GTA - stabilizator

Mam do wymiany stabilizator - elementy gumowe :(. I tu niespodzianka ASO twierdzi ze wymienic nalezy cały element gdyż nie wymienia się gum oraz stabilizator jest wykonany z rury o większej średnicy niż jest to w zwykłej 156 i sa to inne gumy. Koszty jak to w ASO ... beton w negocjacjach itd. a w zamian dostaniesz odpowiedz "... kupują sobie takie fury a nie stac ich na wymianę stabilizatora ... " :) a wg mnie to nie sztuka być frajerem i za wszystko płacić bez sensu.
Na forum widzialem ze podejmowane były takie wyzwania i wystasrczyło wymienic gume przez wczesnijejsze jej wydłubanie itp Czy faktycznie racje ma ASO i nalezy wymienic cały stabilizator z gumami czy tez operacja "rozłupania" zacisków ów gum na dłuższą metę ma sens.

Da się to zrobić, ale gumy trzeba dobrać po wymiarze. Faktycznie w GTA jest inny niż w zwykłej, ale zrobić się da. Ja bym proponował poszukać poliuretanów w miejsce oryginalnych gum.

w katalogu części fabrycznych nie występują oddzielnie same gumy z obejmami,jest kompletna część czyli drążek reakcyjny z gumami i zaprasowanymi na nich obejmami.

tak to wygląda w serwisach niestety...

pomysł jest interesujący ale nie wiem czy będe miał tyle czasu - jakoś mozna okreslic trwałość gum vs poliuretan - czy gra jest naprawde warta świeczki ?

Jak najbardziej. Ja wszedzie pcham oliyretan gdzie sie da. i jest wieczny spokoik
Pomierz srednice gumki szerokosc itp. zadzwon do pana z carchardu albo innej firmy (pelno sie ich porobilo) co to robi i ci dorobia na telefon
Poliuretany to takie zabawki ktre pomagaja zapmniec sie co to wybite gumy.

Cytat:

---

Napisał chunkpunk

Jak najbardziej. Ja wszedzie pcham oliyretan gdzie sie da. i jest wieczny spokoik
Pomierz srednice gumki szerokosc itp. zadzwon do pana z carchardu albo innej firmy (pelno sie ich porobilo) co to robi i ci dorobia na telefon
Poliuretany to takie zabawki ktre pomagaja zapmniec sie co to wybite gumy.

---

A masz może poliuretan z tyłu w 156? Przymierzam się do założenia na tył i chce kupić od tego gościa. Jak to się spisuje? Na przednich górnych wahaczach trzeszczało jak cholera

Cytat:

---

Napisał patryk520

A masz może poliuretan z tyłu w 156? Przymierzam się do założenia na tył i chce kupić od tego gościa. Jak to się spisuje? Na przednich górnych wahaczach trzeszczało jak cholera

---

Dobrze sie spisuje nie puka stuka skacze zrobilem 70 tys na tym zwiasie bez niczego itera kolega jezdzi dalej bez wymiany
Smar miedziany i nie piszczy
30 pln sztuka kosztuje u carcharda ,na stronie ma tylko czesc mi przyslal w pdfie oferte na cale zawieszenie a zalewalem u niego dodatkowo poduszke pod skrzynie i lewa od silnika

witam
a ja niestety nie mam dobrego doświadczeni z wymianą samych gum. wymieniłem same w tylnym stbilizatorze i niestety po 10 tys. wysypały się na nowo. problem chyba jest w tym, że fbrycznie gumy są wulkanizowane na stabilizatorze, jak tylko zrobi się lekki luz to potem wybijają się w tempie geometrycznym tzn coraz szybciej. Ciekwe, czy poliuretan wytrzyma dłużej?
Pozdrawiam

Nie udało mi sie w tak krótkim czasie załatwic poliuretanu wiec poszły gumy, ale to co na 100% działa to wystarczy rozłupic obejmy gum i mozna zaoszczedzic 500 zł jak to w przypadku stabilizatora do GTA jest w ASO.

dokładnie też miałem pisać że tylko gumy :)..
a ci w ASO to się znają jak zazwyczaj jak takie zwierzę na gwiazdach.
Wystarczy tylko odpowiedzieć sobie na pytanie czy prócz Twojego robili jeszcze jakieś GTA...

a poza tym jestem zdania że nikt dzisiaj prócz samego ciebie nie zrobi ci auta "tak jak dla siebie" tylko na godziny...

to jest właśnie słabość serwisów ASO - wymiana tylko czesci wg katalogu - czyli jak w tym przypadku jesli nie wystepują gumy nalezy wymienic cały stabilizator wraz z nimi :)

Jam mam takie pytanie
Czy ktoś z Was wymieniał cały stabilizator w "zwykłej" wersji na ten od GTA (czyli na grubszy) ?

Są jakieś "za" albo "przeciw" ?

Cytat:

---

Napisał Gepard

Jam mam takie pytanie
Czy ktoś z Was wymieniał cały stabilizator w "zwykłej" wersji na ten od GTA (czyli na grubszy) ?

Są jakieś "za" albo "przeciw" ?

---

Wymieniałem kilka razy.
Sztywność zawieszenia na przechyły poprawia się zauważalnie, ale przy montażu przodu i tyłu.

Tył robi największa różnicę, bo w niektórych GTA stabilizator przód był taki sam jak w zwykłych wersjach silnikowych. Trzeba mieć szczęście żeby trafić ten grubszy na przód też.
ze swojej strony polecam- fajnie się jeździ

staby od GTA dają rade ale eibach'y robią mega robote :cool:

Gdyby ktoś z Was był zainteresowany takim oryginalnym grubszym stabilizatorem to zapraszam

https://www.autosklep24.pl/pl/p/Oryg...Q2-FIATLANCIA-
OE-51754199/31759

Kilka sztuk jest w bardzo promocyjnej cenie 134 zł z kodem rabatowym "Alfaholicy" :)