Printable View
Witam,
mam problem z moją siódemką.. wczoraj bella od tak utraciła moc.. ruszam z pod domu i zero przyspieszenia.. myślałem że to wina wężyków z oveboost (miałem z nimi wcześniej problem, ale po wymianie było już w porządku) ale były na swoim miejscu.. otworzyłem maskę u sprawdziłem gruszkę , poprosiłem znajomego żeby przygazował a mechanizm ani drgną..
Może ktoś miał podobny problem i zna rozwiązanie.. Wydaje mi się ze będzie to wina overboost'u, ale mogę się mylić.
Z góry dzięki za pomoc.
Sprawdź jeszcze czy gruszka z klapy gaszącej podczas gaszenia auta pracuje. Jeżeli ona również nie pracuje to najpewniej jest nieszczelność w układzie podciśnienia i przewody do wymiany.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
zapomniałem dodać że sztanga z gruszki się nie rusza.. :/
Z gruszki turbiny czy z gruszki klapy gaszącej? Obie sterowane są podciśnieniem.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
ja miałem podobnie i okazał się czujnik ciśnienia doładowania
gruszki turbiny. podczas dodawania gazu sztanga ani drgnie
No to sprawdź jeszcze czy podczas gaszenia auta zaciągnie sztange w gruszcze klapy gaszacej/przepustnicy.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
[MENTION=32720]Robertpc5[/MENTION] też miałem podobnie i byla nieszczelność. A łatwiej zweryfikować nieszczelność niż czujnik ciśnienia doładowania.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
okej, sprawdze. a ma to wgl wpływ na pracę turbiny?
No jeżeli sztanga się nie porusza to nie zmienia się geometria turbiny a pewnie max prędkość to ok 130 KM/h i błąd MCSF.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
sztanga w gruszcze która idzie do turbiny nie rusza się gdy się dodaje gazu.. przyspieszenie to lepsze ma fiat126p. a bez gruszki gaszenia auto chyba by nie gasło co nie?
Zgaśnie. Ale mniej "delikatnie" niż jak wszystko pracuje.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
to jest ta Gruszka klapy gaszacej? http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/09/112.jpg
Tak
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Gruszka Turbo
https://drive.google.com/file/d/0B1-...w?usp=drivesdk
Gruszka klapy gaszenia
https://drive.google.com/file/d/0B1-...w?usp=drivesdk
ani jedna nie reaguje
No to masz nieszczelność. Albo przewody albo akumulator podciśnienia. Najlepiej wykręcić akumulator podciśnienia i sprawdzić na odpalonym silniku czy zasysa powietrze.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
z tego co wiem to 115KM 8 zaworowe nie mają zmiennej geometriiCytat:
Napisał Koks
Hm to co ja mam za gruszkę przy turbine?Cytat:
Napisał Robertpc5
I po co w takim razie zawór overboost który steruje zmienną geometrią turbiny?
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Wiesz, niektórzy potrafią tylko tankować i prowadzić (często niekoniecznie ze sztuką) auto ;)Cytat:
Napisał Koks
problem rozwiązany ;) winowajcą był walnięty overboost
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
To zdjęcie gruszki klapy gaszącej to Twoje? Twój silnik?
tak, a dlaczego pytasz?
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Nie obraź się ale wejście do kolektora z wyglądu tragedia. Zaolejone jak w starym Jelczu, strach się dotknąć. Rury od dolotu też masz w takim stanie?
auto mam od niedawna i wszystko będzie czyszczone ;)
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka