Printable View
witam
Ostatnio przesiadlem sie z 156 na 159 1.9 jtd
Na zimnym silniku po odpaleniu slychac metaliczny dzwiek jakby jakas blaszka byla luzna. Jak sie silnik nagrzeje problem znika.
Druga sprawa dotyczy dziwnego "gwizdania" podczas przyspieszania jak nie dotykam gazu cisza jak dodam dzwiek sie pojawia. Jak wyzej po rozgrzaniu cisza.
Prosze o jakas wskazowke gdzie szukac przyczyny?
Gwizdanie to turbina. Ten metaliczny stukot ustaje po wciśnięciu sprzęgła?
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Mam podobny problem. Po wciśnięciu sprzęgła cisza.
dokladniej przjzalem sie problemowi a wiec metaliczny stukot to nie turbina. to brzmi jakby jakas blaszka byla luzna ale po rozgrzaniu ustaje a gwizdanie dziwne wystepuje na wysokim biegu 5,6 po wcisnieciu sprzegla cisza. czyzby dwumas?
100% nie.Cytat:
Napisał grzegorz113
W temacie stukania na zimnym silniku, jeśli po wciśnięciu sprzęgła stukanie ustaje to będzie skrzynia - łożyska. Wykonaj małą próbę. Po odpaleniu jak usłyszysz stukanie spróbuj bez sprzęgła ruszyć dźwignia zmiany biegów jak byś chciał wrzucić 3 bieg. Oczywiście go nie wrzucaj :) tylko lekko rusz dźwignia w jego kierunku tak jak byś go chciał wrzucić, stukanie także powinno ustać. Sporo osób na forum ma ten problem i ja też do nich się zaliczam. Ten typ tak ma i ja już z tym 2 rok jeżdżę. Rozwiązaniem jest wymiana łożysk w skrzyni :) koszt ok 1200 zł
dzięki za info. jutro zrobie test i zobaczymy
a czy łożyska też mogą się odzywać tak jak pisałem tzn. na 5-6 biegu jest jakieś dziwne świszczenie i jak wcisne sprzęgło to cichnie?
Tak.Cytat:
Napisał grzegorz113
Widzisz, są tu tacy którzy łożyska wymienili a stukanie jak bylo tak jest... Sam się do nich zaliczam.Cytat:
Napisał Rafael21
Wysłane z mojego SM-G930F
Sprawdzilem i jest tak jak pisales tzn przy probie wlaczenia 3 biegu cichnie.
Zdarza sie ze wymiana lizysk nie pomaga?
Jak widac po przykladzie Radziundzio tak sie zdarza :-) jak bym na Twoim miejscu nic nie robil i czekal na wymiane lozysk np przy robieniu sprzegla lub dwumasy. Na wiosne i lato problem zniknie jak bedzie cieplej.
Wysłane z mojego HUAWEI RIO-L01 przy użyciu Tapatalka
ja wymieniałem wszystkie łożyska i szum na 5/6 biegu znikł,w czerwcu wymienłem dwumas choć jest w bardzo dobrym stanie i spzęgło tez w dobrym stanie i tylko wysprzęglik jak się nim kręciło to to szumiał,ale po tym zabiegu jest cisza,a i zmieniłem olej w skrzyni na Fuchs .... cos tam i wlałem 2,8 litra.Zastanawiam się co to jest to co zaznaczyłem na czerwono ,chodzi o te spawy .Auto kupione i używane w Niemczech gdzie pracuje od Niemca ,prywatnie.Czyżby regeneracja .Przebieg 126.000Załącznik 213675Załącznik 213676Załącznik 213677Załącznik 213678
w przyszlym tygodniu bedzie trzeba go dac do mechaniora. Zwali skrzynie i zobaczymy, teraz jak zimne poranki to stuka ja cholera boje sie ze cos sie rozleci:)
To jest mechanizm samonastawny docisku, nie wiem czy dobrze pamiętam ale te spawy chyba są tam oryginalnie.Cytat:
Napisał jackblackxxx
a tak z ciekawosci jaki jest koszt samych lozysk? Ile ich tam jest?
8 sztuk. Rok temu cena oscylowała w okolicy stowki za sztuke.Cytat:
Napisał grzegorz113
U mnie sidzi regenerowany dwumas i to jego obstawiam jako winowajce stukow. Zrobi się na dworze powyżej 10 stopni i zapomnisz o problemie :-)
Wysłane z mojego SM-G930F
ale wkurzajace to jest:) to stukanie jeszcze ok bo znika ale gwizdanie na 5,6 biegu to juz mi dziala na nerwy:)
5,6 bieg 100% łożyska bo to przerabiałem,zapłaciłem w 2015 listopadzie 2300 z 6 miesieczna gwarancja
a wiec lożyska wymienione. Wymienione wszystkie lożyska. 650 części 350 robocizna po znajomości. Gwizdanie na 5 i 6 biegu ustało. Biegi chyba też jakoś lepiej wchodzą ale problem klekotania na zimnym pozostał. Jak wcisne sprzęgło to cicho. Koło dwumasowe może to być?
Może być, ale na 90% to wina skrzyni
8 łożysk wymienione. O jeszcze w skrzyni może stukać?. problem tylko na zimno po wciśnięciu sprzęgła cisza
Wiele rzeczy w skrzyni może stukać. Jesteś pewny, że na rozgrzanym nie stuka?
