Printable View
Witam.
Prblem jak w temacie pojawił sie po wymianie termostatu (nie wiem czy ma to coś wsólnego). Dzisiaj podczas jazdy do pracy, na zewnątrz temp. 8 stopni zaobserwowałem, że z nawiewami dzieje się coś dziwnego, mianowicie przy nastawie na obojętne czy to 22 stopnie, czy 27 z nawiewów leciało raz ciepłe raz zimne powietrze. Temp silnika 90 stopni z niewielkimi wachnięciami do 87 :-) Czy może mieć to związek z czujnikiem na termostacie czy czymś innym?
Kupiłeś markowy termostat??? Czasem te podrabiane tak się zachowują.
A odpowietrzyłeś układ po założeniu tego nowego???
Co ci się działo, że musiałeś zmienić termostat???
Układ powinien samoczynnie się odpowietrzyć. To wygląda na niesprawny "nowy" termostat.
Stary był cały czas otwarty i temp nie przekraczała 70 stopni.
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
Sprawdzałeś jaką temp otwarcia ma ten nowy?
Podłącze dzisiaj kompa zobaczę co fes pokaże z tą temperaturą
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
Miałem na myśli liczbę wybitą na termostacie. Skoro wskazówka spada poniżej 90 st C to i rzeczywista temp płynu również spada.
Ale sprawdź MES-em przy jakiej temp otwiera się termostat, potem przy jakiej się zamknie i znów otworzy.
temperatura wody w fes 90 stopni i nadal raz zimny raz ciepły. zauważyłem dziwną zależność. Jak jade jednostajną prędkością z niskimi obrotami to zaczyna lecieć zimne jak tylko zaczne przyspieszać zaczyna lecieć ciepłe, o co kaman??? potrzebuje MES'a odblokowanego tzn full żeby była możliwość podłączenia do klimy. Niestety mam fesa 2,6 full ale tam nie ma takiej możliwości :-(
U mnie podobny objaw dała rozwalona pompa wody. Potem zagotowało silnik... tu masz filmik co się działo z pompą po wyjęciu
https://www.youtube.com/watch?v=8qWnRCw4cPY.
W 159 nigdy się do tego nie dobierałem, ale ostatnio u kumpla E61 rozszczelniły się elektrozawory sterujące dopływem cieczy chłodzącej do nagrzewnicy i ciepłem wiało tylko podczas przyspieszania i jazdy w zakrętach ;)
Ja też tak miałem, na początku leciało letnie, czasem ciepłe a czasem zimne. Sprawdź te 2 większe węże które wchodzą do kabiny powinny być ciepłe, ja miałem letnie. Przyczyna - pompa wody Ruville padła - miała 30 tys. przebiegu wymieniana z rozrządem.
Jest tez opcja, że panel sterujący padł i tak świruje lub ma zapchany czujnik kurzem
Okazało się, że źle odpowietrzony układ miałem. Wszystko działa ;-) dzięki za podpowiedzi
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka