Dziwne bicie przy hamowaniu

witam,
mam nietypowy problem z hamulcami.
Około 2 miesiące temu założone nowe tarcze i klocki textara na przód.
Od jakiegoś czasu pojawiło się bicie na kierownicy i pedale hamulca przy ostrym hamowaniu przy większych prędkościach.
Wiem, powiecie, że tarcze krzywe. I tu sie pojawiają moje wątpliwości, bo po pierwsze tarcze nowe, a po drugie to bicie nie występuje zawsze.
Mam wrażenie, że bije mocno kiedy mocno depnę hamulec po dłuższym jego nieużywaniu, czyli np. jadę sobie obwodnicą bez hamowania dłuższy czas, nagle muszę depnąć hamulce ostro i wtedy mocno bije.
Ale kiedy często używam hamulca i mocno depnę na pedał to bije dużo mniej (mimo wysokiej prędkości) lub wcale nie bije.
Jadąc ostatnio obwodnicą tak ze 150km/h zanim ostro hamowałem przed zjazdem to nacisnąłem lekko hamulec z 2 razy, podpompowało się trochę i jak za trzecim razem depnąłem ostro w hamulec to nic nie biło.


Znajomy jak wymieniał tarcze i klocki to mówił, że są trochę luźne te prowadnice w zaciskach. Czy takie bicie przy hamowaniu może oznaczać, że trzeba zacisk regenerować? czy coś takiego może pomóc?
https://aparts.pl/partscatalogue/254...4002~2FRE.aspx
http://e-autoparts.pl/zestaw-naprawc...p-1769778.html

proszę o opinie czy ktoś kiedyś miał takie zachowanie hamulców?

Bardzo prawdopodobne że blokują Ci się hamulce (nie odbijają) podczas jazdy się grzeją i przy hamowaniu masz klasyczny fading (wichrowanie tarcz od temperatury).
Przy częstszym używaniu może klocki się lepiej układają (wskazywały by na to luzy zacisku) i nie są tak gorące więc na jedno ostre depnięcie wystarcza. Innego wytłumaczenia nie widzę po za kiepskiej jakości tarczami.

U mnie mam identyczną sytuację, tylne zaciski mi czasem nie odbijają i przy depnięciu hamulca z prędkości powyżej 120 można wyczuć bicie.
Niebawem pójdą do regeneracji + wymiana tarcz oraz klocków i mam nadzieję, że problem zostanie rozwiązany.

A czy tylne słabe tarcze mogą powodować bicie przy hamowaniu? W ogóle czy tyle hamulce mogą powodować bicie przy hamowaniu?

a czy jakieś niedomaganie zawieszenia może powodować bicie przy hamowaniu?
Gdzieś w necie wyczytałem, że dojechane tuleje wahacza z przodu mogą powodować bicie bo przy hamowaniu zmienia się geometria bo tuleja siada? Mimo, że nic nie puka.
Czasem też jak wolno dojeżdżam do skrzyżowania z nogą na hamulcu to czuje takie bujanie autem przód-tył jakby zmieniała się siła hamowania. A czasem hamuje płynnie..

U mnie był podobny problem, myslalem ze krzywe tarcze ale po sprawdzeniu czujnikiem wszystko wyszlo ok. Winne okazaly sie prowadnice w zacisku. Po zmianie i nasmarowaniu problem znikl.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

mufas, podjedź na stację diagnostyczną, zawieszenie Ci sprawdzą. Nie wiem w jakim stanie masz piasty, ale z tego co mówisz to tak jak slavol pisze, prawdopodobnie po rozgrzaniu hamulce Ci mniej biją. Sprawdź tarcze i ewentualnie prowadnice.

Wymień płyn hamulcowy.

Doszły dziś dwa nowe objawy:
1) przy troszkę szybszej jeździe przy kołach mocno skręconych w lewo(np. szybka jazda na rondzie, szybkie zawracanie) coś trze/chrobocze w prawym kole, jakby dojechane łożysko, ale przy jeździe na wprost cisza :/
2) jade powoli na 1-2 biegu, daje mocno gaz żeby przód auta się podniósł do góry, i jak puszczam gaz to auto podczas opadania w dół też trze/chrobocze.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Wymień płyn hamulcowy.

---

no generalnie to od kilku dni juz mam i czekają na weekend zestawy naprawcze tych gumek do zacisków i butla płynu hamulcowego.

Cytat:

---

Napisał SebaM

podjedź na stację diagnostyczną, zawieszenie Ci sprawdzą

---

a no pomyślałem dziś podobnie i byłem dziś na SKP i Pan jak usłyszał, że chce w alfie zawieszenie sprawdzić, to zanim wjechał na ścieżkę to się zaśmiał i powiedział "górne wahacze do wymiany" :)
Przetrzepał porządnie i powiedział, że wszystko sztywne, nie ma się do czego przyczepić.

Później pojechałem do znajomego co znajomym naprawia auta u siebie w garażu z kanałem. Koleś sprawdzony, zaufany, nie raz poprawiał po mechanikach papudrakach. Sprawdził auto od spodu, wszystkie tuleje wahaczy, końcówki drążków itp i mówi, że sztywno. Poruszał koło góra/dół prawo/lewo i mówi, że luzu na łożysku nie czuć, ale podczas przejażdżki mówi, że to tarcie/chrobotanie to jest jak z dojechanego łożyska, ale dziwne, że jadąc na wprost jest cisza. Usiedliśmy, podumaliśmy i pojechałem do domu.

Wracając do domu już byłem lekko poddenerwowany, jechałem szybko i musiałem wyhamować nagle ze 100km/h do około 30km/h, aż ABS się włączył. I co? i zero bicia przy hamowaniu.

No ręce opadają.

Pozostają elementy kręcące się :P Ciśnienie w oponach, koła, tarcze, piasty, przeguby, półosie.
Sprawdzaj po kolei, może odważnik odpadł, różnie to bywa.

opony/felgi raczej nie, bo wymieniane kilka dni temu na zimówki. Na letnich 18" i zimowych 16" tak samo.
kielichy, krzyżaki, półośki, przeguby zewn. nowe, zakładane w sierpniu. Przy przyspieszaniu ani drgnie.
Tarcze i klocki zakładane ok 2 miesiąc temu nowe na przód textar. Tymbardziej np. dziś tak jak pisałem
"musiałem wyhamować nagle ze 100km/h do około 30km/h, aż ABS się włączył. I co? i zero bicia przy hamowaniu."

Cytat:

---

Napisał SebaM

Sprawdzaj po kolei, może odważnik odpadł, różnie to bywa.

---

jaki odważnik?

Cytat:

---

Napisał mufas

jaki odważnik?

---

Zapewne chodziło o ciężarek wyważający.

Zobacz w jakim stanie masz prowadnice hamulcow. Pracuja one w tych gumkach. Mialem dokladnie taki sam problem.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał kolekszy

Zobacz w jakim stanie masz prowadnice hamulcow. Pracuja one w tych gumkach. Mialem dokladnie taki sam problem.

---

Takie zestawy czekają na weekend.
https://aparts.pl/partscatalogue/254...4002~2FRE.aspx
Czy gdyby to było to co u Ciebie, to taki zestaw starczy?

dokładnie, w linku masz całą reperaturkę. U mnie było tak że zacisk zacinał się w prowadnicach i hamowała jakby jedna strona zacisku(od tłoczka). Kierownicą trzepało jak cholera. Zmieniłem gumki wyczyściłem prowadnice, przesmarowałem i problem ustąpił.

no to miejmy nadzieje, że to będzie to.
Komplet gumek na 4 zaciski czeka na sobotę. Przy okazji będzie wymiana płynu hamulcowego i sprawdzenie co z ręcznym bo słabo działa.

aaa, pytanie, smarowałeś czym?

Kup sobie smar ceramiczny z Textara,do prowadnic jest idealny.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka