Printable View
Mam pewien bardzo irytujący problem. Wyciągałem dzisiaj obudowę nagrzewnicy z samochodu i odkręcałem przy tym kolumnę kierowniczą od stelaża.
Dużo nią przewracałem i w końcu po przykręceniu mam teraz problem taki, że podczas jazdy na wprost kierownicę mam przekręconą o jakieś 20 stopni w prawo. Wniosek wyciągnąłem taki, że musiała mi się jakoś kolumna kierownicza przestawić.
Pytanie mam teraz takie - w którym miejscu mogło się to stać i jak to naprawić?
A ja mam pytanie takie: zaznaczyłeś sobie pozycję kolumny przed zdjęciem z wieloklina maglownicy? Bo tutaj za pewne tkwi problem - nie jest założona tak samo i tyle.
Właśnie o to chodzi, że nie zdejmowałem z wieloklina maglownicy. Jedynie opuściłem kolumnę w stosunku do deski rozdzielczej.
Można teraz przestawić go jakoś na maglownicy?
ale odkręcałeś kierownicę?
Kierownicę odkręcałem, ale kierownicę da się przykręcić tylko w jeden sposób. Nie da się jej przestawić.
Przecież jest tam wieloklin. I na pewno nie masz tak samo dokręconej kierownicy.Cytat:
Napisał pushq
Nie ma wielkolina na kierownicy to znaczy możliwości przestawu i ona pasuje tylko w jedno położenie ! Inaczej się jej po prostu nie przykręci
Jest, ale jest jeden "duży ząb" na tym wieloklinie.Cytat:
Napisał jaboleq
Oczywiście że jest możliwość przestawienia kierownicy w tym miejscu, co mi się też udało. Tj. zrobiłem krechę to wiedziałem jak dokładnie ją ustawić, ale bez problemu mogłem nasadzić ją w innej pozycji. Nie zaznaczyłeś pozycji przed demontażem?
Wiesz, nie zaznaczałem pozycji bo nie odkręcałem kolumny kierowniczej od wieloklina. Odkręciłem ją tylko od stelaża te dwie śruby, żeby ją opuścić.
Nie wiedziałem, że istnieje takie ryzyko, że się przestawi.
jedź sobie sprawdź zbieżność i geometrię, w ciężarówkach często spotykałem taki problem i nie mialo to nic wspólnego z wieloklinem na kierze tylko po kontroli i ustawieniu powyższych regulowało to się na drażku kierowniczym, fakt troche inaczej to rozwiązanie niż w osobówkach ale tam bym szukał problemu, u mnie jest tak samo kierownica minimalnie skręsona w prawo a koła prosto ale nic z tym nie robię.
Temat już ogarnąłem.
Okazuje się, że jeżeli za daleko wysunie się tę część kolumny kierowniczy bliżej kierowcy to wypada ona z wieloklina i może się przestawić. Dzisiaj odkręciłem jeszcze raz regulację kierownicy, przestawiłem ją i śmiga jak marzenie :)
Elegancko ;) Też dobra wskazówka na przyszłość.
Mozesz opisać co i gdzie trzeba odkręcić żeby przestawić kierownice tak jak Tobie się zdarzyło? Taki krótki manual ;)
Spoko, jak znajdę chwilę to może coś naskrobię.
Napiszę też jak się dostać do nagrzewnicy, ale to już gruba pisanina :D