Wersja Business

Ktoś się orientuje więcej odnośnie wersji Business, ale chodzi mi o pewne informacje. Na pewno model bazowy jest dużo tańszy (2.0AT8 200KM od 124900), tylko jakie jest dokładnie wyposażenie, jakie opcje/pakiety dostępne i w jakich cenach. Czy się różnią np niektóre materiały (gorsze niż w Giulia)?
Na stronie AR jest tylko info że jest taka wersja, ale w cenniku/konfiguratorze zero informacji o niej.

Edit:
Znalazłem w necie choćby taką ofertę:
http://www.autotrader.pl/samochody-o...kie/1000623142
Mniej więcej wygląda to jak wersja Giulia + pakiet Flota (Nav 6,5", PDC tył i składane/grzane lusterka) + pakiet Lighting Xenon 35W z AFS i spryskami, ale do tego jeszcze niby dochodzą:
• Deska rozdzielcza dwukolorowa (takie coś jest od wersji Super a nie ma w Giuli normalnie)
• Listwy progowe z logo Alfa Romeo (też od wersji Super)

Same oba pakiety to prawie 12tys zł, czyli wychodziłoby że to mniej więcej wersja Giulia sprzedawana za 113tys, podczas gdy normalnie jest od 149tys dla klienta z ulicy, a to jest mocna zachęta!

Znowu na stronie Dukiewicza jest taka oferta:
http://dukiewicz.pl/samochod/giulia-...rsji-business/
i tu jeszcze mniej więcej to samo, ale wymieniają:
SIEDZENIA POKRYTE TKANINA/SKÓRA DLA WERSJI SUPER
O ile to nie błąd, to byłaby to fajna baza do doposażenia auta i skonfigurowania czegoś w miarę fajnego za dużo niższe pieniądze. Dołożyć jakieś felgi 17/18 (chocby 17 Sport za 4400), łopatki do zmiany biegów (1400), dzieloną tylną kanapę (1200), pakiet Komfort (AQS, szyba z filtrem przeciwslonecznym, nawiew na tyl, 2 USB za 900), Pakiet Zimowy (podgrz. dysze, fotele i kierownica za 3400) i lusterko wew elektrochromatyczne (500).
Ze standardowym Alfa Rosso wyszłoby taka konfiguracja 136700, całkiem nieźle, co? Wiadomo, nie jest Veloce, ale całkiem to zgrabnie już wygląda cenowo.

Czy ktoś się orientuje czy można zamiast pakietu Flota wybrać Flota Plus do tej wersji (dodatkowo czujniki PDC przód, kamera cofania, lusterka elektrochromatyczne, czujnik stref martwego pola)?

Czy wiadomo może czy oferta na wersję Business jest jakoś czasowo ograniczona, czy raczej będzie to stała opcja przynajmniej zanim nastąpi jakaś cennikowa rewolucja typu face lifting/nowe wyposażenie/pakiety itp?

Ogólnie wersja business to wersja giulia z pakietem lighting i flotą, mozna dobierać tylko to co w wersji giulia i nie mozna rozszerzyć np flota do flotaplus


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

OK, tylko oferty z netu troche mącą: tu masz z Carserwisu listę opcji ponad to co wymieniłeś:
• Deska rozdzielcza dwukolorowa (takie coś jest od wersji Super a nie ma w Giuli normalnie)
• Listwy progowe z logo Alfa Romeo (też od wersji Super)

Zas u Dukiewicza wymienili zaś to:
SIEDZENIA POKRYTE TKANINA/SKÓRA DLA WERSJI SUPER

Ciekawe czy to błędy ofert, czy może jednak takiego jest w standardize w tej wersji? Zastanawiam się, bo czarne wnętrze wersji Giulia nie do końca mi pasuje, wolałbym minimu jakies połączenie typu czerwień/czarny.

Cytat:

---

Napisał epsonix

Czy ktoś się orientuje czy można zamiast pakietu Flota wybrać Flota Plus do tej wersji (dodatkowo czujniki PDC przód, kamera cofania, lusterka elektrochromatyczne, czujnik stref martwego pola)?

---

Też słyszałem, że nie można Businessa doposażyć łatwo/tanio do Floty Plus (czy choćby dodać samych PDC przód). Co mocno zniechęciło mnie do tej oferty. Szkoda też, że felg 18" nie można wziąć bez czujników ciśnienia. A 16" i 17" to moim zdaniem porażka w tym samochodzie.

Cytat:

---

Czy wiadomo może czy oferta na wersję Business jest jakoś czasowo ograniczona, czy raczej będzie to stała opcja przynajmniej zanim nastąpi jakaś cennikowa rewolucja typu face lifting/nowe wyposażenie/pakiety itp?

---

Moim zdaniem ta oferta pokazuje na ile FCA jest w stanie zejść z ceną cennikową na 2.0 benzynowe.

To. Są błędy ofert moze być tylko tkanina lub tylko skora


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał jahu

Też słyszałem, że nie można Businessa doposażyć łatwo/tanio do Floty Plus (czy choćby dodać samych PDC przód). Co mocno zniechęciło mnie do tej oferty. Szkoda też, że felg 18" nie można wziąć bez czujników ciśnienia. A 16" i 17" to moim zdaniem porażka w tym samochodzie.

---

Co do 17" widziałem na zywo 17" sport w testowej Giuli w Bielsku - stała na skrzyżowaniu i chwilkę mogłem się przyglądnąć. Też jeden z forumowiczów pare tygodni temu odebrał swoją G z takimi felgami, i wrzucał foty w Nasze Belle. Uważam że akurat te wyglądają całkiem dobrze, bo np szprychy 17" mi się nie podobały. W 18" nie bardzo znajduję wzór dla siebie - Turbiny/Veloce średnio mi się podobaja w wydaniu dla Giuli, Luxury są OK ale do eleganckiej wersji auta, a nie sportowej, a 18 Sport są takie trochę na siłe dziwne. Dopiero w 19" jest fajny wzór. Tyle że dla wersji Giulia jest bardzo ograniczony wybór większych felg - z 17" nieciekawe szprychy super i właśnie te ciekawe ciemne sport, a z 18" luxury albo srebrne turbiny.

Cytat:

---

Napisał jahu

Moim zdaniem ta oferta pokazuje na ile FCA jest w stanie zejść z ceną cennikową na 2.0 benzynowe.

---

No właśnie to jest bardzo ciekawe. Może w takim razie będzie można za jakiś czas konkretnie ponegocjować przy zakupie Super albo Veloce.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał sebol75

To. Są błędy ofert moze być tylko tkanina lub tylko skora

---

trochę nie pasuje mi że właśnie tylko skóra jest opcją dla Giulia/Businnes, a w Veloce tez tylko skórzane siedzienia są dostępne(tyle że perforowane). Alcantara + skóra tylko w Quadrifoglio :(

Może dobrym cenowo rozwiązaniem jest wyjść od wersji Business, a zamówić sobie u tapicera samochodowego customowe pokrycie siedzeń, właśnie jakaś alcantara + skóra i w kolorystyce jaką się chce, a do tego też rzucić wstawki na boczki i panel deski rozdzielczej? Nie wiem ile taka przyjemność kosztuje, ale obniżka wersji Business jest tak duża że jest z czego dokładać na takie wymysły.

Tylko czy różnice wersji Business do wersji Super/Veloce to tylko to co widać w cenniku, czy np będą różnić się jakieś materiały/plastiki na boczkach itp, tak że na dzień dobry będzie widać że coś nie gra z jakością wyposażenia. Chyba muszę się wybrać do salonu i porównać Giulię i Super - problem jedynie że w B-B aktualnie salon w przebudowie - totalny plac budowy - nie ma jakotakiego z tego co mi się wydaje (no chyba że tymczasowo gdzieś się przenieśli)

Cytat:

---

Napisał epsonix

Co do 17" widziałem na zywo 17" sport w testowej Giuli w Bielsku - stała na skrzyżowaniu i chwilkę mogłem się przyglądnąć. Też jeden z forumowiczów pare tygodni temu odebrał swoją G z takimi felgami, i wrzucał foty w Nasze Belle. Uważam że akurat te wyglądają całkiem dobrze, bo np szprychy 17" mi się nie podobały. W 18" nie bardzo znajduję wzór dla siebie - Turbiny/Veloce średnio mi się podobaja w wydaniu dla Giuli, Luxury są OK ale do eleganckiej wersji auta, a nie sportowej, a 18 Sport są takie trochę na siłe dziwne. Dopiero w 19" jest fajny wzór. Tyle że dla wersji Giulia jest bardzo ograniczony wybór większych felg - z 17" nieciekawe szprychy super i właśnie te ciekawe ciemne sport, a z 18" luxury albo srebrne turbiny.



No właśnie to jest bardzo ciekawe. Może w takim razie będzie można za jakiś czas konkretnie ponegocjować przy zakupie Super albo Veloce.

- - - Updated - - -


trochę nie pasuje mi że właśnie tylko skóra jest opcją dla Giulia/Businnes, a w Veloce tez tylko skórzane siedzienia są dostępne(tyle że perforowane). Alcantara + skóra tylko w Quadrifoglio :(

Może dobrym cenowo rozwiązaniem jest wyjść od wersji Business, a zamówić sobie u tapicera samochodowego customowe pokrycie siedzeń, właśnie jakaś alcantara + skóra i w kolorystyce jaką się chce, a do tego też rzucić wstawki na boczki i panel deski rozdzielczej? Nie wiem ile taka przyjemność kosztuje, ale obniżka wersji Business jest tak duża że jest z czego dokładać na takie wymysły.

Tylko czy różnice wersji Business do wersji Super/Veloce to tylko to co widać w cenniku, czy np będą różnić się jakieś materiały/plastiki na boczkach itp, tak że na dzień dobry będzie widać że coś nie gra z jakością wyposażenia. Chyba muszę się wybrać do salonu i porównać Giulię i Super - problem jedynie że w B-B aktualnie salon w przebudowie - totalny plac budowy - nie ma jakotakiego z tego co mi się wydaje (no chyba że tymczasowo gdzieś się przenieśli)

---

Byłem w salonie i patrzyłem. Nie ma różnicy pomiędzy Super a Giulia w materiałach. Różni się tylko chromowaną ramką okien, tapicerką i dostępnymi pakietami. Ja od razu celowałem w pełną skórę także wyszedłem z wersji biznes. Patrzyłem też na kilka dostępnych Super od ręki. Poziom rabatu jest dokładnie ten sam i moim zdaniem lepiej jest wyjść od zera i samemu sobie wybrać. Słabe jest to, że fotele skórzane z wersji lux dostępne są jedynie z drewnem (co moim zdaniem wygląda bardzo słabo). Zamówienie pełnej skóry z podgrzewaniem kosztuje prawie samo co pakiet lux, więc mogli by dać większy wybór faktur foteli jak w pakiecie.

Felgi wybrałem 17'' Sport, też jakoś najbardziej mi pasują do tego auta.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał epsonix

Dołożyć jakieś felgi 17/18 (chocby 17 Sport za 4400), łopatki do zmiany biegów (1400), dzieloną tylną kanapę (1200), pakiet Komfort (AQS, szyba z filtrem przeciwslonecznym, nawiew na tyl, 2 USB za 900), Pakiet Zimowy (podgrz. dysze, fotele i kierownica za 3400) i lusterko wew elektrochromatyczne (500).

---

Pakiet zimowy wymaga pakietu elektryczne fotele i elektrycznych lusterek. Nie można go wziąć samego.

Łopatki to fajny bajer, ale z nich zrezygnowałem - komputer nie pozwala na radykalne redukcje, a w trybie dynamic sam dobrze redukuje. Nie da się przejść na całkowity manual niestety. Można sobie popykać ale tylko w zakresie jakim robiłby to automat. Tak samo jest Giulietcie Veloce.

W konfiguratorze dla wersji Giulia nie da się wybrac naraz pakietu Flota z Asystent Kierowcy Plus. Wiem że jest Flota Plus, ale zaczynając od wersji Business mamy już pakiet Flota i Lighting, no więc żeby mniej więcej sprawdzić co się da dołożyć i jak to wychodzi cenowo, zacząłem konfigurację od wersji Giulia z tymi pakietami, i próbowałem skonifgurować pod siebie dodatki/pakiety.
W każdym razie działa to tak, że mając już wybrany pakiet Flota, przy dodaniu AKP rzuca się ze potrzebne są lusterka boczne podgrzewane i składane (przecież są częścią pakietu Flota), a po zgodzie na dodatnie tych lusterek odznacza pakiet Flota, natomiast w drugą stronę, mając AKP i wybierając Flota, po prostu bez żadnej uwagi wyłącza AKP.
Ciekawe czy to błąd, czy tak z jakiś powodów celowo zrobili i dlatego jest pakiet Flota Plus który zawiera to co Flota i trochę z AKP.