Skoro to nadal skrzynia to nie wymienił mechanik wszystkich lożysk? wymienił 8 zostały tylko jakieś dwa jak to określił na ataku
- - - Updated - - -
na zimno jest to głośny dzwięk jakby jakaś blacha była luźna potem tego nie słysze
Nagraj ten dźwięk. Stukać mogą wałki na łożyskowaniu.
spoko jutro nagram
A co to oznacze że wałki? co jeszcze trzeba w skrzyni wymienić?
90% stawiam na dwumas. Po wymianie łożysk w skrzyni na postoju nie bardzo ma co stukać (jak miał rozłozoną skrzynię, to chyba nie zostawił kół z wyłamanymi zębami). Nie wymienione łożyska na mech. różnicowym na postoju nie mogą powodować jakiegokolwiek hałasu.Jak wyciągneliście skrzynię to nie sprawdzaliście stanu sprzęgła i dwumasy?
Zrób tak, jak stuka, to nie wciskając sprzęgła próbuj wrzucić 3 bieg, z wyczuciem aż poczujesz opór. Jeżeli stukanie ustanie, to winna jest skrzynia. M32 montowane w 1.9 jest znane ze stukania przy niskich temperaturach. Po wciśnięciu sprzęgła wałek w skrzyni przestaje się kręcić i jest cicho.
Niestety, ale ma. Na ślepo strzeliłem, że u mnie stuka dwumas i niestety (dwumas wymieniłem) - to najprawdopodobniej łożyska któregoś wałka (słyszałem, że na luzie kręcą się 3 wałki). Tak zużyte łożyska biegów na pewno huczałyby w czasie jazdy, u mnie jednak jest cisza, skrzynia pracuje jak na M32 dość dobrze. I tak się zastanawiam, bo po dodaniu Ceramizera stukanie skrzyni przycichło, więc nie chce mi się na darmo skrzynię ściągać. Ale z drugiej strony coś jest nie tak... ;)Cytat:
Napisał kaz156
U mnie przed wymianą łożysk w skrzyni, na jej wyciszenie pomagało jak pisze Randall przesunięcie dżwigni zm. b. bez wciśniętego sprzęgła w poz. biegu 3. No, ale kol. ma skrzynię po naprawie i zakładam, że robił to mechanik, nie piekarz, więc chyba nie skrzynia hałasuje. Test z 3-ką może coś podpowie.
Ja jestem jedną z tych osób której wymiana łożysk nie pomogła :< wymienione miałem 8 łożysk. Dwumas w międzyczasie też był wymieniony. Obstawiam że to halasuje wałek w skrzyni. Nie wiem czy obudowa jest już wyrobiona, czy jakis inny element, no i niestety coś lata i stuka.
a więc wciśnięcie sprzęgła pomaga, próba wrzucenia trzeciego biegu też
to co dalej z tym tematem?
zwalać jeszcze raz skrzynie?
Tak niesmiało.....a może to wysprzęglik?
Ja wymieniłem i nic [emoji14]
Siema pisałem,że ja też wymieniłem dwumas,sprzęglo ,wysprzęglik i skrzynia też robiona,olej Fuchs i dalej to mam tylko dużo ciszej,a jak auto się nagrzeję lub wcisnę sprzęgło lub próbuje wcisnąćT 3 to cisza.Jest jakiś luz ewidentnie,a jak olej się rozgrzeje to cisza.To coś z smarowaniem,przecież w lato jest cisza bo olej ciepły i rzadszy.Ten wałek ma podobno kanaliki ,może zanim olej się rozejdzie to jest ten dżwięk.U mnie jest ten dżwięk nie regularny,tzn raz jest szybko ,a raz po około minucie,ale tak jak pisałem jest u mnie wcześniej grzechotało,a teraz jest taki inny tak jak by szuranie.
Jeśli tylu ma takie objawy to coś w tym musi być.Też mam to,a auto ma 118 tys,objawiło sie własnie gdy zrobiło się chłodniej.Na początek wymienię olej na pewno nie zaszkodzi.Cytat:
Napisał jackblackxxx
Coś mi się zdaje że to konstrukcja tej skrzyni jest problemem.
pamietaj,zby wlac około 2,5 litra bo w skrzyni zostaje 300ml,wiec będzie 2.8L i tak powinno być,problemem jest w tej skrzyni słaby fabryczny olej i za mała ilość.Przerabiane już na forum.
Ja mam 1,9 16v więc w/g instrukcji 2,3 l. 2,8 do 2,4. Tak wyczytałem. Wiesz może czy do AR te skrzynie też były zalewane oplowskim olejem???Cytat:
Napisał jackblackxxx
Co wlać w/g Ciebie Fuchsa czy Tutele?
wg instrukcji 2,3 ale na forum zalecane jest wlanie około 2,8 nawet do 3.Ja mam 2,9 ,a olej polecam Fuchs.http://www.skrzynie.com.pl/m32-wady-skrzyni.html
Z olejem to temat rzeka :D wyspiarze z kolei polecają 75W90 i dodatkowo przeprowadzają modyfikacje tych skrzyń.
widze że ciężki temat z tą skrzynią
wydaje mi się że wymiana tych 8 łożysk zmniejszyła poziom hałasu na zimno tak więc skłaniam się nadal w strone skrzyni
cholerka mogłem oddać ją do fachowców może oni by coś poradzili