Sprężyny tył

Załącznik 205770

Jak widać na załączonym zdjęciu przód jest zbyt wysoko, a tył siedzi. Z przodu sprężyny Kayaba (pewnie taka sama sprężyna do wszystkich wersji silnikowych i przy lekkim TS przód idzie do góry), tył to Lesjofors. Po wymianie przód jest na tym samie poziomie, jak w przypadku starych sprężyn (prawej się pękło), a tył podniósł się o jakieś 5-10mm. Od początku był problem z ładownością, ponieważ wystarczyło minimalne obciążenie bagażnika, czy jedna osoba na kanapie i tył siadał. Dwie osoby to już potrafi dobijać. Ostatnio rozmawiałem z właścicielem 166 i ma ten sam problem, ale nie pamięta, jakie sprężyny mechanik zamontował. Może ktoś wymieniał tył na Kayabę, Monroe, czy oryginały i tył stoi znacznie wyżej?
W miejscu koła zapasowego siedzi dodatkowo butla LPG.

KYB ma wszystkie rodzaje sprężyn do 166 inne do TS inne do V6 inne do V6 z automatem a jeszcze inne do JTD. Sprawdź czy na pewno masz dobry model sprężyn, wszystkie informacje znajdziesz w katalogu producenta wg. katologu KYB u Ciebie powinny być RC1159. Mam komplet KYB dedykowany do 2.5 v6 z manulaem przód + tył, auto stoi wyżej niż .... no właśnie nie mam porównania bo nie widziałem Alfy 166 na fabrycznych Sachs prosto z fabryki. Zarówno tył jak i przód zachowuje ten sam prześwit.

Może to wina butli? Z tego co wiem to [MENTION=788]tomaz[/MENTION] z tym walczył kiedys. Skończyło się na dorabianych sprezynach

wysłane z WC

Różnica jest zbyt duża bo moje obie 166 mają butle i nawet do pełna zatankowana niewiele tył siadał (nawet w poprzedniej na ugniesionej serii).
Albo jakieś felerne te sprężyny (a o takich tez na forum pisali np motogold) albo dorobić na zamówienie (tak jak tomaz) co wcale droższe od nowych nie jest.

Dokładnie tak, jak Masa pisze! Skończyło się na dorabianych sprężynach w firmie Pospring. Zobacz na foty jak mi siedzi tył:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1761495

Z przodu mam Kayaby. Z tym, że ja mam V6 + automat, no i klamoty w bagażniku. Sprężyny mam dobrane tak, że mogę jechać z pełnym bagażnikiem i dwoma osobami z tyłu i jest OK, nic nie dobija.
Tu masz dane sprężyn:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1501349

Sprężyny z przodu były dobierane pod TS, więc powinno być ok a stoi tak jak na starych sprężynach. Natknąłem się dzisiaj na 166 z TS i przód też szedł do góry, chociaż mniej niż u mnie. Dzięki za namiary na mocniejsze sprężyny, bo te Lesjoforsy nie dają rady. Może jak tył się podniesie to przód opadnie :). Mam jeszcze pytanie o średnicę (12mm) i długość (395mm), te wymiary oni dobrali? Lesjofors ma średnicę 11mm i długość 436mm, Kayaba podobnie, więc spora różnica na długości. Jak długo czekałeś na zrobienie sprężyn?

Oni dobierali i grubość i długość. Nie czekałem długo, ale nie pamiętam, to już dawno było..

nowe KYB na tył ktoś montował i teraz siedzi bardzo wysoko i nie chce się "ubić" dodam że ma także instalację LPG.

Może trochę odkopuję, ale we czwartek założyłem sprężyny. Też zamówiłem dorabiane na tył wg. wymiaru Tomaza. U mnie samochód stoi tak, że pięść wsadzisz między koło, a nadkole. Zdecydowanie krótsze bym założył teraz. Ale fakt, czy zatankowane, czy cokolwiek to samochód ładnie stoi :)

Jak całkiem zaladujesz tył to pewnie usiądzie i będzie idealnie. Daj im pół roku, to też nieco usiądzie :D

Cytat:

---

Napisał tomaz

Oni dobierali i grubość i długość. Nie czekałem długo, ale nie pamiętam, to już dawno było..

---

Tu nie ma co dobierac. Maja 2 wersje sprężyn na tył: zwykłe i wzmocnione.

--
Pozdr.
Hubert

Ma ktoś zamontowane sprężyny KYB na tył? Potrzebuję informację jak stoją, ewentualnie wymiar od środka koła do rantu nadkola.

PAnowie ponowie. Ma moze ktoś foto jak sie bella prezentuje na spręzynach KYB na tył?

Wychodzi na to ze KYB RA5020 jest dedykowana do kazdej 166, wiec kazda 166 z takimi spręzynami powinna stać podobnie (chyba ze butla LPG itp).
Na przodzie mam KYB dedykowane do JTD i jest w miare ok. Jest wyżej niz było ale coś kosztem czegoś- komfort , prowadzenie super juz pomijając sama wysokosc i bezpieczenstwo miski olejowej( a kazdy wie ze w JTD jest bardzo nisko i łatwo ja zabić).
Także będę wdzięczny jak ktoś podrzuci foto jak alfa sie prezentuje na spręzynach KYB na tyle. KYB to dosc popularna marka wśrod posiadaczy 166- pewnie najbardziej popularna wiec jakby ktos cos to bede wdzieczny.
Naa chwile obecna tak to wyglada. Jest wujowo bo tyl siedzi wzgledem przodu. Przód jest w miare ok jak auto stoi na równym.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/407.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/408.jpg

Tyl na nowych kayabach http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/411.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/412.jpg

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Dzieki Dawid[emoji481] jest dobrze

wysłane z WC

Dzięki Dawid! Właśnie o to tez mi chodziło, dobrze to wygląda, więc nie ma co, trzeba brać KYB, bo płacić za tylne TI 4x więcej to przesada.