Cytat:

---

Napisał janek

Poziom rabatu jest dokładnie ten sam i moim zdaniem lepiej jest wyjść od zera i samemu sobie wybrać.

---

Byłem dzisiaj w salonie i wg sprzedawcy nie ma szans. Przy "maksymalnym" rabacie wersja Giulia nadal jest kilka tysięcy droższa niż cena wyjściowa Buisness. Jeżeli masz inną ofertę to wyślij proszę info dokładnie skąd a najlepiej screen/pdf.

Mnie wkurza że nie można dopłacić do wersji Flota plus, te czujniki z przodu by się jednak przydały.

Cytat:

---

Napisał Szkaradnik

Byłem dzisiaj w salonie i wg sprzedawcy nie ma szans. Przy "maksymalnym" rabacie wersja Giulia nadal jest kilka tysięcy droższa niż cena wyjściowa Buisness. Jeżeli masz inną ofertę to wyślij proszę info dokładnie skąd a najlepiej screen/pdf.

Mnie wkurza że nie można dopłacić do wersji Flota plus, te czujniki z przodu by się jednak przydały.

---

Jak kupujesz którąś z rzędu Alfe to spróbuj poprosić o rabat importera.

Pisałem o autach już wyprodukowanych do odbioru bez możliwości konfiguracji.

Cytat:

---

Napisał sebol75

To. Są błędy ofert moze być tylko tkanina lub tylko skora


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Dostalem info od Carserwisu ze to bledy i podziekowania za zwrocenie uwagi.

Witam wszystkich,

mam pytanie - czy ktoś może orientuje się, czy do wersji Business jest opcja wyłapać jakiś rabat? Wiem, że teoretycznie jest to oferta "bezmarżowa" i tak ją przedstawiają sprzedawcy, w związku z czym (znowu teoretycznie) nie łapią się na żadne rabaty, ale pytanie do dobrze poinformowanych - czy ktoś może próbował i coś wywalczył w tym temacie? A może przy dokupieniu dodatkowych pakietów można coś wygenerować?
Sory, nie byłbym sobą gdybym nie spróbował :)

Cytat:

---

Napisał Rafald

Witam wszystkich,

mam pytanie - czy ktoś może orientuje się, czy do wersji Business jest opcja wyłapać jakiś rabat? Wiem, że teoretycznie jest to oferta "bezmarżowa" i tak ją przedstawiają sprzedawcy, w związku z czym (znowu teoretycznie) nie łapią się na żadne rabaty, ale pytanie do dobrze poinformowanych - czy ktoś może próbował i coś wywalczył w tym temacie? A może przy dokupieniu dodatkowych pakietów można coś wygenerować?
Sory, nie byłbym sobą gdybym nie spróbował :)

---

Prawie nie ma możliwości rabatowej, ja wziąłem dodatków za około 30k i można utargować zniżkę do zimowek lub dodatków spoza listy. Do cennikowych cen przy biznes można dostać z 1000 rabatu.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Znikneły z otomoto wersje business.

Cytat:

---

Napisał Szkaradnik

Znikneły z otomoto wersje business.

---

one były w promocji tylko przez jakiś czas, żeby podgonić sprzedaż. Było wiadomo, że znikną.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Łe, to ja już tego auta nie kupię... nie jest warte 160k+ :(

Cytat:

---

Napisał deadswine

Łe, to ja już tego auta nie kupię... nie jest warte 160k+ :(

---

Jak była wersja business to można było urwać około 40k.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Cytat:

---

Napisał janek

one były w promocji tylko przez jakiś czas, żeby podgonić sprzedaż. Było wiadomo, że znikną.

---

To oficjalna informacja czy spekulacje? Ja ma trochę inne wiadomości.

Cytat:

---

Napisał Szkaradnik

To oficjalna informacja czy spekulacje? Ja ma trochę inne wiadomości.

