Printable View
Witam. Zwracam sie z prośbą o pomoc niedawno kupilem alfe 156 1.9jtd i mam taki mały proble mianowice chodzi o rozpalanie oczywiscie zapala ale nie jestem do konca pewny czy tak to powinno wygladac. Wiec rano gdy jest zimny przekeci kilka razy nim odpali i gdy cieply tez kilka razy przekreca wiec pytanie czy jak jest cieply nie powinien lzej palic ze tak powiem od strzała?
Nagraj film, bo wtedy cos będzie można zobaczyć z niego
Od strzała powinien palić nawet przy -10
No a u mnie po przejechaniu 60km zgarze i zeby zapalila przekreci kilka razy
- - - Updated - - -
zgasze*
A taska spirala ci się nie pali na wskaźnikach, który to w ogóle rocznik, bo to wygląda jakby świeczki nie grzały
Powinna palić od strzała zimna czy ciepła, nawet jak masz którąś świecę żarową uwaloną (chyba że padły wszystkie). Ja miałem w poprzedniej jedną co najmniej niesprawną i dopiero jak było mocno poniżej zera to zaczynała dłużej kręcić, ale nie zdarzyło się, żeby nie zapaliła. Ale przy takich temp. jak mamy teraz powinna palić od strzała.
Mam w domu punto 1,9 paliła się kontrolka świec ale zapalało tak jak trzeba. świece żarowe wymienione i pali jak paliło z tym,że kontrolka już nie świeci. Z doświadczenia wiem ,że przy kiepskim aku też bedzie kręcic dłużej ale wtedy słychac takie ,,szatkowanie,,
przy dodatnich temp, nie odczujesz różnicy. Schody zaczynają się przy - temp.Cytat:
Napisał mateofordeo
Własnie odnośnie świec to sytuacja dotyczy poprzedniej zimy, padnięta była jedna świeca a wymieniony komplet.
Do sprawdzenia przede wszystkim aku. Możesz od kogoś podstawić na chwilkę. W dalszej kolejności rozrusznik. Jak masz kogoś w rejonie, to możesz porównać na słuch czy tak samo szybko kręci. W dalszej kolejności świece żarowe, filtr paliwa, pompka w baku itd.
Dobrze by też było podpiąć się kompem i sprawdzić parametry rozruchowe :
1. prędkość obrotową (kiepski aku/rozrusznik/kabel masowy i klemy),
2. ciśnienie paliwa przed samym rozruchem (pompka w baku/zapowietrzanie układu/zapchany filtr),
3.ciśnienie paliwa w trakcie rozruchu (to samo co w pkt.1, 2 + kiepska pompa CR/regulator).
dzieki za podpowiedzi jutro przeloze akumulatory i sprawdze rozrusznik i wymienie filtr paliwa, co do swiec do miga spiralka zaraz po odpaleniu wiem ze ktoras pewnie nie grzeje ale normalnie rozpala przy -4 jak np dzisiaj przekreci kilka razy ale po odpaleniu chodzi normale równo przy tej temp. to mnie nie dziwi ale jest zagrzany nawet po dwu godzinnej jezdzie zgasze i od razu chce zapalic to tez kilka razy przekreci tak jak na zimnym
Panowie a co wróżycie z takiego objawu. 1.9JTD 150km +chip (nie wiem kto robił program przyjechała już tak do Polski)
Auto odstane powyżej 6h (tak na oko) niezależnie ile razy zagrzeje świece i w zasadzie nie ważne czy mróz czy +20.
Auto odpala na da sposoby.
1. Krótko zakręcę rozrusznikiem, dosłownie ułamek sekundy, wyłączę zapłon, przekręcam drugi raz i odpala na życzenie.
2 Dłuuugie męczenie rozrusznika nie wiem ile dokładnie ale trochę trzeba go pomęczyć i wtedy zapali.
Na ciepłym silniku odpala idealnie. Nowy akumulator. (na starym było tak samo)
Zapowietrzony układ? Jakiś wtrysk odrobinę puszcza i delikatnie zalewa? Po podłączeniu do kompa nie wywala żadnych błędów.
Może czujnik położenia wału. Najlepiej podłącz pod kompa.