Przepustnica w 2,5 v6 się nie otwiera

Mam taki problem że nie otwiera mi się przepustnica , po wciśnięciu pedału gazu do końca uchyla się tylko na około 6-7 mm . Komputer nie widzi żadnego błędu , po podpięciu i podglądzie parametrów na max wciśniętym gazie jest 19% otwarcia przepustnicy i 36% położenia pedału gazu, czy ktoś z użytkowników może sprawdzić u siebie czy przypadkiem procentowo nie powinny te dwa ustrojstwa chodzić równo czy ma być jakaś różnica ?
Kostkę do potencjometru pedału przyspieszenia wypiąłem i przeczyściłem ale efektu ni h...a.
Może ktoś z was miał podobny problem ?

Robiłeś to na postoju? Jeżeli tak, to tak ma być.

Cytat:

---

Napisał piotriix

Robiłeś to na postoju? Jeżeli tak, to tak ma być.

---

Fige prawda, jak wszystko sprawne bedzie widzial 100% "wdepnięcia" gazu jak i otwarcia przepustnicy, bynajmniej w moim 2,5 tak to wygląda ...

Nie Grześ na niepracującym / postoju/ silniku ,nie otworzy się całkowicie.Natomiast przy pracującym / chwilowa przygazówka/ na moment będzie wychylona na maxa.

Cytat:

---

Napisał piotriix

Nie Grześ na niepracującym / postoju/ silniku ,nie otworzy się całkowicie.Natomiast przy pracującym / chwilowa przygazówka/ na moment będzie wychylona na maxa.

---

Przyznaję się do błędu masz racje, myliłem się, coś mi się pomyliło ;]

Jednak pozostaje sprawa tego że kolega przy podpieciu sie do auta unidiagiem czy co tam ma nie widzi przy operowaniu pedalem gazu zmian w pelnym zakresie jego pracy ;/

Witam

Nie bardzo rozumiem jak tak na prawdę ma działać przepustnica , czytałem na forum o czyszczeniu przepustnicy i tam ktoś napisał że na włączonym zapłonie i wciśniętym pedale w podłogę otwiera się po kontem 90 stopni , a u mnie ledwie 15. Teraz piszecie że przy wyłączonym silniku zawsze otwiera się tylko trochę . Jak to jest naprawdę ?

Kkarts sprawdzalem az specjalnie i tak jak Piotr pisal, otwiera sie w minimlanym stopniu na zgaszonym silniku, ale inna sprawa to co pisalem, jak podepniesz sie pod ecu masz przy perowaniu gazem widziec zmiany jego polozenia od 0 do maks wcisnietego, inaczej cos jest "nie halo" w potencjometrem pedału gazu.

u mnie w 1.8 TS przepustnica elektroniczna otwiera sie calkowicie nawet na postoju
Wystarczy miec przekrecony kluczyk

Cytat:

---

Napisał Szef

u mnie w 1.8 TS przepustnica elektroniczna otwiera sie calkowicie nawet na postoju
Wystarczy miec przekrecony kluczyk

---

Widać w TS się otwiera, w V6 juz nie...

Mam pytanie czy coś złego dzieje się z silnikiem itd.?

bardzo źle się dzieje bo nie ma mocy , samochód reaguje na gaz tylko na początku zakresu , potem dłuuugo nic , czuć że samochód strasznie się męczy zwłaszcza przy pełnym obciążeniu . Przy bardzo delikatnej jeździe w zupełności wystarcza mu takie otwarcie przepustnicy , ostatnio byłem w górach i trasę około 1000km przejechałem bez problemu ale po górskich krętych drogach gdzie często trzeba było nieco mocniej wciskać gaz czułem jakbym jechał uno.

Sprawdzałem dzisiaj na pracującym silniku i przepustnica nawet na chwilę nie otwiera się całkiem.

Tak jak GrzesiekK napisał nawet na postoju program diagnostyczny musi pokazywać położenie potencjometru pedału gazu od 0 -100% , u mnie w TS tak pokazuje natomiast połozenie przepustnicy max 35% sprawdzane przed chwilą Alfadiagiem.

Zrób tak
Prawdopodobnie pod schowkiem/tak jest 156/ jest wtyka od pedału gazu ,można przeczyścić ale zalecane jest zlutowanie kabli na stałe.
Potem zrób adaptaptację przepustnicy.
Włączyć kluczyk na 90 s/ nie zapalać!!!/ wyłączyć kluczyk na 90 s.
potem odpalić i jeżeli wszystko jest ok to powinno pomóc.
Pedał gazu sprawdza się pomiarem spadku napięcia / nie rezystencji/
Adaptację możesz zrobić też najpierw/ale gdybyś jednak lutował zrób powtórnie/
A czy inne parametry są dobre? Przepływki itd?

---------- Post dodany o godzinie 21:50 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:47 ----------

Napisałeś ,że czyściłeś już kostkę od pedału gazu , a przy przepustnicy tą kostkę też?

W 166 złączka jest pod kierownicą ,a nie za schowkiem , wszystkie wtyki są idealne i na wszelki wypadek podociskałem piny , przy błędzie który opisujecie komputer powinien widzieć jakiś problem . Ale teraz wiem że przepustnica nie otwiera się na max na postoju tylko do 35 % natomiast pedał gazu u mnie uparcie pokazuje 19%.

Jesteś z Lublina więc wpadnij do mnie mam gdzieś taki potencjometr od gazu od 2.0 ts ale myślę że to taki sam co w 2,5 to sobie podepniesz i sprawdzisz czy to wina potencjometru.

witam
a wiecie jak to jest w dieslu?
u mnie przepustnica jest stale otwarta na max czyli kąt 90 stopni nawet jak odpale i przygazuje. czy on przytmyka się tylko wtedy gdy otwiera się zawór egr?

Cytat:

---

Napisał tomek156jtd

witam
a wiecie jak to jest w dieslu?
u mnie przepustnica jest stale otwarta na max czyli kąt 90 stopni nawet jak odpale i przygazuje. czy on przytmyka się tylko wtedy gdy otwiera się zawór egr?

---

Diesel inna bajka, Ty masz przepustnicę ale do gaszenia silnika ;]

moja 2.5 v6 bardzo sie dlawi. maxymalne obroty to jakeis 2000/3000. przeplywka jest dobra. jak odpialem dolot zauważyłem, ze przepustnica sie minimalnie otwiera przy pelmym depnieciu gazu, stawiamm ze przepustnica sie nie otwiera. co tu dalej zrobic?

Sprawdź kostkę od potencjometru pedału przyspieszenia. Tematy na forum o tym były.

Cytat:

---

Napisał Piotras

jak odpialem dolot zauważyłem, ze przepustnica sie minimalnie otwiera przy pelmym depnieciu gazu

---

Rozumiem, ze sprawdzałeś tylko na włączonym zapłonie (nie silniku)?? Jeśli tak to ja mam tak samo - tylko delkatnie się uchyla (ponoć ten typ tak ma).
Ale nie muli się i żadnych problemów nie ma... Raczej sprawdz to co Majkel napisal.