Witam, jak sprawdzić poziom oleju w manualnej skrzyni biegów w Julce 2.0 mjtd 170km? Szukałem na forum i nigdzie nie mogę znaleźć jakiejś wskazówki. Czy tak jak w 156 znajduje się osobny bagnet w skrzyni do sprawdzenia stanu oleju?
Printable View
Witam, jak sprawdzić poziom oleju w manualnej skrzyni biegów w Julce 2.0 mjtd 170km? Szukałem na forum i nigdzie nie mogę znaleźć jakiejś wskazówki. Czy tak jak w 156 znajduje się osobny bagnet w skrzyni do sprawdzenia stanu oleju?
Nikt samodzielnie nie wymieniał oleju w skrzyni???
Załącznik 212537
trochę oleju mi wyleciało po tym jak wymontowałem półoś .. będę uzupełniał / raczej wymieniał / w przyszłym tygodniu.Znalazłem pdfa..nie wiem czy skrzynia ta sama ale otwory pewnie takie same ;)
Co prawda do sprawdzania poziomy oleju nie znalazłem żadnego otworu tym bardziej nie ma bagnetu jak w 156 / a szkoda /. Wymieniłem wczoraj cały olej w skrzyni. Imbus 12 od góry...długa przedłużka, bo dość ciężko się dostać. Od spodu bez problemu korek po lewej stronie. Korek posiada magnes ..warto usunąć wszystkie ewentualne opiłki. Metr wężyka z lejkiem i 1,7 l oleju.
grawitacyjnie? nie trzeba potem nic odpowietrzać?Cytat:
Napisał andrzejm36
jaki olej użyłeś jeśli można spytać?
wlałem to co miałem w specyfikacji TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE SAE 75W 1,7 litra ..motor zalałem 0w30 Selenia Digitek. Myślę że odpowietrzać nie trzeba , no chyba że jestem w błędzie ale jeszcze nigdy nie słyszałem o takim zabiegu :)
dokładnie 1.7 litra wchodzi, czy tyle Ci weszlo??Cytat:
Napisał andrzejm36
Rozumiem że to manual. To powiem ci że te 1,7 l to trochę mało. Był cały wątek o skrzyniach C635 i padających łożyskach górnego wałka. Ja jak miałem wymieniane łożyska zalano mi 2 l i dolałem jeszcze 200 ml AR9100Cytat:
Napisał mickry
Ciekawe jak to wlałeś,normalnie to ok 1,7 wchodzi i się wylewa ,chyba że na stole korkiem do góry.
A jak się objawia to że pada łożysko górnego walka?Cytat:
Napisał tomkoziolek
Korkiem który jest na górze skrzyni a służy do jej zalewania ;-) , nic wbrew opiniom że przez odpowietrznik wyrzuci lub przez uszczelnienia półosi nie miało miejsca.Cytat:
Napisał DmX
- - - Updated - - -
Charakterystyczne wycie , jakby rozpędzał się silnik elektryczny ( trochę jak wirująca pralka ;-) ). Mi wyły nawet po wciśnięciu sprzęgła , czyli rozłączeniu skrzyni powyżej 80 km/h najbardziej było słychać.Cytat:
Napisał mickry
ok rozumiem to ja tak nie tam, bardziej jakby mi się docisk kończył. Jest jak sprawdzic poziom oleju??Cytat:
Napisał tomkoziolek
A jaki masz odgłos ,szum nawet na luzie ?
ja nie mam nic, tylko czasami wydaje mi się jakby gorzej biegi wchodziły ale to na rozgrzanym silniku i raczej 2,3,4 a nie 1;) ale nie mają oporu żadnego tylko tak jakby dobrze nie wysprzęglało sprzęgło;)
Ja mam tylko często problem z drugim biegiem i tylko z drugim ,objaw jest taki że wchodzi z większym oporem niż pozostałe ,niezależnie od oleju ,temperatury.
ja to olej zmienie tak czy tak;) wleje jeszcze ar9100 tylko muszę wiedzieć ile ostatecznie tego oleju tam wchodzi;D
I tak musisz kupić dwa litry więc po wlaniu litra wlej AR i dolej resztę oleju aż zacznie lecieć.
Jak będzie wlewał przez otwór na górze to może być za późno ;-) i przelejeCytat:
Napisał DmX
to jak najlepiej?Cytat:
Napisał tomkoziolek
Przygotować 2 l Tutelli i 200 ml AR9100 , wlać wszystko i odpalić aby się wymieszało ;-)Cytat:
Napisał mickry
Ja wymieniałem w bravo olej w skrzyni C530.6 to wlałem 2.4L chociaż jest zalecane 1.9L. Bo też słyszałem o przypadkach, że 5 i 6 bigu łożysko padało z powodu słabego smarowania także lej więcej