---

wisiało kiedys na stronie że liczba sztuk ograniczona.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

trudno to pojąc, tworzenie wersji "unikalnej" to zabieg jednorazowy... pewnie ksiegowo chcianio wykazać lepszy wynik.

Cytat:

---

Napisał janek

wisiało kiedys na stronie że liczba sztuk ograniczona.

---

Nie wiem, czy ta polska wersja Bussines to jednoroczna promocja, czy może jeszcze powróci, ale IMHO ten pomysł był chory od samego początku.
We Włoszech wersja Bussines jest pozycjonowana powyżej wersji Super, a u nas to najtańsza wersja z dodatkowymi pakietami i extra upustem, ale tylko dla firm - zwykły Kowalski takiej wersji nie mógł kupić. I do tego te wymyślne zależności, że to można dołożyć, a tego nie, bo to wersja Bussines. Może niech w końcu FCA Poland się zdecyduje, czy chcą w Polsce sprzedawać Alfy, czy tylko się nimi pochwalić w salonach. Do dzisiaj (marzec 1017) na stocku stoi ponad 150 Giulii z 2016 roku, których nikt nie kupił, mimo obniżki ceny o 10-15%. Te 150 aut stoi sobie na stocku i gnije. Może najwyższy czas, żeby urealnić cennik Alf na Polskę (jednolity dla firm i dla Kowalskiego), a nie utrzymywać fikcji cenowej z 2016 roku. To auto ma duży potencjał sprzedażowy, ale nie w tej cenie, jaką dzisiaj oferuje FCA Poland. W Polsce Alfa jeszcze długo nie będzie traktowana przez potencjalnych nabywców, jako marka premium, bo na bycie premium trzeba sobie zasłużyć, a nie tylko skopiować cennik od BMW.

Wersja Bussines była dobrym pomysłem, typową odpowiedzią na promocje BMW w która Alfa bezpośrednio celuje. Chodziło o to, żeby podebrać klientów szukających sedana ale patrzących się na cenę i nie potrzebujących wypasu, jednocześnie nie "psując" cen wszystkich wersji.
Po Twoim poście Krzysztof widać, że jeszcze nie pogodziłeś się z faktem ,że nie stać Cię na Giulię. Zamiast marudzić na forum po raz n-ty na ceny, udaj się więc do salonu Mazdy i po kłopocie ;)
Twierdzisz, że Alfa nie sprzeda 2016 roku bo została im masa wozów. Nie zwróciłeś jednak uwagi na to, że dwie trzecie z tego to diesle. Benzyn wcale tak dużo do wyboru nie ma i pewnie na nie nie będą dawać większych rabatów niż obecnie. Diesle stanieją jak obniżą akcyzę albo faktycznie FCA będzie musiało dać jakiś super rabat. Pewnie wtedy zrozumieją, że z tymi silnikami Giulia u nas nie będzie się dobrze sprzedawać i przestaną je zamawiać na stock.
Specjalnych cen na Giulię na Polskę bym się nie spodziewał, bo zacznie się reeksport do Niemiec itp. Włosi nie mają w tym żadnego interesu.

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Nie wiem, czy ta polska wersja Bussines to jednoroczna promocja, czy może jeszcze powróci, ale IMHO ten pomysł był chory od samego początku.
We Włoszech wersja Bussines jest pozycjonowana powyżej wersji Super, a u nas to najtańsza wersja z dodatkowymi pakietami i extra upustem, ale tylko dla firm - zwykły Kowalski takiej wersji nie mógł kupić. I do tego te wymyślne zależności, że to można dołożyć, a tego nie, bo to wersja Bussines. Może niech w końcu FCA Poland się zdecyduje, czy chcą w Polsce sprzedawać Alfy, czy tylko się nimi pochwalić w salonach. Do dzisiaj (marzec 1017) na stocku stoi ponad 150 Giulii z 2016 roku, których nikt nie kupił, mimo obniżki ceny o 10-15%. Te 150 aut stoi sobie na stocku i gnije. Może najwyższy czas, żeby urealnić cennik Alf na Polskę (jednolity dla firm i dla Kowalskiego), a nie utrzymywać fikcji cenowej z 2016 roku. To auto ma duży potencjał sprzedażowy, ale nie w tej cenie, jaką dzisiaj oferuje FCA Poland. W Polsce Alfa jeszcze długo nie będzie traktowana przez potencjalnych nabywców, jako marka premium, bo na bycie premium trzeba sobie zasłużyć, a nie tylko skopiować cennik od BMW.

