Błą vdc, abs itd auto nie odpala.

Alfa 147 1.9 jtdm 16v 150km
Witam, tydzien temu jadąc auto 3 razy szarpnęło, i zgasło. Wywaliło błedy VDC, abs, i chyba wszystkie możliwe... zaholowana alfa stała tydzień w garażu (brak mechanika) teraz mechanik podpiął auto pod komputer i wyskakują błędy:
P0504 - Włącznik pedały hamulca- nieciągły
P0238 - Czujnik cisnienia powietrza - nieciagly
oraz 068510 Nieznany kod usterki.

błędy te chyba nie mają wpływu na rozruch silnika? Auto jak odpali po pewnym czasie stania, to można gaz wciskać dowoli, nawet do 4.5tys obr, a jak sie tylko ruszy to gaśnie i już nie odpala(kręci, zaskakuje na ułamek sekundy i znowu kręci) Przy takim kręceniu wyskakuje Immo failure.
Jakieś pomysły??

wszystkie możliwe błędy wyświetlają się często jak Ci auto zgaśnie. Jest to związane z przerwą zasilania.
Jeśli auto kręci i nie odpala to może być kilka przyczyn. Najlepiej podpiąć pod komputer i podczas rozruchu sprawdzać parametry, ciśnienie paliwa na listwie CR itd. Dobrze by było też sprawdzić czy EGR nie jest zablokowany w pozycji otwartej, sprawdzić czujnik położenia wału.

EGR calkowicie zaslepiony, komputer byl podlaczony podczas proby rozruchu cisnienie jest. Czujnik polozenia wału- z tego co wiem raczej by wywalilo błąd jesli byloby cos z nim nie tak. Teraz auto nagle odpalilo jak wszystkie bezpieczniki przejrzałem. Poczekam az wróci kolega i sprobuje wyjechac z podworka, aby kto byl do pchania alfy :P

No właśnie czujnik położenia wału nie daje często błędu na desce. Często powoduje problemy z odpaleniem na ciepłym silniku a jak auto ostygnie zupełnie to działa jak należy.

Cytat:

---

Napisał jarzon

No właśnie czujnik położenia wału nie daje często błędu na desce. Często powoduje problemy z odpaleniem na ciepłym silniku a jak auto ostygnie zupełnie to działa jak należy.

---

Tutaj nie ma znaczenia... raz odpali na zimnym raz na ciepłym.... Auto gaśnie tylko przy większym wysilku. tzn wycofuje z podworka, mam lekka gorke, probuje ruszyc i gasnie, bledy wywala. VDC, EDB, ASR, migające świece. Przy probie odpalenia Immo failure.

Z aku i prądem masz ok? Masy poczyszczone?

zazwyczaj jak stłumisz silnik to wystakują te błędy więc tym się nie sugeruj.
A jak kolektor dolotowy i klapy wirowe? były usunięte?

Cytat:

---

Napisał jarzon

zazwyczaj jak stłumisz silnik to wystakują te błędy więc tym się nie sugeruj.
A jak kolektor dolotowy i klapy wirowe? były usunięte?

---

Prawdopodobnie na 90% problem jest w masie. Jak auto zgaśnie sprobuje kablem kablem rozruchowym podpiać minus do głowicy. JAk odpali to już wiadomo gdzie problem... ale jak na złość wczoraj odpiąłem wszystkie bezpieczniki, podpiąłem na nowo, i nagle auto odpala, zero błędów, zrobiłem 1km... ale musze szukać przyczyny (żaden bezpiecznik nie byl spalony ani luźny itd) bo jak auto mi zgaśnie tak przy większej prędkości to może być nie wesoło :)

Przeczyściłem mase tą przy kielichu amora, i z ciekawości odpiąłem tą mase calkiem, wyskoczyl blad VDC i ASB ale auto odpalilo bez problemu. AUto odpala, jeździ(kolo domu, dalej się boje po prostu). W poniedzialek będę na kanale sprawdzał inne masy, podpowiecie gdzie ich dokładnie szukać?? Trochę strach jeździć bez znalezienia powodu tej całej akcji, bo w każdej chwili może mi zgasnąć przeciez auto...

Masa na skrzyni biegów. Mi się zerwała i auto nie odpało. Tyle tylko że w ogóle nie kręciło.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Masa cała.. ręce opadaja, nikt nie wie gdzie szukac powodu. Auto juz odpala i jezdzi bez jakich kolwiek bledow, ale strach jezdzic bo przeciez powodu nie znaleziono, wiec skad mozna wiedziec ze w zakrecie auto znowu nie zwariuje i nie zgasnie :/ Moze jeszcze jakies pomysly?

