Zimne powietrze w prawej częsci kotpitu, kabiny

Witam panowie:D Stałem się posiadaczem Alfy Romeo 159 1.9 Jtdm 150km:) Autko ogólnie fajne, tylko mam problem z nawiewami i nie bardzo wiem jak to szybko rozwiązać, może ktoś spotkał się z tym problemem i podzieli się ze mną nim:) Problem polega na tym, że nie ma pełnego ogrzewania w całej częsci kabiny tylko grzeje z lewej strony od kierowcy czy to na szybę czy na mnie czy na nogi grzeje tylko z lewej i sprawa wygląda tak, że gdy włączam nadmuch na szybę i z lewej leci ciepłe, a jednocześnie z prawej zimne, tak samo się dzieje w każej sekcji. czy może to być silniczek od sterowania rozdziałem? wiem, że są dwa, ale jak rozpoznać który wadliwy, a który nie? Czy to dużo roboty się dostać do silniczków? Z góry dzięki pozdrawiam

Spróbuj, ściągnąć kleme z akumulatora na chwilę, to powinno zresetować ustawienia panelu klimatyzacji, inne patenty które mogą być - odpowietrzenie układu chłodzenia, może wadliwy termostat, może coś jest nie tak ze sterowaniem klapkami,

Ok kolego:D tylko jest problem, bo nie mam kodu do radia;/ do Immobilizera mam kartę kodową, ale do radia nie;/ chyba że jakiś uniwersalny pójdzie:) hmm termostat, może być winny bo powietrze nie jest aż takie gorące jakie powinno być trzeba by posprawdzać, chyba najlepiej zostawić sobie na koniec sterowanie klapkami bo tam myślę wiecej roboty się dostać do nagrzewnicy. Dobierał się ktoś do nagrzewnicy? Trzeba zrzucać konsolę?

Cytat:

---

Napisał Pawlus873

Ok kolego:D tylko jest problem, bo nie mam kodu do radia;/ do Immobilizera mam kartę kodową, ale do radia nie;/ chyba że jakiś uniwersalny pójdzie:) hmm termostat, może być winny bo powietrze nie jest aż takie gorące jakie powinno być trzeba by posprawdzać, chyba najlepiej zostawić sobie na koniec sterowanie klapkami bo tam myślę wiecej roboty się dostać do nagrzewnicy. Dobierał się ktoś do nagrzewnicy? Trzeba zrzucać konsolę?

---

Nagrzewnica jest w środku za konsolą, i niestety trzeba ściągać konsolę żeby się do niej dobrać, innej rady nie ma, ale jak nie cieknie z niej szyby ci mocno nie parują nie zalatuje płynem chłodniczym, to nie ma potrzeby jej ruszać, to na prawdę zostawił bym na końcu ;)

Aha, czyli roboty tyle, że aż głowa boli;/ spróbuje zacząć od podstawowych procedur później zobaczymy jak nie pomoże to na wiosnę ściągam konsole, dzięki kolego do doradztwo:)

Spróbuj go odpowietrzyć, niektóre modele jak mój same się odpowietrzają przez wężyki że zbiorniczka i termostatu, nie wiem jak twój, ale to troszkę długo trwa, bajlepiej zrobić to normalnie, może poprzedni właściciel wymieniał płyn chłodniczy albo gmerał coś przy termostacie.

W czasie jazdy zauważyłeś może jak wskazówka od temp wody lekko się waha? To znaczy np na rozgrzanym silniku w czasie jazdy jest na 90C i opada np na 88C i z powrotem na 90C? - To by wskazywało w dieselu na uszkodzony termostat

Koledzy, mam wiadomości dotyczące wskazań kolegów, a więc po rozłączeniu akumulatora reset ustawień niestety zero reakcji, termostat na pewno sprawny bo trzyma cały czas temp 90 stopni, powietrze jest gorące jak przystało na sprawny termostat, pozostaje więc nagrzewnica a chyba konkretnie silniczki sterujące przepływem powietrza zimno-ciepło co o tym myślicie?

Ma ktoś jakiś pomysł co by należało jeszcze sprawdzić? Gdzie szukać przyczyny?

Cytat:

---

Napisał Pawlus873

Ma ktoś jakiś pomysł co by należało jeszcze sprawdzić? Gdzie szukać przyczyny?

---

Zobacz czy nie masz jakiś błędów związanych z klimatyzacją.
Odpowietrzałeś go?
Nagrzewnice zostaw w spokoju, to są inne objawy, powinien ci znikać płyn chłodniczy parowały by Ci strasznie szyby i zalatywało by płynem przez nawiew w kabinie.

Mi kiedyś wywaliło błąd chyba P0530 co się wiązało z wymianą pewnego zaworka (grzał mi strasznie przy temp 19C przez około 10 minut a później normalnie)

Jak zwiększysz temp to dalej leci letnie? Czy coś się zmienia?

Kolego główny problem twki w tym że lewa strona nawiewów napierdziela normalnym powietrzem jakim przystało dla 90 stopni, ale prawa jednocześnie dmucha całkowicie zimnym powietrzem ani letnie ani ciepłe, to się dzieje jednocześnie gdy nawiew jest np ustawiony na szybę,czy nogi, czy na kierowce, wystepuje takie samo zjawisko

Cytat:

---

Napisał Pawlus873

Kolego główny problem twki w tym że lewa strona nawiewów napierdziela normalnym powietrzem jakim przystało dla 90 stopni, ale prawa jednocześnie dmucha całkowicie zimnym powietrzem ani letnie ani ciepłe, to się dzieje jednocześnie gdy nawiew jest np ustawiony na szybę,czy nogi, czy na kierowce, wystepuje takie samo zjawisko

---

To jeżeli podwyższysz temp w panelu sterowania i nic się z prawej nie zmienia, nawet troszeczkę to napewno jest to problem z mechanizmem sterowania, musisz się dogrzebać do tego głównego wyjścia (klapki) która rozdziela powietrze na 2 str, być może silniczek padł, a są dwa, tak jak pisałeś.

