Printable View
Ze względu na to , że moja Sunia stoi troszkę jak koza, a zaciera mi się jeden amor to można by było coś troszkę zmodzić . Myslałem o standardowych amorach + Pro Kit. (-40mm) ale przy okazji poszukiwań znalazłem taki zestaw:
http://allegro.pl/zawieszenie-sporto...250556509.html
Ktoś może coś powiedzieć na ten temat?
Tani chłam, w tej cenie kupuje się komplet normalnych amorków.
Właśnie dlatego pytam bo też mam takie odczucie. Ale spotkałem się min z takimi opiniami Cytuje:Cytat:
Napisał kasztelan
"Kiedyś do poprzedniego auta.. (VW)... kupiłem gwint firmy TA-Technix. Zrobilem na nim prawie 50 000km, i bylo wszystko ok :) Aktualnie do swojej GT - rowniez zastanawiam sie nad tym zawiasem z tej firmy :) Jedyny problem jaki mialem to - po 3 latach uzytkowania.. "zapiekly" mi sie te obejmy do regulacji, poniewaz przez 3 lata nigdy nie podnosilem auta do góry ani w dół"
NIe mam w tym momencie budżetu na + 2tyś na zawieche bo oddaje sucz na gruntowny serwis (rozrządy , paski i takie tam) a siada mi lewy przedni amor i to idealny moment żeby ją troszkę posadzić. Więc pewnie skończy się na samych spreżynach.
No to juz Twoja decyzja. Taniocha ma to do siebie ze jest nieregularna jakościowo, mozesz trafić ideał a możesz trafić szajs.
Wiem cholera wiem.Cytat:
Napisał kasztelan
Pewnie zostane przy Twojej propozycji z Pro-Kit
Trafiła się okazja zakupić Blistein 4 sprężyny - 40 mm za 250 zł . Ponoć przejechały 500 km i padł silnik i tak leżą w garażu. Nie widziałem ich jeszcze i nie oceniałem ani oryginalności ani stanu ale jak będzie w miare ok to się skusze .
Jak myślisz?
Zresztą jak będzie kit to dwie stówy to nie tragedia :-)
Dowiedz sie co to za springi.
a gdzie w tym zestawie jest regulacja czegokolwiek?Cytat:
Napisał Ciups
NIe, nie. Gościu tam mówił o "gwintach" tej firmy .Cytat:
Napisał 75andrew155
- - - Updated - - -
Poszło w niepamięć. Nie chce się facetowi wysyłać najwyraźniej więc temat umarł śmiercią naturalną .Cytat:
Napisał kasztelan
hmmm a ktoś widział od paru lat , zawieche do 155 zeby mozna było regulować cos ?
NIE
NIKT NIE WIDZIAL
hmm , jak juz to trza robić samemu , ja moge Ci zrobić osprzet , uszczelnienia dobra itd. dotoczyc , ale fachowca co to sklei w całość to sam se bier :P
ja widziałe i to nie jedną taką zawiechę w 155Cytat:
Napisał Dziaru
Andrzej chyba ze chodziło ci o q4
bo w gwintówce co robisz , zmijszasz charakterystyke ....
więc ? jeden huj jakie sprezyny wsadzisz , najwyzej będzie taboret
W V6 też było elektroniczne zawieszeniaCytat:
Napisał Dziaru
no nie tak do końcaCytat:
Napisał Dziaru
Załącznik 214648Załącznik 214649
Problem rozwiązany w następujący sposób. Amory Monroe i sprężyny Vougland -40mm. Dziś pierwsze kilometry i odczucia jak najbardziej na plus . Siedzi fajniutko i komfort nie ucierpiał z bardzo .
Co prawda nie jest to sportowe zawieszenie, ale jest niżej , sztywniej, pewniej.
Pokaż zdjęcie auta z boku bo jak sprężyna wygląda to każdy wie :P
One sa bardziej miękkie od Eibacha?
nie jezdziłem na Eibachu ale tu ja nie czuje jakiejś strasznej utraty komfortu. Jest sztywno ale nie twardo z nowymi amorami wybiera wszystko bardzo łagodnie. Myślałem , że będzie gorzej. Dla mnie jest wporzo .Cytat:
Napisał kasztelan
Załącznik 214687
Na dole po zabiegach . Ten przód mógł jeszcze troszkę klapnąć, ale na żywo nie rzuca się tak w oczy jak tu .
Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to mega na plus. Normalnie urwało mi dupę. Trochę też w tym zasługa silnika bo był w robocie ale jak to mi sie skumulowało to woow.
jak dla mnie przód siadł ci idealnie. Ja miałem niżej i jazda na dziurach nie była komfortowa.
Jak dla mnie jeszcze trochę przód powinien usiąść aby auto ładnie się ułożyło w "klin". Jak narazie jest efekt jak u mnie- czyli przód/tył równo co nie daje dobrego wyglądu- wg mnie oczywiście.
Czerwobe Eibachy które mam- niestety taboret:) na zimę muzę założyć albo serię albo właśnie Vogtlandy.
Witam po chwili przerwy! :)
Widział ktoś gdzieś jakieś sztywniejsze zawieszenie w ludzkich pieniądzach?
Póki co wymyśliłem, żeby oddać amory do jakiegoś warsztatu zajmującego się regeneracją żeby troszeczkę skrócili i utwardzili obecne + jakieś odrobinę niższe sprężyny.
Ktoś robił coś takiego z amorami? Możecie polecić warsztat?
[MENTION=68323]Ciups[/MENTION]Cytat:
Napisał Ciups
czy w czasie użytkowania sprężyny "ubiły" się jeszcze trochę, czy dalej jest stan jak na zdjęciu?
Bo dla mnie coś z tymi Vogtlandami jest nie tak... Kupiłem -35mm i sprężyna ma długość taką samą jak wyjęta z auta seria, gdzie była lekka koza.
U Ciebie też niby -40mm, a realnie na pewno tyle nie siadło :)