Printable View
Witam
Mam problem z wibracjami na wolnych obrotach drży kierownicą ,drążkiem zmiany biegów i ogólnie czuć wibracje na całej kabinie .
Wczoraj tez zauważyłem ze gdy dodam i natychmiastowo puszcze gaz to czuć i słuchać tak jakby stukniecie , uderzenie .
Dwumas i poduszki wymienione a samochodem a samochodem trzęsie prawie tak samo jak przed wymiana dwumasa tyle ze już nic się nie tłucze.
Najlepsze poduszki to oryginały. Zamienniki mają inną twardość i czasami tak jest.
Sprawdź wtryski - jak niedomagają to mogą być przyczyną drgań.
załóż natychmiast z powrotem stare oryginały i nigdy ich nie ruszaj !Cytat:
Napisał dawid221
Przerabiane.
Mogą być jeszcze przeguby
Przeguby na postoju odpadają.
[MENTION=2667]Lucas[/MENTION] - poduszki oryginały są nieśmiertelne?
Wymienia się jak każde. Na 100% poduszka z tyłu silnika/skrzyni musi być oryginalna. Inaczej będzie drżało. Przerabiałem u siebie.
Pewnie nie - wymienione na 'oryginały z aso' poduchy skrzyni obie - po 40tkm powrót do 17-letnich oryginałów z fabryki i nie to auto - te niby nowe wyciągnęły się o 3mm - mierzone suwmiarką.
Łapy opadają w kwestii jakości tego co sprzedają w sklepach.
W jaki sposób można dokładnie sprawdzić czy to na pewno te poduszki ?
Wymiana to chwila ... jak ma się kanał.
Ja wpadłem na to przypadkiem, bo w końcu miałem prawie nowe części; robiłem coś przy aucie i na włączonym silniku opierałem się o błotnik raz z jednej strony maski i za chwilę z drugiej i zastanowiło mnie czemu ten lewy jakoś mocniej wibruje.
Od razu zdjąłem osłonę dolną, odkręciłem lewą poduchę i położyłem na stole obok starej oryginalnej i wkurw mnie ogarnął jak zobaczyłem wyciągnięty wyżej 'cycek' - szybka wymiana na starą i wibracje się znacznie zmniejszyły.
Przez analogię kilka m-cy później jak przegub prawy zaczynał walić mi o tuleję wahacza postawiłem na badziewną poduchę - wygrzebałem starą, zmierzyłem odległość łapy skrzyni od sanek, podmieniłem poduchę na starą, pomiar wykazał 3mm różnicy, odpalenie silnika od razu bardziej miękkie, jazda próbna i brak walenia przegubu.
Poduchy miałem dedykowane, jedna kupowana w szczecińskim pseudo-aso (bez złośliwości bo wszystko inne od nich hula, jednak to nie typowe aso bo takowego do niedawna w Szczecinie nie było), druga w necie od renomowanego sprzedawcy, miał być oryginał i wyglądał identycznie jak ta w aucie.
Stare poduchy na pewno w jakimś stopniu są zużyte, jednak bez pewności, że wymieniamy na dokładnie takie same jak wkładali w fabryce lepiej ich nie ruszać.
Ja u siebie zauważyłem przerwaną gumę w górnej poduszce/łapie silnika(tej nad rozrządem). Objawów nie wyczuwam. Czuć tylko leciutkie mrowienie na kierownicy/biegach, ale w normie i miękko. Kupiłem zamiennik Febi Bilstein. Z uśmiechem go zamontowałem i wieczorem już był zdemontowany, bo wszystko zaczęło drgać, łącznie z kabiną. Do dzisiaj nie wiem, czy to kiepski zamiennik, czy mam inne poduchy wywalone(choć nie ma objawów) i wymiana tej górnej uwydatniła wady pozostałych. W planie mam założenie sprawnej używki oryginalnej.
Myślę ze akurat u mnie problemem nie będzie górna poduszka a któraś na skrzyni tak jak było napisane wyżej . Dodam ze wibracje nasilają się albo maleją w zależności od tego w jakim położeniu stoi samochód .
opisałem tylko, że poduszka nówka sztuka zamiennik może zadziałać przeciwnie niż człowiek oczekuje