Ja mam wszelkie 4 nowe kayaby i jestem zadowolony☺ komfort się poprawił x 2

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

U mnie na tylnych starych czuc jak dupa sie buja gora dol i jak miekkie one są dopierobjak przednie zmienilem.

wysłane z WC

Cytat:

---

Napisał Masa625

U mnie na tylnych starych czuc jak dupa sie buja gora dol

---

To może bardziej amorki siadają niż springi?

Amorki wlasnie niby są ok. Mi chodzi bardziej o bujanie ma zasadzie ze przód stal sie sztywniejszy a tyl na mjekkich uklepanych sprezynach pracuje niepotrzebnie. Nie podskakuje gira dol tylko sprężyny nienwyrabiaja juz. Oczywiscie porównuje to do przednich sprężyn.

wysłane z WC

Masa amorki sprawdzisz łatwo. Bujnij mocno tyłem na dół - jak zejdzie na dół i wstanie to OK. Jak będziesz miał jeszcze drugie małe bujniecie to już IMO amorki do wymiany. Przy słabych sprezynach nawet łatwiej zrobić ten test ;)

Cytat:

---

Napisał Masa625

Amorki wlasnie niby są ok

---

A niby skąd wiesz,że są ok? Tylko nie mów,że maszyna w stacji diagnostycznej tak powiedziała.Bo te testy to o kant d..py można rozbić.

Cytat:

---

Napisał motogold

A niby skąd wiesz,że są ok? Tylko nie mów,że maszyna w stacji diagnostycznej tak powiedziała.Bo te testy to o kant d..py można rozbić.

---

To prawda te maszyny to do niczego są. Jak ktoś jeszcze ma twarde springi to zakłamania na maxa. Zrobiliśmy kiedyś test na starej audi 80. Mega słabe amory ze springami koni poszły na diagnostykę i powyżej 70% a można było je rozebrane ręką góra, dół machać.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

To kak na moich plastelinowych miękkich sprężynach maszyna wykazała powyzej chyba 70 % to amorki są ok. Dupa sie nie buja jak zrobie test tomaz. Sprezynki do wywalenia mam i tyle.

wysłane z WC

Masa stan amorków ocenisz po ich wyjęciu. Może się okazać, że w konkretnym położeniu nie trzymają. U mnie tak było, że pośrodku skoku miały brak oporu w obu kierunkach na długości 2cm.

Amorki mam juz wiekowe. O dziwo napis na nich to kyb. Ale są czarne wiec napewno nie sportowe. Narazie wymieni sie sprezynki bo mnie boli; ( przód ladnie stoi a tyl oklaply jakbym tfuj butle z gazem woził... Amorki moze kiedy wpadna nowe, ake narazie kolejne misje juz mam w glowie : rozrząd i dwumasa plus sprzęgło [emoji317] no i lewy prog do szpachlingu bo po zimie go ubyło :( ale dzieki za cenne rady panowie

wysłane z WC

Panowie, skoro jesteśmy przy temacie sprężyn, to może coś doradzicie. U mnie to raczej one powodują niewłaściwe kąty na przodzie i masakryczne dobijanie na "leżących policjantach". Tył też stoi w delikatnym negatywie, choć opon nie zjada. Pojutrze auto idzie do mechanika i zastanawiam się czy iść w serię czy raczej w Eibachy -30 i zostać przy seryjnych amortyzatorach.Z jednej strony zależy mi na komforcie, ale jak ma siedzieć tak wysoko jak u Masy, to jakoś jej sobie nie wyobrażam :D Może dorabiane springi jak u Tomaza? Oczywiście od razu przód i tył.

Cytat:

---

Napisał Mumins

Może dorabiane springi jak u Tomaza? Oczywiście od razu przód i tył.

---

Tyle że ja mam z przodu Kayaby seryjne. Tylko tył mam dorabiany :)
Mi ciąży automat na przodzie i pewnie dlatego niżej siedzi.

Dzięki za informację ;) A gdzie dorabiałeś? Boję się tylko Eibacha wsadzić na seryjne amortyzatory, bo pewnie będą mocniej obciążone i wcześniej klękną. Także chyba zrobię całość (amortyzatory+sprężyny) na serii. Najważniejsze by dobrze się prowadziła i było w miarę komfortowo ;)

Cytat:

---

Napisał Mumins

A gdzie dorabiałeś?

---

pospring.pl

:)

Mumins tu masz foto przy innym swietle. Na tamtych fotach wyglada jak koza. Na codzien az tak zle nie wyglada. Fura i tak stoi pochylona na prawa strone na wzinesieniu. Ale montuj tak jak lubisz. Mi tam to zbytnio nie przeszkadza ale jest wyzej to fakt. Licze ze jeszcze cos tam siądzie. No i te tylne jak wymienie napewno bedzie lepiej wygladac.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/480.jpg
wysłane z WC