju lub jeździe w korku. Klima nabita miesiąc temu, w trasie ładnie chłodzi bo z nawiewów leci lodowate powietrze natomiast podczas postoju lub w korku gdzie silnik jest na wolnych obrotach sprężarka klimatyzacji co chwile wyłącza się i włącza (słychać cykanie sprężarki) i z nawiewów leci ciepłe powietrze. Czym to jest spowodowane ? Gdzie szukać przyczyny problemu ? Alfa 147 1.9 jtd 2005r.
Witam. Sprawdź czy wentylator się włącza.
Dodatkowo oględziny chłodnic czy nie są zabite, poziom płyny chłodniczego oraz stan termostatu.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Wentylator chodzi po włączeniu klimy na drugim biegu bo go słychać, poziom płynu pod maks a termostat ponoć wymieniony przez poprzedniego właściciela więc może mieć góra rok dwa lata
Wysłane z mojego x600 przy użyciu Tapatalka
Nie odpowietrzona. Chłodzi pewnie powyżej 2000 obrotów, kiedy obroty sprężarki są wysokie, a na wolnych wyraźnie hałasuje. Szybko podjedz na automat i wymień czynnik.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Układ klimatyzacji nie odpowietrzony ? A co da wymiana czynnika ?
Wysłane z mojego x600 przy użyciu Tapatalka
A masz inny szybki pomysł? U mnie w tamtym tygodniu pomogło. Klima serwisowana a ASO, objawy jw. Wszystko ustało po chwili z automatem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No to trzeba będzie tak zrobić. A co masz na myśli mówiąc po chwili z automatem ? Tylko wymiana czynnika czy coś jeszcze ?
Wysłane z mojego x600 przy użyciu Tapatalka
Zwykły automat do serwisowania klimy. Chwila na odessanie, podciśnienie i napełnienie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Masz problem z odprowadzeniem ciepła. Osusacz może być już zapchany i układ jest nie wydajny.
Napisane z komóreczki!
A jakie jeszcze objawy daje zapchany osusacz ?
Wysłane z mojego x600 przy użyciu Tapatalka
Osuszacz może być zapchany, chociaż wtedy to problem jest też w trakcie jazdy dostrzegalny. Może być też tak, że czynnik został zawilgocony przy nabijaniu co sprawia, że w układzie tworzą się i znikają kryształy lodu, ograniczające drożność układu. Jeśli na klimatyzacja nie działa na postoju a w trakcie jazdy tak, to zacząć trzeba od skraplacza, wentylatorów, czynnika itd.Cytat:
Napisał r0bertos
Osuszacz powinien być wymieniany co 2-3 lata bo ich konstrukcja (zawartość granulatu) po prostu z czasem generuje problemy z działaniem całego układu.
Pytanie zadane 6 lat temu, użytkownik, który je zadał nie jest aktywny od roku. Złota łopata się należy jak nic :D
wg opisu w profilu - hondziarz ;)
Zaraz sie sezon zacznie to sie przyda. Wyświetliło mi sie pytanie w wyszukiwarce to pewnie jeszcze ktoś na nie trafi ;)
- - - Updated - - -
ooo! trzeba zaktualizować!Cytat:
Napisał Forrest