Ale czujnika położenia wału to kolega nie sprawdził...

Czujnik położenia wału wywalil przecież błąd i nie odpalisz auta na ciepłym silniku.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Moze dlatego, ze auto po 10minutach postoju odpalilo, i juz nie gasnie. Moge jezdzic po ulicy pol godziny, grzac je, i nie wywala bledu czujnika juz. Poza tym, co wspolnego ma czujnik polozenia walu do bledu VDC, abs itd? Bo powiązania nie widze ani nie znalazlem nigdzie w internecie...
Krotko mowiac, auto odpala na goracym silniku.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał jarzon

Ale czujnika położenia wału to kolega nie sprawdził...

---

Swoja drogą, jak sprawdzić jego sprawnosc?

W sumie, zanim auto mi w ogole wywalilo bledy i zgaslo pierwszy raz, to szarpnelo 3 razy... przejechalo 20metrow, znowu szarpnelo, zatrzymalem sie zeby zjechac na parking, wjechalem na parking i auto zgaslo...

No i dupa ;x po 7.5km auto znowu wywalilo Immo failure. Bede szukal w okolicy kogos od elektryki ogarnietego... :/ Dam znac co wyjdzie jak bede po... :/

AUto już w ogóle nie odpala, dodatowo nie działają szyby, bagażnik się nie otwiera ani z pilota ani z guzika w środku, oraz nie działa w ogóle nawiew w aucie. Jakieś pomysły? Czujnik położenia wału w tej sytuacji chyba napewno odpada. Wywala najczęściej teraz błąd immobilizera. :/

a rozrusznik kręci?
Kiedyś miałem podobną akcję jak oglądałem alfę do kupna. Podczas jazdy najpierw wyłączyło się radio, potem wyłączył się nawiew wyłączyłem auto i nie chciało odpalić - akumulator padnięty. Po paru minutach odpalił ale nie działała elektronika ani światła. Powodem był wtedy alternator lub regulator napięcia i błędy spowodowane zbyt niskim napięciem. Nie wiem jaki dalszy los tamtego auta bo sobie je odpuściłem.

Cytat:

---

Napisał jarzon

a rozrusznik kręci?
Kiedyś miałem podobną akcję jak oglądałem alfę do kupna. Podczas jazdy najpierw wyłączyło się radio, potem wyłączył się nawiew wyłączyłem auto i nie chciało odpalić - akumulator padnięty. Po paru minutach odpalił ale nie działała elektronika ani światła. Powodem był wtedy alternator lub regulator napięcia i błędy spowodowane zbyt niskim napięciem. Nie wiem jaki dalszy los tamtego auta bo sobie je odpuściłem.

---

Auto kreci i to bardzo dobrze... Swiatla dzialaja wszystkie, radio dziala. Nawiew sie swieci, pokazuje tmep, sile itd, ale kurfa nie dziala. :/ w Pon bede prawdopodobnie oddawal auto do elektryka ogarniętego.... ale z ciekawosci zaraz pojde przelozyc AKumulatory, bo w 46 mam tez 74 nową.

Kurcze widzę nie złe fochy bella Ci strzela. Faktycznie wszystkie znaki wskazują jakby masa się gdzieś traciła ale to masz sprawdzone. Może by się nad body pochylić? Przynajmniej zerknąć w jego rejon i zobaczyc czy np. Woda na niego nie kapie. Daj znać co tym akusiem

Jakieś błędy teraz wywala?

Aku przełożyłem ze 46, tam mam nówke 74 sznajdera, i nic nie zmieniło to. CO do błędów, nie podpinałem teraz kompa bo pewnie będzie to samo. Na ekranie po przekreceniu zaplonu wywala pierw trzy krotnie IMMO failure, ABS, Immo, VDC, Immo, ESP, Immo, EDB, Immo. Ciagle cos kolo tego immo... zamowilem se kabel diagnostyczny, zeby nie wydzwaniac codziennie do mechanika zeby podpinal bo tez tak nie ma czasu jezdzic...
Na dzień dzisiejszy auto w ogóle nie odpala, tylko kręci :/ a tak to po jakimś czasie odpaliło. Czujnik położenia wału odpada bo to nie ma wspólnego nic z szybami, bagażnikiem czy nawiewem. Wszystko wskazuje chyba na ten główny sterownik auta (nie wiem czy dobrze to nazywam) :(
Jak foch to foch.... ehhh.

Alfa na chodzie... Okazało się że przypalony był bezpiecznik F70 na akumulatorze, przez co wszystko wariowało... Może ta informacja kiedyś się komuś przyda ;)