Printable View
Witam czy ktoś wie dlaczego gaśnie podświetlenie radia i miga mi licznik przebytych kilometrów , sprawdziłem ładowanie jest w granicach 13,89 V i dzisiaj zauważyłem że podczas jazdy na światłach jak włączam kierunkowskaz to na chwilę przygasają światła . Co może być za przyczyną takiego zachowania , dodam jeszcze że jak podświetlenie radia zgaśnie to nie raz po naciśnięciu panelu radia czasem się zapali , radio oryginalne
Woda w kloszu lub zwarcie na w tylnej lampie to z kierunkami a radio hmmm ...
Moze jak zawiera lampę z tylu z postojuwkami to cierpi liczmik bo sa podlonczone gdzies do obrotomierza...
U mnie zdechły postojowe na krzyż napiecie na zarowke było Ale prądu nie było i nie świeciły podobno yrzeba wymienic obrotomież ale prowadziłem sobie inaczej
U cia stawiał bym na zwarcie w lampie
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Światła świecą wszystkie bez problemu to przygasanie świateł przy włączeniu kierunkowskazu to jest dosłownie na ułamek sekundy tak jakby włącznik przy kierownicy był uszkodzony ale nie jestem pewny
- - - Updated - - -
I dlaczego miga mi ten mały wyświetlacz przejechanych kilometrów czy sygnalizuje jakąś usterkę lub jakiś błąd?
Widzę że nie dowiem się czy ktoś miał podobny objaw w swojej AR 147. No cóż
Migającym przebiegiem się nie przejmuj, ciężko coś z tym zrobić. Sporo osób na forum ma to samo.
radio masz ori?
Radio ori z nagłośnieniem BOSE , zauważyłem że jak nacisnę na środku przedniego panelu to zapala się spowrotem a ja k puszczę to gaśnie
- - - Updated - - -
Ale co to oznacza bo słyszałem ze moze tak sygnalizować usterkę , ale chyba bez diaknostyki komputerowej sie nie obejdzie
Licznik miga bo body computer nie widzi jakiegoś modułu na linii CAN. Musiałbyś zrobić osiowanie i miganie powinno się uspokoić. Z tym przygasaniem musiałbyś posprawdzac połączenia masowe i przejrzeć czy wszędzie jest dobry kontakt. chodzi o oświetlenie.
Ja bym jeszcze spróbował przełożyć radio do innej Alfy i z tej innej Alfy do Ciebie - wyeliminujesz w ten sposób usterkę radia bądź ją potwierdzisz :)
Za dużo obciążenie dla akumulatora jest. Sprawdź wszystkie bezpieczniki czy nie są spalone na zwarcie. Sprawdź także radio bo często może być tego przyczyną. Tak samo tyczy się zestawu Bose, sprawdź czy dobrze jest podpięty plus i masa do karoserii auta. Co więcej możesz sprawdzić, sprawdź napięcie akumulatora przy stanie jałowym oraz po odpaleniu wraz z zapalonymi światłami. Jaki masz silnik w aucie i jaki akumulator wsadzony, może jest za mały i nie daje odpowiedniego natężenia. :)
PS: Także można by było brać pod uwagę przekaźniki.
OK czyli jednym słowem moze być problem z elektryką -elektroniką dotyczy to migającego wyświetlacza radio na podmianę będzie trudniej zdobyć bo mało kto będzie chciał zrobić taki myk będę musiał kupić drugie ale z tego co widzę to są ale bez kodów więc najlepiej daĆ do naprawy moje , no cóż trzeba będzie tak zrobić , napięcie na włączonym silniku jest 13,89 V
Odnośnie przygasania świateł też mi się przypomniało teraz, że podobno sam akumulator ma na to wpływ, jeśli nie ma odpowiednich parametrów albo jest zużyty - chyba wyczytałem to przy okazji szukania rozwiązania innego problemu ze światłami w fordzie. Jak stary masz aku?
