Printable View
Poruszał się ktoś z Was na oponach 225/45R18 w Julce. Tak zastanawiam się nad takim rozmiarem, ponieważ przy profilu 40 jest dość duża szpara i średnio to wygląda a obniżając zawias tracimy komfort. Tak, więc opony wyższe likwidują trochę tę szparę a jednocześnie zyskujemy na komforcie. Tylko nie wiem czy nie będzie się obcierać gdzieś przy skręconych kołach.
ocierać nie będą ale licznik będzie pokazywał mniejsza prędkość. Biorąc pod uwagę, że fabrycznie licznik przekłamuje na plus więc na większych oponach wskazania powinny być bliższe prawdzie :)
Pytanie czy lepiej mieć większą szparę czy oponę balona, która gorzej wygląda, więcej waży, pogarsza prowadzenie, spalanie itp.
Naprawdę zauważysz różnicę w spalaniu między 40 a 45...? Na pewno komfort będzie ciut lepszy, ale spalanie? Poza tym myślę że różnica by była jakby zmienić szerokość opony- wysokość imo nie wpływa na to aż tak.
Obniżając auto na Eibachach nie tracisz nic z komfortu. Wiem z praktyki.
Tylko sprawdź czy kapeć w takim rozmiarze nie będzie droższy.
Komfortu nie wiele zyskasz, mniejsza szpara będzie okupiona większym balonem opony- dla mnie jeden czort.
Wyjdzie drożej o 7-8 stówek, ale za sprężyny też trzeba wydać. Kurcze kuszą mnie te większe.. Koło będzie optycznie większe, wypełniłoby ładnie nadkole. A profil 45 nazywać balonem to trochę przesada. Prośba do Was jak ktoś ma zdjęcie Julki na standardowym zawieszeniu na 18 prosiłbym o wklejenie.
zapomniałeś o jednym - ubezpieczeniu- mogą być kłopoty w razie W ponieważ proponowany rozmiar nie jest to tego modelu przewidziany. Inna sprawa że wbrew pozorom mogą być różnice w stabilności i prowadzeniu po zakrętach. Ja tez kupowałem nowe opony- padło na Pirelli P7 Cinturato Blue ale nie zaryzykowałbym takiej podmiany. Owszem moja 120 podobno stoi na 18-stkach jak koza ale mam to gdzieś. Kupiłbym sprężyny ale obniżające max 20 mm - niestety takich nie ma a zrobić sobie samochód niepełnosprawny nie zamierzam.
Dareek a wkleisz fotkę Swojej Julki na 18. Z ubezpieczeniem pewnie masz rację, ale AC i tak nie mam a z OC innego sprawcy nie powinno być problemu.
no czasem żebyś sienie zdziwił czasy takie że będzie ubezpieczyciel robił wszystko aby nie wypłacić- fotę za chwilę wrzucę
foty są w dziale nasze belle w moim wątku- na marginesie prosiłem admina o jego usunięcie oczywiście ma to w dupie
Jeżdżę w lecie na 225/40 R18 i szczerze, to nie zauważam jakiejś diametralnej zmiany w komforcie na minus w porównaniu do zimówek 225/45 R17 (może trochę bardziej trzeba uważać na krawężniki). Co innego w porównaniu do np. 205/60 R15, które miałem wcześniej w Lancii. Przy takim przeskoku, te 17" i 18" wydają się jak taboret. Zdjęcie na 18":
Załącznik 220548
Sorry za offtop, ale jak mozesz jezdzic bez AC?! Toz to nie lanos za 2 kafle..Cytat:
Napisał west_23
Dudi dzięki za fotkę i raczej będę się skłaniał na profil 40 tak jak radzicie, ale zawias będzie musiał iść do przeróbki. Dareek niestety Twojej fotki nie znalazłem albo jej tam nie ma albo słabo szukałem.
A z tym ubezpieczeniem to tak na ryzyk -fizyk myślę, że Julek tak nie kradną a z jazdą trzeba bardziej uważać. Teraz będę bał się o felgi, bo 18 kupiłem nowe, więc mogą kusić.
