Printable View
Witam koledzy jak to jest z naszymi autami,mam Alfe już 1,5 roku i dalej nie wiem o co chodzi z nawiewami. Włączam nawiew na pierwszą kreskę bez klimy i po jakimś czasie sama się zwiększa na maxa i muszę zmniejszyć i tak za każdym razem obojętne czy lato czy zima czy nawiew na pierwszej kresce czy drugiej.Jakies sugestie macie.
Witam,
A nie masz czasami włączonego na panelu klimy trybu Auto? Bo jeśli tak to przy wyłączonej sprężarce klimy system wentylacji próbuje osiągnąć zadaną temperaturę samą pracą wentylatorów no i wtedy mogą one samoczynnie dawać czadu!
Ale jak to wyłączyć,przeciez jak damy na 0 kresek na panelu to całkowicie nawiewy zostają wyłączone,a jak damy na 1 kreskę nawiew to samoczynnie się auto włącza
Ja już po 4 latach się do tego przyzwyczaiłem :). Zawsze chwilę po starcie zmniejszam nawiew i jest ok:)
Wydaje mi się, że nawet jak nie jest na auto to ona automatycznie i jak najszybciej chce uzyskać ustawioną temperaturę.
czyli coś u ciebie nie tak bo owszem automat zadaje nawiewy by uzyskać jak najszybciej temp. ale ręcznie można zmniejszyć siłę nadmuchu i automat to akceptuje i nie wraca do poprzedniego stanu zadanego przez siebie tak jest u mnie.Cytat:
Napisał jackblackxxx
A mnie zastanawia fakt, że z przodu leci ciepłe powietrze, a z tunelu centralnego letnie? Nie sprawdzałem jak na nogi.
ale ja mogę zmniejszyć siłę nawiewu,ale czasami sama siła nawiewu się zwiększa np mam ustawione 32 i jedną kreske nadmuchu i nagle zwieksza sie na max nadmuch.
U mnie wygląda to tak na manualu przy temp zew. 3 stopnie: jak odpale auto, wentylator jest na 1 kresce, po jakiś 200m załącza się na 2 i później po około 1km rośnie do 4 lub max. NA automacie sprawdze jutro.
Drugą sprawą jest czujnik zaparowania szyby który załącza sprężarkę i przeważnie o 1 lub 2 prędkości zwiększa wentylator - bardzo przydatne w desczowe dni, bo szyby wogóle nie parują.
jak właczyc manual.U mnie jest Off,automat i fullauto
manuala nie trzeba włączać bo sterowanie ręczne jest zawsze np. jak zapalamy samochód i pokazuje się na panelu fullauto to ząłącza się klima jak wyłączysz klimę to na panelu masz auto czyli co robisz sterujesz ręcznie -manualnie.
- - - Updated - - -
Bo jak nastawisz na 32 stopnie to automatycznie włączasz max ciepły nawiew a jak nastawisz 16 stopni to z automatu włączasz max zimny nawiew patrz instrukcja obsługi str 62.Cytat:
Napisał jackblackxxx
Przy nastawieniu temperatury (tryb Auto) - klimatronik będzie nam zwiększał bądź zmniejszał nawiew by wnętrze miało zadaną przez nas temperaturę. Nawet jak wyłączymy sprężarkę to w przypadku nie możności np. utrzymania 20 st klima sama włączy sprężarkę. Praktycznie w trybie "Auto" możemy jedynie zmieniać kierunek nawiewu.
Aby włączyć pseudo manual, należy nastawić HI lub LOW. tam nie mamy wpływu na temperaturę nadmuchu (daje pełną mocą) Ale możemy sterować kierunkiem i siłą nawiewu. Aby takie sterowanie działało i nie zwiększało nadmuchu, należy je ustawić na ciepłym silniku. Jeśli tego nie zrobimy automat po włączeniu silnika ograniczy nadmuch zimnego powietrza a po uzyskaniu temperatury silnika zacznie dopiero właściwie dmuchać - najczęściej mocniej niż ustawiliśmy go na zimnym :D.
Też mam problem ze zwiększającym obroty nadmuchem. U mnie pojawił się dopiero nie dawno - latem albo tego nie zauważyłem albo nie występowały takie objawy. Myślałem, że to przez czujnik zaparowania przedniej szyby...
Mam też inny problem - przy obecnych temperaturach na zewnątrz (poniżej 5st.) mimo ustawionej temperatury 16st. (tryb Auto) mam wrażenie, że z nawiewów leci powietrze o maksymalnej temperaturze... Czy to jakaś przypadłość 159'ek? W Fiatach czytałem, że padały potencjometry w silniczkach od klap sterujących nawiewami...
Przy obecnych temperaturach ustawiając na 16 st nie dziw się, że leci ciepłe bo z około 2 st auto by nagrzać na 16 st, chciał nie chciał musi grzać i to ostro. Ustaw LOW - zginie napis AUTO i grzać nie będzie :D Tak działa klimatronik, skoro chcesz daną temperaturę (jaką ustawiłeś) będzie grzał/chłodził na maksa dopóki we wnętrzu nie będzie takiej temp. jaką sobie ustawiłeś. Dopiero wtedy klimatronik się uspokoi :)
W takim razie trochę kiepskie rozwiązanie - wsiadam przemarznięty do auta z rozgrzanym silnikiem ale już wychłodzonym wnętrzem po krótkim postoju i dostaję po twarzy gorącym powietrzem lub ustawiam na LOW i mam zimno w kabinie... We wszystkich poprzednich autach miałem klimatronik i nie było takiego efektu a najlepiej ogrzewanie działało w moim poprzednim aucie - Insigni. Tam w ustawieniach klimatronika były trzy tryby intensywności dążenia do zadanej temperatury oraz trzy intensywności wentylatora w trybie auto a po przełączeniu w manual mogłem ustawić 16st. i tyle wiało z nawiewów nie ważne czy wyło w środku -20 czy +30 stopni...
Wniosek jest jeden:) dla niektórych lepsza byłaby klima manualna niż automatyczna. Ta pierwsza nie ma przypadłości "rządzenia" po swojemu intensywnością i temperaturą nawiewu:)