Co do samego podmienienia radia z kimś innym to nie powinno być problemu, ale najlepiej byłoby znaleźć kogoś z okolicy. Wpisz sobie pod avatarem miejscowość, na pewno łatwiej będzie Ci kogoś znaleźć ;)
Dziwne jest to, że jak dociśniesz panel radia to świeci - tak jakby po prostu coś nie łączyło, może jakieś zimne luty czy coś... Inne radio powinno ładnie zaświecić a to które masz w innym aucie powinno też przygasać. Tylko zwróć faktycznie uwagę na to, żebyś miał kod do radia które masz założone i które będziesz podmieniał, bo może być problem :D
Jak stary jest aku to nie wiem bo mam ją dosłownie od tygodnia co do radia tez tak mi się wydaje , bezpieczniki posprawdzam tak dla pewności a z tym migającym wyświetlaczem to można żyć pewnie
Akumulator myślę może mieć znaczenie. Możesz też akumulator podmienić i zobaczysz, czy przygasają światła czy nie ;) Z tego co pamiętam, licznik miga jeśli cos jest nie tak z instalacją, taki trochę "check" ale nie silnika tylko elektroniki :D Nie wiem czy może mrugać przez przygasające światła, ale wydaje mi się, że to bardzo prawdopodobne, że jest to ze sobą powiązane. W zasadzie nawet ten panel radia może być powiązany idąc tym tokiem rozumowania. Ogarnij światła i panel radia i może przestanie mrugać :)
Ze światłami zacząłbym od sprawdzenia masy i wszystkich połączeń w kostkach itd, u mnie np świeciły wszystkie światła a wywalał błąd świateł stop, bo zaśniedział jeden mały wtyk...
Ej pytanie jest jeszcze o to jaki masz silnik?
A dobra widze 1,6 16v
Hmm moim zdaniem może być że na alternatorze mogła się szczotka zawiecic i daje daje 13,8 z 14,4v do tego zamiast 120A da 60A i podczas jazdy po włączeniu jakiego kolejek odbiornika Moze powodować spadek napięcia na innych odbiornikach
A jak / czym jest podswietlony tel zegar? Led czy zarowka? Bo jak zarowka to moze wlukno sie ulamalo i na dziurach sie rozwiera i mruga ...
Takie gdybanie ...
A tak z innej półki czy ten moj silnik 1,6 16V 120KM posiada wariator bo po odpaleniu slysze dxiwny terkot z silnika ale dosłownie przez sekunde moze dwie i stad moje pytanie
Wszystkie TS 16V poza 105KM posiadają wariator. Klekotanie przy odpalaniu zimnego silnika może świadczyć o jego zużyciu(wariatora). Jeśli diagnoza się potwierdzi, to jak najszybciej go wymień (najlepiej z rozrządem, jeśli termin się zbliża). Odkładanie sprawy może prowadzić do uszkodzenia rozrządu.
Ok dzieki za odpowiedz zabieram sie za to jak najszybciej , czy jest to jakas skomplikowana operacja wymiana wariatora bo z rozrzadem dam sobie rade a nie wiem co i jak z wariatorem
Nagraj najpierw ten terkot/zgrzyt i wrzuć filmik na youtube, bo wina może leżeć też po stronie rozrusznika.
Najlepiej zrobić przy tym rozrząd, bo i tak zrzucasz napęd wariatora.
Tutaj jest dość ciekawie opisany cały proces:
http://home.hccnet.nl/jaap.bouma/PhaseVariator.htm
Bardziej slychac od strony rozrzadu
https://www.youtube.com/watch?v=_cy2pGwJbII
Coś takiego?
W takim razie prawdopodobnie wariator do wymiany i pamiętać o odpowiednim oleju + regularnie sprawdzać stan.
najlepsze jest to że dzisiaj rano odpalam i cisza a wczoraj po przejechaniu 400 km dosłownie po 5 minutach postoju odpala i słyszę terkot a jak całą noc stał to cisza