Printable View
Dziś zauważyłem, że ksenony nie mogą się ustawić... cały czas "pracują" i unoszą się delikatnie góra dół. Parę tygodni temu wymieniłem tylny czujnik poziomowania i wszystko było jak najbardzej prawidłowo... do dziś. Ktoś wie co to za objaw?
Poniżej załączam filmik
https://youtu.be/MxWJu6BRnMI
Najlepiej byłoby odczytać ewentualne błędy po podłączeniu z komputerem. Zerknij również czy aby nie urwało się ramie z któregoś czujnika. Może w samej obudowie lampy coś blokuje ruch lampy i w kółko proces się powtarza. Przewody warto przedzwonić miernikiem a wtyczki sprawdzić czy nie złapały tlenków na stykach.
wilgoć w lampie i zaśniedziałe piny od silniczków
Wysłane z mojego SM-A500FU
Ja bym sprawdził wtyczkę, a szczególnie piny na których jest masa.
Odkręcić przetwornice od lampy i wysuszyć złącze. Te lampy maja problem z uszczelnieniem pomiędzy lampa a przetwornica. Ale na poczatek wtyczka.
Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka
Tak wlasnie wczoraj zrobilem, najpierw odpialem wtyczki od lamp (popsikalem czyms m.in. na styki elektryczne) a potem odpialem przetwornice i zrobilem to samo. I sie uspokoilo... natomiast dzis po odpaleniu po paru godzinach stania auta na zewnatrz objawy powrocily. Gdzies jeszcze sprawdzic polaczenia?Cytat:
Napisał strus
Rozbierałeś przetwornice?
Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka
Na razie samą zarowke i wtyki lampy. Przetwornice to rozumiem tylko po demontażu całej lampy, inaczej rozłączyć sie nie da ?Cytat:
Napisał strus
moze podepnij sie kompem/mesem(przejściówka typ1, pod lewy xenon) , i poogladaj napięcia z czujnikow, jesli ktorys wariuje, to podepnij sie voltomierzem (trzeba bedzie nozykiem usunąć troszeczke izolacji zebys mógł sie wpiac sondą) pod odpowiednie 3 przewody z wtyku płaskiego f010b lampy lewej i poogladaj napiecie zas czy jest stabilne 5V jak i napiecie z czujnika (ok 2-3v). jesli w mes masz oba stale, albo nawet jak nie ale w pomiarach voltomierzem jest stale, to problem gdzies w lampie czy jej instalacji/przetwornicy. jesli przy pomiarach na wtyczce f010b bedziesz mial wahania to cos nie tak z wiazka lub czujnikiem.Cytat:
Napisał AlfaLorenzo
lampa lewa jest masterem, wiec skoro oba wariuja, to jesli to problem elektroniki (wykluczysz sensory/wiazki) , bedzie raczej w przetwornicy lewej. ponoc mozna podmienic przetwornice ze soba.
ps nie pamietam dokladnie, ale bodajze kolejnosc sygn w f010b jest przod +5v, sygn zwrotny, masa, kolejne to samo tylko tyl.
Po odkręceniu przetwornicy od reflektora do wysuszenia złączahttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...d8a1e9c81d.jpg i przy okazji rozkrecamy obudowę i suszymy środek http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b8166301f6.jpg
Podlacz pod komputer i sprawdź napięcie czujników położenia. Tak jak już kolega pisał wyżej. Jednak sam napisales że po osuszeniu była poprawa...
Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka
W międzyczasie okazało się, że przedni czujnik po wymianie górnego wahacza zamontowany był odwrotnie... po poprawie sprawdziłem napięcie w obu czujnikach i zrobiłem kalibrację ksenonów. Wszystko super... a lampy podczas jazdy znów zaczęły "ustawiać" się góra-dół i tak przez parę minut. Słychać jak silniczki pracują, ale nie mogą ustawić ksenonów.
Do sprawdzenie pozostały przetwornice, ale zastanawiam się czy mogą mieć wpływ na samą regulację wysokości reflektorów.
Oczywiście, że mogą i nawet mają. Sygnały z obu czujników poziomowania są doprowadzone do lewej przetwornicy i elektronika w niej zawarta steruje bezpośrednio silniczkiem poziomowania lewego reflektora oraz przekazuje sygnał do prawej przetwornicy, aby tamta mogła zrobić to samo ze swoim silniczkiem poziomowania.Cytat:
Napisał AlfaLorenzo
Zacząłem od tych najprostszych rzeczy, ale jak widac to grubsza sprawa i skończy sie demontażem lampy. Zaczne od lewej, mam nadzieję, ze przetwornice da się "reanimować". A w ogole to jak sprawdzic, czy nadaje sie juz tylko do wymiany?
Dane na kompie wydają sie ok Załącznik 217091
trochę tu mieszasz tym co potencjalnie Ci tu mogą coś odpisać, bo wrzuciłeś jakąś starą fotkę i te wyniki są oczywiście złe (napięcie z przedniego czujnika) - z przed usunięcia problemu odwrotnie zamontowanego mocowania do wahacza co już Ci napisałem w innym wątku i co juz poprawiłeś.Cytat:
Napisał AlfaLorenzo
Co do przetwornic nie podpowiem niestety, ale na początek może by je zamienił ze sobą - moze jak masterem będzie ta druga to problemu nie będzie?
Rzeczywiscie namieszaem z tym zdjeciem, juz zamienilem na dobre ;)
A zobacz sobie jak wygląda wtyczka od silniczka poziomowania - jeżeli miałeś wilgoć w lampie to często piny śniedzieją i się dzieją głupoty.Cytat:
Napisał AlfaLorenzo
W którym to konkretnie miejscu jest?Cytat:
Napisał jaboleq
Witajcie, podepnę się pod temat. U mnie w lewym reflektorze jest taki problem:
Palnik przestał świecić, ale niekoniecznie jest uszkodzony, sprawdzę jeszcze zamieniając. Co ciekawsze klapka wewnątrz reflektora napierdziela jak wściekła, kilka razy na sekundę. Chciałem sprawdzić MESem ale miałem starą licencję ( jeszcze na FES) i przy zmianie systemu nie dało się licencji zaimportować, a dystrybutor mnie olał. Demo nie diagnozuje ksenonów.
Pewnie przetwornica. Jeśli chodzi o transfer licencji, pisz to twórcy programu. Dystrybutor nie pomoże.
No i się udało, Yani przysłał kod aktywacyjny. Chyba rzeczywiście uwalona przetwornica. Co dziwne, wydaje mi się że błąd krytyczny wystąpił dopiero jak włączyłem światła. Może gdzieś masa nie łączy?https://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/03/209.jpg
Edit:
Zgadza się, nie łączyło złącze od przetwornicy. Albo ktoś kiedyś źle poskładał, albo coś się poluzowało po stłuczce pół roku temu.