---

Moim zdaniem cena jest super korzystna. Giulia jest około 15k tańsza od Niemców w zbliżonej specyfikacji. Taniej nie będzie bo po co psuć sobie rynek. Wersja business to wabik za cenę z katalogu raczej nikt nie kupuje - ta wersja jest zupełnie goła i żeby dobić do rozsądnego wyposażenia trzeba dołożyć 20-30k.

Przeciętny Kowalski też nie jest ich targetem, ludzie którzy wydają 150-200k na auto w większości prowadzą działalności lub większe firmy. Większość aut z segmentu premium to firmowe.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Żuczek

Po Twoim poście Krzysztof widać, że jeszcze nie pogodziłeś się z faktem ,że nie stać Cię na Giulię. Zamiast marudzić na forum po raz n-ty na ceny, udaj się więc do salonu Mazdy i po kłopocie ;)

---

Masz rację - nie pogodziłem się z faktem, że Alfa wypięła się na dotychczasowych prywatnych klientów (kupiłem 2 Alfy w salonie) i za podstawową wersję, która dla biznesu kosztuje 125K, każe mi płacić ponad 160K, bo nie prowadzę firmy! Jak do tego dodać, że oczekuję wyposażenia nie gorszego, niż mam obecnie w mojej 159 Q-Tronic Distinctive, to cena rośnie do 190K i takiej kwoty nie wydam na auto. Jak to napisał powyżej Janek - nie jestem już target dla Alfy Romeo :(

Wersje buisness moze i zniknęły z otomoto ale w salonach są.... wystarczy dotrzeć do dealera


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Żuczek

Twierdzisz, że Alfa nie sprzeda 2016 roku bo została im masa wozów. Nie zwróciłeś jednak uwagi na to, że dwie trzecie z tego to diesle. Benzyn wcale tak dużo do wyboru nie ma i pewnie na nie nie będą dawać większych rabatów niż obecnie. Diesle stanieją jak obniżą akcyzę albo faktycznie FCA będzie musiało dać jakiś super rabat. Pewnie wtedy zrozumieją, że z tymi silnikami Giulia u nas nie będzie się dobrze sprzedawać i przestaną je zamawiać na stock.

---

O tym, że diesle w Polsce będą niesprzedawalne napisałem na tym forum zaraz po tym, jak pojawiły się cenniki i specyfikacje Giulii, czyli prawie rok temu :-)

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Masz rację - nie pogodziłem się z faktem, że Alfa wypięła się na dotychczasowych prywatnych klientów (kupiłem 2 Alfy w salonie) i za podstawową wersję, która dla biznesu kosztuje 125K, każe mi płacić ponad 160K, bo nie prowadzę firmy! Jak do tego dodać, że oczekuję wyposażenia nie gorszego, niż mam obecnie w mojej 159 Q-Tronic Distinctive, to cena rośnie do 190K i takiej kwoty nie wydam na auto. Jak to napisał powyżej Janek - nie jestem już target dla Alfy Romeo :(

---

Pretensje miej do BMW a nie do Alfy, bo to oni pierwsi wprowadzili taką promocję tylko dla firm. Chcieliśmy mieć zaawansowany model Alfy z napędem na tył i skrzynią ZF, to nie ma się co dziwić, że jest droższy w produkcji od projektowanej po kosztach Alfy 159. Złotówka też dostała za swoje w ciągu ostatnich 10 lat.
Zamiast narzekania zacznij polować na dieselka ze starego rocznika w podobnym wyposażeniu co Twoja 159-tka, masz z czego wybierać. Jest duża szansa, że w połowie roku można będziesz mógł wyrwać na niego niezły rabat. Na tanią benzynę raczej bym nie liczył. Sam zresztą pisałeś, że wersja bussines to porażka, bo nie można jej doposażyć jak należy, więc i tak byś jej nie kupił skoro szukasz mocno wyposażonego egzemplarza.

