Printable View
Witam,
mam pytanie czy jest jakaś możliwość regulacji ręcznej reflektorów w Julce? Jezeli tak to jak to zrobić? Mimo sprawdzenia kilku różnych żarówek nazwijmy je "premium" światła świeca źle. Krótko i wydaje mi się że bardziej na boki niż przed samochód. Czy ktoś miał moze podobny problem? A może julki tak maja, że światła nie są rewelacyjne?
może głupie pytanie..czy żarówka założona jest prawidłowo..?? :)
jak masz zwykłe soczewki a nie xenon to jedź na diagnostykę ustawić, tylko najpierw w samochodzie ustaw regulację na 0 ;)
może nie takie głupie to pytanie. też się nad tym zastanawiałem. Ale mimo wszystko wydaje mi się że jest załozona dobrze, chociaz wymienic zarówkę nie jest tak w cale łatwo w Julce, chyba że macie jakieś sposoby? nie wiem wykręcacie cały reflektor czy jak? Jak wykręcic całą lampe?
Teraz mi dałes znowu do myślenia :D
żarówka teoretycznie nie wskoczy w gniazdo inaczej niż w dobrej pozycji, ale jak dostęp lipa to wszystko jest tez możliwe. ale to Ci wyjdzie na diagnostyce bo odcięcie będzie złe.Cytat:
Napisał Kosiorek
tez mi sie wydaje, ze teoretycznie powinna wskoczyc dobrze w gniazdo. sprawdzałem za pomocą lusterka, telefonu (zdjęcie) i chyba jest okej, ale dostep jest kiepski, a lampy wykręcic nie umiem.Cytat:
Napisał paweltbu
trochę zabawy jest z założeniem żarówki ..ale jeśli chciałbyś wyciągać reflektor to musiałbyś zdejmować zderzak :)
o kurcze, to nieźle. Ciekawe jak w ASO wymieniają, czy też na "czuja" czy odkręcają zderzak.Cytat:
Napisał andrzejm36
A Ty nie masz zastrzeżeń do świateł? w sensie świecą okej?
moje świeca ok..
tu masz w związku z tym że jestem na chorobowym filmiki które na szybko znalazłem w sieci :)
https://www.youtube.com/watch?v=zCcz2stuBTY
https://www.youtube.com/watch?v=d0A3FnJkuqU
może coś pomoże :)
nie chcę znowu ,, krakać " ale meganka 3 miała patent polegający na wysunięciu całej lampy do przodu po wyciągnięciu metalowej zawleczki..
Dzięki wielkie za porady, filmiki widziałem. Jak wrócę z pracy to jeszcze raz się chyba temu przyjrzę.Cytat:
Napisał andrzejm36
problem może być inny - na 90% za słabe światłą odpowiada... wypalony odbłyśnik za soczewką od temperatury żarówki. U mnie po ok 5 tkm już pojawiały się wyraźne ślady wypalenia na odbłyśnikach - lampy poszły do wym na gw i dlatego tez wpadł HID
Dareek..co zakładałeś..???
https://www.motointegrator.autotrade...Xenon-HID.html
no to to jest już większy problem. Ja mam auto po gwarancji. trzebaby w takim wypadku wymienić odbłyśniki, co wiąże się z demontażem i otwieraniem lamp.Cytat:
Napisał Dareek
Podejrzewałem też, że to może być przyczyną. Orientujecie się jakie koszty sa takiej imprezy? i gdzie ewentualnie robić takie rzeczy?
Też założyłbym HIDy ale troche obawiam sie spotkania z policją
hid to przestarzała technologia, lepiej idź w ledy ludzie w julki powkładali i świeci pieknie a bez zaglądania pod maskę nie wykryjesz że to nie jest żarówka a regeneracja odbłyśników poo 90zł za szt http://allegro.pl/alfa-romeo-159-nap...659457525.htmlCytat:
Napisał Kosiorek
właśnie czytam..
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacj...swiatel/r7j7ld
jak na razie zostaje przy zwykłych żarówkach :)
Też to przed chwilą czytałem :DCytat:
Napisał andrzejm36
światło led ma jedną zasadniczą wadę- daje punktowe oświetlenie - efekt - są wyraźnie nieoświetlone miejsca przed samochodem- testowane w Julce.
- - - Updated - - -
ja mam prawie 2 lata HID Vertex 55W o temp 4300KCytat:
Napisał Kosiorek
nikt się nie czepia gorzej byłoby jakby barwa była bardziej niebieska.
owszem są trochę za mocne - teraz kupiłbym 35W - i takie miałem w Bravo - przez 100 tkm żadnych uwag.
No nie był bym taki pewnyCytat:
Napisał Dareek
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...n-dsc_0377.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...n-dsc_0381.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...n-dsc_0382.jpg
Źle je włożyłeś i dlatego miałeś ciemne pola.
