Układ chłodzenia (rura, wężyk, uszczelka)

Witam,

Mam prośbę czy ktoś mógłby mi pomóc w znalezieniu poniższego wezyka(wydaje mi się że układu chlodzenia):
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/02/15.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/02/16.jpg

Pod jaką nazwa go szukać?

Jest to jeden wężyk który na obu końcach jest przypocony.. (jest to część układu chłodniczego)???

Plus potrzebuje uszczelke poniższej rury:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/02/17.jpg

Gdzieś już na forum widziałem ją chyba ale przeszukałem wszystko i nie mogę teraz znaleźć.

Ubywa mi płynu chłodniczego ale zatrzymuje się na jednym poziomie, wydaje mi się, płyn ucieka właśnie w tych 3 miejscach, ale nie jestem tego pewien...

Zamówiłem też nowy korek zbiorniczka wyrownawczego.

Dziękuję za pomoc!

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

To jest rurka od odmy

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Obie są od odmy czy tylko ta cienka?


Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Cienka od odmy i zawsze będzie przypocona, a ta gruba idzie pewnie od intercoolera (czyt. jest w niej powietrze pod ciśnieniem).

Dzięki :)

Czytałem, żeby na tą cienka rurkę od odmy założyć skrecane cybanty.

A do tej grubej chyba potrzebuje jakąś uszczelke bo mokro wokół niej.
Wie ktoś jaka uszczelka jest potrzebna?

Dzięki

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Przy skręcanych opaskach też się poci, ale trochę mniej. :)

Patrząc na sposób mocowania jakiś oring powinien tam być, ale jaki nie mam pojęcia. Najłatwiej byłoby odkręcić, podjechać do sklepu z uszczelnieniami hydraulicznymi i kupić pod wymiar za jakieś 5zł. A będzie pewnie to samo co oryginał z Aso. :)

Oring na przewód intercoolera

Allegro - (6656811308) cena 2PLN, w ASO 26PLN.

Czasem się może okazać że wymiana oringu na grubej rurce nie pomoże. Sama rurka na końcu który jest przykręcany do przepustnicy( a ten koniec widać u Ciebie na zdjęciach) potrafi być nieszczelna. Ona tam składa się z dwóch części rura + kołnierz są ze sobą zgrzane i tam często jest nieszczelność. Jednak warto zacząć od wymiany samego oringu. Te rury różniły się w 1.9 16V JTDM w zależności czy skrzynia automatyczna czy manualna . Jak coś mam taka rurę do manuala:) oddam w dobrej cenie

U mnie skrzynia manualna zamówiłem oring wymienię i zobaczymy :d

Od razu myślałem o wyczyszczeniu egr i jego zaslepieniu, co trzeba jeszcze zrobić oprócz zamontowania odpowiedniej uszczelki?
Wyłączyć w komputerze?

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Po zaślepieniu należy go wyłączyć w sofcie, inaczej świeci check. Niby nie obcina mocy silnika, ale łatwo wtedy przeoczyć inną usterkę. W sprawie wyłączenia w sofcie uderz do Maly_777, jest z wawy i wie co robi:)
http://www.forum.alfaholicy.org/mazo...r_dpf__wa.html

Pamiętaj że to nie pomoże na twój problem ze znikającym płynem.

Tak, tego już się domyśliłem :D

Wymienię korek i zobaczymy, płyn zatrzymuje się trochę poniżej minimum i niżej nie schodzi.

Żadnych objawów nie grzeje się, z nawiewu leci ciepłe powietrze.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Witam!

Odświeżam temat, gdyż mam podobny problem. Zauważyłem, że płynu układu chłodzenia ubywa. Również zatrzymał się poniżej poziomu minimum. Gdy chciałem uzupełnić braki, zauważyłem że na listwie znajdującej się trochę poniżej pokrywy silnika ślady płynu chłodniczego. Występują one wokół śruby. Niestety nie wiem do czego ona służy. Czy jest to jakiś zawór służący do odpowietrzania układu, a może po prostu mocowanie. Nie chcę na siłę sam dokręcać, jeśli nie wiem jakie jest tego przeznaczenie. Może ktoś z Was da radę zidentyfikować ten element i powie na ile sprawa jest poważna.

Załącznik 223795Załącznik 223796

Jest to śruba odpowietrzająca. Pod nią jest podkładka miedziana. Spróbuj dokręcić z wyczuciem. Czasem pomaga 1/8 obrotu lub mniej.

Hmmm... no wlasnie nie przyjrzalem sie wystarczajaco dobrze, ale nie jestem na 100% pewien czy u mnie jest ta podkladka ;)