Kolego, zapomniałem dodać, że mam klimatronic dwustrefowy i dzieję się to tak że lewa i prawa ustawione na 32 stopnie i gdy dmucha to od kierowcy leci normalne powietrze jakie powinno być, natomiast z prawej leci kompletnie zimne i tu jest główny problem tej zagadki;/ błędów brak, czy ktoś podpowie czy jest szansa, aby dobrać się do tych silniczków rozdzielających sekcje tunelowe bez zdejmowania kotpitu? Da się z tym żyć, ale niekiedy mi prawa strona paruje mocno aż moja dziewczyna się złości, że zimno jej od prawej:D wtedy daję prawą stronę nadmuchu na człowieka zamykam wszystkie możliwe kratki i dmucha mi ciepłym powietrzem tylko z lewej.

Powiadasz, że brak jakichkolwiek błędów? U mnie był podobny problem spowodowany uszkodzeniem prawego mieszalnika - taki siłownik. Ale błąd się wyświetlał. Jeśli nie masz błędu, to może znaczyć że uszkodzenie jest mechaniczne. Podobno tam są takie kurtyny z materiału i one lubią się potargać (gdzieś o tym czytałem).

Te kurtyny rozdzielają kierunek nawiewu i owszem lubią się potargać. W sobotę planuję ściągnąć deskę i wreszcie wymienić przysłonę. Postaram się nie zapomnieć i zrobić zdjęcia jak wygląda sterowanie temperaturą nawiewu. Na tej podstawie może jakoś uda się określić co zadziało się u Ciebie.

Błędów zero, być może to jest to o czym piszecie, no nic jak się dobierzesz do tych kurtyn to zrób kilka fotek jak to wygląda, ja chyba na razie nie będę zrzucał deski bo da się z tym jeździć a na wiosnę zabiorę się za to na całego.

U siebie sprawdziłem to tak: Wykręciłem siłownik i śrubokrętem przekręciłem to czym miał kręcić siłownik i powietrze zaczęło lecieć ciepłe, na tej podstawie stwierdziłem, że kurtyna jest ok. A do tego wyjąłem takie coś prostokątnego (wygląda jak z filcu) co jest pod schowkiem i taką pokrywę tunelu od strony pasażera. Nie dużo roboty, a da się sprawdzić czy kurtyna jest ok.

A jak się dostałeś tam? deskę zrzucałeś? czy za schowkiem da się coś zrobić?

Cytat:

---

Napisał Pawlus873

A jak się dostałeś tam? deskę zrzucałeś? czy za schowkiem da się coś zrobić?

---

Pod schowkiem jest taki prostokąt z filcu (nie wiem jak to nazwać), to jest na kołkach plastikowych nad stopami pasażera i trzeba to zdjąć (schowka nie ruszaj, nie trzeba). Trzeba również zdjąć plastikową osłonę tunelu od strony pasażera i tam jest dostęp. Można wykręcić siłownik ( 2 śrubki) I pokręcić śrubokrętem tym krzyżem, którym kręci siłownik.

Miałem podobny przypadek jak Ty ale u siebie w Lagunie... Latem miałem taką, sytuację,że lewa strona była chłodzona a prawa puszczała ciepłe powietrze. Na forum znalazłem informację,że winowajcą jest zawieszony mieszalnik. Rozebrałem panel climatronica i znalazłem piny odpowiadające za zasilanie silniczka. Podałem prąd dwoma kabelkami z baterii i mieszalnik się odwiesił. Może tutaj jest podobna sytuacja?

Byc może będzie podobna sytuacja jak u Ciebie kolego, puki co jest zmino nie mam ogrzewanego garażu i nie bardzo chcę się cokolowiek rozbierać w morozy, może jak będzie na plusie pare stopni to zajrze tam, albo na wiosnę:D jak się okaże, że trzeba kotpit ściągać to na wisonę zajmę się tym:D puki co dziękuje wszystkim za pomocne informacje:)

U Ciebie myślę, że i tak obejdzie się bez ścigania deski, tylko tak jak napisał kolega 0prawca musisz zajrzeć do siłownika. Przysłona, o której pisaliśmy na stronie wcześniej rozdziela kierunek nawiewu, ale nie ma wpływu na temperaturę. Jestem już po jej wymianie i skrót z przebiegu całej operacji zamieściłem w temacie mojej alfy. Ogólnie, nie polecam. :) Od cholery roboty. Ale wymiana samego tego siłownika sterującego temperaturą zdaje się, że powinna być możliwa bez większych ingerencji.

Problem rozwiązany, winna była kurtyna zacięła się w pozycji zamkniętej od ciepłego powietrza, nie było dużo roboty za schowkiem wszystko ogarnąłem pozdro

Czyli podobny problem jak u mnie.:) Najważniejsze,że śmiga.:)

Dokładnie, śmiga aż miło posiedzieć, dzięki za pomoc pozdro:)