Mnie się udało włożyć żarówki źle. Później robiąc 100 zdjęć finalnie udało się włożyć je prawidłowo. Świecenie lepsze ale i tak uważam te lampy za cienkie jak Bolka trampki. Są regularne ciemne miejsca. Ale jak do ściany dojadę to wszystko wygląda ok.
podpisuje się też pod tym ;) na ścianie w garażu podziemnym (nawet świecąc wzdłuż drogi manewrowej czyli lekko ponad 30m) światło się wydaje idealne, odcięcie światło/cień itd, Ale na drodze jak jest sucho to mijania szału nie robią (na długich moim zdaniem jest ok) ale w trakcie deszczu jak jest mokry asfalt to światła mijania to jakiś dramat. Myślałem, że to wina żarówek - wymieniłem na markowe i niby "lepsze" - w teście w którejś z gazet wypadły dobrze), jest trochę lepiej ale nadal uważam, że słabo świecą i właściwie nie wiem co jest przyczyną.Cytat:
Napisał Pawelski12
Przy wkładaniu żarówek łatwo zrobić błąd - pozornie na wyczucie żarówka siedzi dobrze, jednak okazuje się że źle - ale żeby to stwierdzić wystarczy podjechać na 5m do ściany, zobaczyć na przebieg granicy światłocień oraz położenie środków światła na ścianie i widać, że się popełniło błąd. Ja robiłem zdjęcia przed wymianą żarówek, żeby później porównać ze zdjęciami po włożeniu nowych i to mi ułatwiło robotę ;) Lampy nie trzeba wyciągać, ale przydałyby się w miarę smukłe ręce ;)
Nie wiem czy wasze lampy świecą gorzej niż w nowym egzemplarzu ale moja opinia jest taka ze lampy w Julce są słabe. Ja mam Julke od nowości (przedliftowa 2013) z "ksenonami" fabrycznymi i mimo to lampy swiecą słabo. W porównaniu do drugiego auta (Opel Insignia z ksenonami) to te w Julce są jak świeczki. Nie wiem jak jest z halogenami, ale skoro na ksenonanch jest słabo to halogenowe lampy pewnie są zupełnie słabe. Jedyne czego nie zauważyłem to degradacja świecenia, ale auto ma przebieg wręcz symboliczny i większość czasu garażowane.
Włożone było dobrze - mam wprawę w montażu:D potem jeszcze sprawdzałem na wymontowanej lampie - to samo - może jakisfelerny LED był bo to było ponad 1,5 roku temu czyli w tej technice wieki :DCytat:
Napisał paweltbu
- - - Updated - - -
Problemy są 2- prawdopodobnie - jak więszkość - masz za nisko ustawione światła w Julce- 90% tak ma - nie wiem - ślepy to ustawia czy jak?Cytat:
Napisał rafxxww
druga sprawa Insignia ma system AFL a wiec podnosi soczewkę im szybciej jedziesz - efekt suuper dla kierującego - jadąc z naprzeciwka od razu wiem że to Opel Wali po gałach aż miło- system suuper na autostrady, a nie pofalowane nierównie nawierzchnie, czy jednojezdniowe drogi.
- - - Updated - - -
Ja schowałem całośc w lampie - przetwornicę i filtr - z zewnątrz nic nie widać :-)Cytat:
Napisał paweltbu
Podjechałem na stację diagnostyczną i faktycznie lampy były trochę za nisko ustawione. Zobaczymy jak będzie teraz. Żarówki raczej włożone są dobrze, bo tak to by na stacji diagnostycznej raczej wyszło, że świecą w niebo/w bok itd. Ale diagnosta potwierdził, że światła świecą słabo. Jak nie będzie wyraźnej poprawy to będę musiał skontrolować soczewke i odbłyśnik.
Dzięki wszyskim za podpowiedzi i informację.
Swoją droga to trochę dziwne bo w MiTo mam najzwyklejsze żarówki i światła świecą rewelacyjnie, a przecież konstrukcja lamp bardzo zbliżona do tych w Julce.
Bardzo mnie zdumialo to, co tutaj czytam, bo u siebie tego problemu nie zauważyłem. Może wiek auta ma tu jakieś znaczenie, moje lampy mają nalatane niespełna 18.000 km i świecą zupełnie normalnie. Na tle innych samochodów, którymi jeździłem na pewno nie jest gorzej.
Czy ktoś próbował to reklamować w serwisie?
ogólnie nawet nowe Julki mają słabe światła halogenowe- po prostu może nie masz porównania
Kolego coś chyba masz nie tak z lampami. U mnie świecą bardzo dobrze, o wiele lepiej niż w mazdzie 6. Nie ma różnicy w widoczności między giuliettą, a citroenem ds4 i medcedesem E.Cytat:
Napisał rafxxww
Lampy w Giulietta są bardzo dobre. Raz na dziennych jechałem i myślałem że to mijania, na szczęście policji nie było :)
Mi też słabo świeciły lampy jak kupiłem auto, okazało się ze mam 2 różne najtansze zarówki w każdym reflektorze bo jeden był wymieniany na nowy. Zakupiłem nowy zestaw żarówek i świecą bardzo dobrze