Po wymianie silnika auto nie odpala. 2.4 JTD

Witam Od kilku lat jestem posiadaczką Alfy Romeo 156 JTD 2.4 z 1999 roku. Około miesiąca temu wymieniłam cały silnik z powodu pękniętej głowicy i awarii pompy wodnej I tu się zaczyna cały problem. Auto nie odpala - udaje się to tylko po wtryskaniu zwykłego Plaka do kolektora ssącego. Po tym zabiegu pali i chodzi równiutko jak nigdy dotąd. Jednak po zgaszeniu silnika problem powraca. Komputer - kilka razy sprawdzane - nie pokazuje żadnego problemu. Podpowiedzcie coś bo ja już nie widzę żadnego rozsądnego tłumaczenia. To co ostatnio jeszcze zrobiliśmy: ustawienie rozrządu, sprawdzenie świec, ultradźwiękowe czyszczenie zaworu pompy paliwowej, ciśnienie, wtryski - wszystko OK, ale wciąż nie odpala. Proszę pomóżcie!!!
:

Jak np. w MES'ie właczycie podgląd cisnienie paliwa zadane i oczekiwane to przy rozruchu jest te 300 barów? Wartości się pokrywają?

A rozrząd dobrze ustawiony ? Sygnały z czujników są ok?. Ja ostatnio w Astrze zmieniałem termostat i rozbebeszylem rozrząd zaznaczylem niby markerem co i jak. Ale jednak się przestawił. I było tak że odpaliła raz a później nichu. Rozebralem i ustawiłem bez znakow. Pierwszy cylinder gmp znak na kole rozrządu w znak i odpalala już bez problemu. Oczywiście benzyna ale nie raz i rozrzad płata figle .

Po raz setny - wyłącznik bezwładnościowy pod fotelem kierowcy.

Cytat:

---

Napisał Lucas

Po raz setny - wyłącznik bezwładnościowy pod fotelem kierowcy.

---

To wyłącznik bezwladbowciowy ( włączył) się od zmiany silnika ? Czy zdechł ?

Przecież autor jasno napisał, że tylko od plaka zapala i chodzi potem dobrze, więc to na pewno nie jest wyłącznik bezwładnościowy.

Sprawdził bym połączenia paliwowe czy gdzieś przypadkiem nie dostaje się powietrze lub regulator ciśnienia na pompie.

Jak masz stary silnik. I bebechy, podmien czujnik ciśnienia paliwa.

Albo jak Lufa napisał. Regulator. Bo to coś tutaj na pompie zdechlo

Dla mnie pompa CR nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia . Jak dostaje silnik plaka to zaczyna sie kręcić wyżej i wtedy daje radę nabić . Podstawowa sprawa - pokaż ciśnienia paliwa podczas rozruchu....

Osprzęt przełożony ze starego silnika, rozrząd po ustawieniu ok (to była pierwsza rzecz na którą wpadłam) i pompa paliwowa również. Sprawdzę teraz jednak wtryski, a później po kolei - ciśnienie itd. Na bieżąco będę pisać i pytać Na razie dzięki

Po co sprawdzić ciśnienia przy rozruchu ............... lepiej dłubać dalej niż sprawdzić ....

Cytat:

---

Napisał FalconVFR

Po co sprawdzić ciśnienia przy rozruchu ............... lepiej dłubać dalej niż sprawdzić ....

---

I mi śmiać też się chce. ,,Najpierw zrobić może remont silnika a później sprawdzić bezpieczniki'' :-)
Piszemy co zrobić, żeby nie dłubać bezsensownie to i tak swoje, sprawdzanie wtrysków po co się pytam, podstawowe czynności mogą od razu wskazać ,,winowajcę''

W FES/MES pod ,,Parametry" zobacz sobie pozycję Rozruch silnika, czy jest na Allowed. To raczej nie to, bo na Not Allowed silnik chyba w ogóle nie dostawałby paliwa, ale nie zaszkodzi sprawdzić.