Cytat:

---

Napisał Żuczek

Pretensje miej do BMW a nie do Alfy, bo to oni pierwsi wprowadzili taką promocję tylko dla firm. Chcieliśmy mieć zaawansowany model Alfy z napędem na tył i skrzynią ZF, to nie ma się co dziwić, że jest droższy w produkcji od projektowanej po kosztach Alfy 159. Złotówka też dostała za swoje w ciągu ostatnich 10 lat.
Zamiast narzekania zacznij polować na dieselka ze starego rocznika w podobnym wyposażeniu co Twoja 159-tka, masz z czego wybierać. Jest duża szansa, że w połowie roku można będziesz mógł wyrwać na niego niezły rabat. Na tanią benzynę raczej bym nie liczył. Sam zresztą pisałeś, że wersja bussines to porażka, bo nie można jej doposażyć jak należy, więc i tak byś jej nie kupił skoro szukasz mocno wyposażonego egzemplarza.

---

Można doposażyć wersje business dość dobrze, ale cena rośnie dużo szybciej niż w pozostałych bo nie ma rabatu na wyposażenie.

Jak masz kilka Alf z salonu to możesz korzystać z rabatu dla Alfisti - 15% czyli przy aucie za 200k robi się około 150-160 czyli dokładnie tyle co w wersji business. Moim zdaniem na to co oferuje cena jest bardzo atrakcyjna.

Jak pisał kolega wysoka cena w złotówce to głownie wina słabości waluty. Raczej mocniejsza nie będzie aż się skończy "dobra zmiana" ;(


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Był się ktoś zapytać niedawno co z ta wersją business?

Zależy o co pytasz. Ja zamawiałem niecały miesiąc temu, wg mnie cały czas aktualna w ofercie. Termin realizacji mojej ok 1,5 miesiąca, ale jeszcze nie odebrałem więc zobaczymy jak wyjdzie.

przed salonem w bielsku ciagle stoi business oklejona reklamami ze juz od 124900 dla firm.przejezdzalem w weekend

Wersje business cały czas są dostępne


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wczoraj to potwierdzilem w fca u gościa od alfy, jedynie nie nazywa się juz oficjalnie business bo coś tam byly problemy z wartoscia rezydualna, tylko teraz to oficjalnie wersja giulia z 2 pakietami i super rabatem dla firm.

Wielkie dzięki, więc jednak prawdopodobnie stanę się właścicielem jednej:)

Cytat:

---

Napisał deadswine

Wielkie dzięki, więc jednak prawdopodobnie stanę się właścicielem jednej:)

---

Warto;)


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

A stelvio biznes ktoś coś?

Cytat:

---

Napisał deadswine

A stelvio biznes ktoś coś?

---

Ta wersja to polityka polskiego oddziału. Pewnie uda się podobny rabat załatwić jak na każdą Alfe.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Cytat:

---

Napisał deadswine

A stelvio biznes ktoś coś?

---

wczoraj na jeździe testowej Stelvio FE podpytywałem o rabaty, wersje business itp. Na Giulię moża dostać dobre rabaty, i przykładem tego jest choćby wersja Business, choć podobne kwoty rabatu na firmę też można dostać (nie zawsze typowo kwota od wersji podstawowej danego poziomu wyposażenia, moze byc że część rabatu dorzucona jest w dodatkowych wyposażeniu, preferencyjnych ubezpieczeniach czy pakietach serwisowych). Natomiast jeśli chodzi o Stelvio to na obencą chwilę nie bardzo mają możliwość dawania rabatów.

Cytat:

---

Napisał epsonix

wczoraj na jeździe testowej Stelvio FE podpytywałem o rabaty, wersje business itp. Na Giulię moża dostać dobre rabaty, i przykładem tego jest choćby wersja Business, choć podobne kwoty rabatu na firmę też można dostać (nie zawsze typowo kwota od wersji podstawowej danego poziomu wyposażenia, moze byc że część rabatu dorzucona jest w dodatkowych wyposażeniu, preferencyjnych ubezpieczeniach czy pakietach serwisowych). Natomiast jeśli chodzi o Stelvio to na obencą chwilę nie bardzo mają możliwość dawania rabatów.

---

To tak jak Giulia wchodzila do salonow w zeszlym roku to oferowali tylko 2% dla Alfisti a teraz i 30 tys upustu mozna ugrac. Ze Stelvio bedzie podobnie za pare miesiecy.

no nie wiem, bo wersja Business Giuli była praktycznie od razu. pożyjemy zobaczymy.