Mam pytanie do posiadaczy mito. Wg eper i aso moje mito ma światła adaptacyjne. Tylko jakoś tego nie widzę. Macie z tym jakieś doświadczenia?
Printable View
Mam pytanie do posiadaczy mito. Wg eper i aso moje mito ma światła adaptacyjne. Tylko jakoś tego nie widzę. Macie z tym jakieś doświadczenia?
Doświetlanie zakrętów przeciwmgłowymi jak w Bravo?
no właśnie nie bo dbl to w pełni automatyczny system sterujący soczewką, i jakoś tego nie widzę po prostu to nic innego jak skrętne lampy z adaptacją do jazdy w mieście i na autostradzie /różne rozświetlenie w zależności od prędkości/ co dziwne nie mam ksenonów a to opcja raczej pod ksenon.
O ile się orientuję w MiTo adaptacja jest tylko w xenon'ach ale tylko na zasadzie pozycjonowania czyli góra/dół. Skrętnych w ogóle nie ma (przynajmniej ja takie miałem, że nie miałem skrętnych)
samopoziomowanie jest w każdych xenonach - taki wymóg, a ja drąże temat tylko ze względu na to co podali w wyposażeniu, choć na moje oko to jakieś przekłamanie.
I jak udało Ci się coś rozkminić ? Też mam na wyposażeniu adaptacyjne a nie mam ksenonów.Cytat:
Napisał paweltbu
nie mam kiedy bo autem jeździ żona, jak będę miał okazję pojeździć po zmroku to dam znaćCytat:
Napisał FerraEnzo
Hej,Cytat:
Napisał paweltbu
Udało Ci się rozwiązać tę zagadkę ? :) też mam to w wyposażeniu, a jakoś szczególnie nie widzę działania tego tak buńczucznie nazywanego systemu :cool:
W zasadzie sam znalazłem odpowiedź ... ha ha ha. To światła do jazdy dziennej :pleasantry:
Dbl to nie drl. tyle że dbl występuje tylko z ksenonami i ledami, u mnie w wyposazeniu jest błąd bo tych dbl mieć nie mogę.Cytat:
Napisał Andrew_
U mnie na wyposażeniu też występuje. I też próbowałem docierać o co chodzi. Wobec tego pewna seria aut wyszła z błędnym spisem odnośnie wyposażenia?Cytat:
Napisał paweltbu
Ja nawet już próbowałem szukać odpowiedzi śledząc "poziom i układ świateł" na drzwiach garażu. Może to moja auto-sugestia, ale wydaje mi się,że kręcąc w miejscu kierownicą ten "pas świetlny" ulegał lekkiej zmianie. Teoretycznie DBL powinno nieznacznie zwiększać zakres świecenia przy wyższych prędkościach (autostradowe) i delikatnie adaptować się do warunków zmiany kierunku jazdy (np. delikatne "skręcanie" wiązki światła przy łuku w lewo bądź prawo). Może to jednak tak działa? :D
BTW. Nie chcę zakładać nowego tematu a może ktoś wie. W jaki sposób dobrać się do schowka w MiTo? Chciałbym wysmarować tam elementy wazeliną techniczną.
schowek wazeliną?? a po co to syfić??
Po otwarciu schowka Musisz odkręcić kilka śrub, dużo roboty nie ma ;) Ogarniesz bez problemu. Sam kiedyś zdejmowałemCytat:
Napisał Lone Wolf
Pewnie żeby nie wydawał dźwięków ? :confused:Cytat:
Napisał paweltbu
Nie powinien wydawać żadnych, sprawdź czy masz dokręcony haczyk o który zaczepia się zamek od schowka,jak ma luz to może latać na dołkach
Cytat:
Napisał paweltbu
Cytat:
Napisał meridian
Dzięki za odpowiedzi.Cytat:
Napisał paweltbu
Sęk w tym, że to bardziej piski niż stuki, więc haczyk wykluczam - tym bardziej, że sam zaczep na haczyk obłożyłem już czarną taśmą. W sumie sam nie wiem czy to schowek, ale wszystko na to wskazuje. W środku jest "aluminiowy pręt" na którym schowek chodzi w górę i w dół. Coś mi tam właśnie piszczy, dlatego chcę zdemontować i przesmarować ewentualnie. Poza tym i skrzypiącym fotelem, pozbyłem się już właściwie wszystkich dziwnych dźwięków w MiTo. A i szczerze mówiąc, do tych jestem już przyzwyczajony.