Pitero a na Eibachach jak wygląda sprawa obcierania o garby czy progi zwalniające da się jeździć?
profil 45 to balon, nawet 40 też niskoprofilowym nazwać za bardzo nie można skoro jeszcze fabryka taki proponuje...Cytat:
Napisał west_23
opona 225/45/18 i eibach -35, gdyby nie spręzyny to bliżej byłoby do SUVa niż kompaktu
Załącznik 220588Załącznik 220589Załącznik 220590Załącznik 220591
- - - Updated - - -
normalnie Piotrku, normalnie...Cytat:
Napisał Pitero
O garb zwalniajacy przytarlem raz.. z czterema osobami na pokladzie i pelnym bagaznikiem. Kilka razy przytrafilo mi sie przytarcie nienaturalnie nisko umieszczona oslona silnika o garb koleiny. I parkuje tylem ;pCytat:
Napisał west_23
nie porównuj miękkiej Lancii na 15" do zawsze twardej GiuliettyCytat:
Napisał Dudi
Namówiliście mnie na obniżenie auta i pozostawienie profilu 40. Teraz proszę o pomoc, bo będę wymieniał sprężyny na Eibach. Tył nie ma problemu, ale na przodzie zwrotnica nie jest standardowa gdzie amortyzator przykręca się na dwie śruby i kolumna jest w rękach. Czy dobrze myślę, że trzeba wyjąć kolumnę McPherson wraz ze zwrotnicą?
Cytat:
Napisał prezes01
Jakby założyć taki balon do Giulietty, to też by było bardziej miękko (nie aż tak jak w Lancii oczywiście).
Poza tym zauważam jedną zasadniczą przypadłość felg 17"/18" - znacznie częściej trzeba je wyważać jak się sporo jeździ...
Profil 45 przy kapciu 225 - to żadna przesada nazwać to balonem, bez żartów .. 45% z 225mm .. ponad 10cm.. wysokość opony.Cytat:
Napisał west_23
Mam standardową oponę 225/40/18 na moim aucie i trudno ją nazwać nisko profilową kiedy się patrzy na auto.
Kup zawias, załóż normalny rozmiar opon i wyjdziesz na tym lepiej jak na kombinacjach z profilem opony, szczególnie nie przewidzianym przez producenta.
Witam mam w qv 18 225 45 turbiny kola jako opcja przy zakupie zamiast 17 byly zalozone w carserwisie zima to samo nic nie ociera i wyglada ok
A zawieszenie masz w standardzie?
QV standardowo ma obniżone i twardsze zawieszenie niż w zwykłych wersjach silnikowych ;)Cytat:
Napisał west_23
No właśnie bez żartów, wrzucam zdjęcie swojego koła właśnie 18/225/45 - ja bym balonem tego nie nazwał...Cytat:
Napisał italiano_83
Załącznik 220898
Ja bym nazwal..Cytat:
Napisał khazar
Balon to jest 225/65, a nie coś z profilem 40 xD bez przesady. To że istnieją opony 30 czy nawet mniejsze, to nie znaczy że w kompakcie to jest dużo gumy.
Ale przecież te wszystkie "40" i "30" i "65" trzeba brać w parze z szerokością.... Więc takie 225/40 jest nawet bardziej baloniaste niż 175/55.
A prawdziwy balon to takie 385/65 R 22.5
Wiadomo że tak, ale naprawdę nie uważam że 225 na "tylko" 40 to jest balon.
Może to kwestia tego, czy świat dzielimy na 3 grupy: balon, naleśnik i coś pomiędzy, czy tylko na 2: balon albo naleśnik. Bo jeśli na dwie (a innych określeń w tym wątku nie widziałem) to >10cm wysokości opony jest trudno nazwać naleśnikiem. :D A tyle właśnie mają wszelkie 225/40-45 i spółka
// to oczywiście takie pół-żartobliwe posty, bo dotyczą tylko nomenklatury, bez znaczenia dla meritum.
Oj chyba sie pomyliles :Cytat:
Napisał MiLykie
225/40 225x40%=90
175/55 175x55%=96
90mm < 96mm
To prawda. Oryginalnie miało być na 225/45, jak w seryyjnych 17. Wtedy jest 101mm.Cytat:
Napisał arecki240
Z tej fotki góra wygląda jak balon dół ok, zdjęcie zrób prostopadle do koła wtedy będzie widać.Cytat:
Napisał khazar
Balon w "cudzysłowie" - ale przecież profili 40/45 nie można nazwać "nisko profilowe" opony, bez przesady też.
A sama wysokość opony też ma znaczenie względem rozmiaru felgi - 10cm na 18" to nie to samo co na 16" .. optycznie przecież to będzie zupełnie inaczej wyglądać.
Ktoś zakładał może większe opony/szersze felgi 18x8.5" do Giulietty? pytam bo przymierzam się do zmiany w 159 kompletu 18" letnich na 19", w związku z tym zostanie mi fajnie pomalowana felga (podkowy ciemny chrome shadow) z prawie nowymi Good Year-ami F1 Assy 3 (po jednym sezonie w 159, tylko 7tyś km przejechane).
Ktoś ma doświadczenie jak taka szersze felga pasuje do Giulietty (ET41 i cała reszta parametrów takie same jak w GIulietcie - 5x110mm i 65.1mm otwór)?
A co z tak wielką oponą? 5% większa średnica niż obecny rozmiar 225/45R17, trochę dużo z jednej strony. Z drugiej, IMHO, koła w giulietcie są jakieś takie trochę maławe jak na mój gust i nie zaszkodziłoby wypełnić trochę bardziej nadkola (nie obniżać na zawiasie), dlatego to rozważam.
MOże ktoś ma fotki Giulietty na jakiś większych kołach, to proszę o wrzucenie tu.
PS.Nie interesuje mnie wysłuchiwanie o ubezpieczeniu czy działa czy nie itp, już kłótnie na ten temat były nie tylko w tym podforum.
To jaki teraz będzie rozmiar? 235/45R18? Bo z tego co pamiętam jak przez mgłę, to było seryjne 18 w 159.
tak, to byłaby 235/45R18, 17mm bardziej wypełniłaby nadkole (5% promień wzrasta). opony praktycznie byłoby na feldze tyle samo (wizualnie) co w przypadku 225/45R17, bo mimo dodatkowych 4.5mm przed efektem balona uchroni większa średnica felgi - proporcje zostaną OK, tu wrzucam fotkę jak to na wygląda na 159.
Załącznik 239254
Czy przy 8.5" szerokości felgi i 235 szerokości opony (i ET41), nie będzie mi gdzieś coś ocierało w Giulietcie - nie wiem ile jest tam faktycznie luzu a w standardzie jednak dają 8" szerokie felgi i opony 225/40R18.
Moja chyba pamietasz? ;) u mnie 19 8j +17mm dystansu i eibach - wszystko gra, tylko opona nalesnik. Jesli zastanawia Cie rozmiar opony to sa fajne apki na tel, np. will they fit.Cytat:
Napisał epsonix
Prawde mowiac i tak ostatecznym testem jeat założenie i sprawdzenie..
totalnie zapomnialem, dzieki za przypomnienie, faktycznie miales 19" ze 159 ti, ale jednak na dystansie.zastanawiam sie czy bez dystansu by weszla i nie tarla gdzies wewnatrz?
przypomnij mi jaka opone zakladales zebym mogl sobie porownac srednice kola.
aha no i jedna rzecz mi przyadkowo uswiadomiles to ze te moje podkowy sa 8", jakos mi sie ubzduralo ze to 8.5"
Trudno mi powiedziec, bez dystansow nie zakladalem. Opony to 225/35. Z tym dystansem 235 nie wejdzie.http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/12/266.jpgCytat:
Napisał epsonix
ja myślałem zakładać bez dystansów. podjadę kiedyś z jednym kołem do mechanika na przymiarkę.
Twoje 225/35R19 to praktycznie ori średnica (poniżej 1% różnicy wg 17")
Może ktoś inny ma wypróbowane większe koła w Giulietcie i się odezwie.
Ja założyłem 225/40/19 felga 8.5j et40. Ori zawieszenie gv. Jest ok.
możesz wrzucic jakas fotke? Twoje maja mniej wiecej taka srednica jak 225/45r18. myslisz ze 235/45r18 tez da rade czy za duzo?