Sprężyny Jamex plus amory Kayaba za wysoko

Witam!
Mam pewien problem. DO wymiany miałem amortyzatory i sprężyny przód plus tył, więc zakupiłem sprężyny obniżające Jamex -30mm i amortyzatory Kayaba Excel G. Przód po montażu siedzi za wysoko, tak jak wersja nieobniżona. Tył natomiast ładnie tak jak powinno być. Gdzie tkwi problem? Mój mechanik twierdzi że wina leży po stronie przednich amorów - są za długie. Ja obstawiałbym raczej źle dobrane sprężyny, może ktoś się pomylił i sprzedał mi do złego auta. Czy ktoś miał coś takiego? Albo ma w swojej alfie Jamexy?

Wina sprężyn, miałem jamexy w swojej to stała w cały świat, na eibachach dopiero zaczęła leżeć jak należy :D

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Pokaż foto jak wygląda
U mnie leży tak
http://i.imgur.com/N590SaL.jpg

http://i.imgur.com/y65oBiY.jpg

http://i.imgur.com/XTdrI5n.jpg

http://i.imgur.com/nNN1O1S.jpg



Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tak to wygląda u mnie...http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/02/86.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/02/87.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/02/88.jpg

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ale z przodu napewno nie masz jamexow

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Przecież napisał że ma eibach :) leży ładnie :) to jest więcej niż -30 :D chyba mam ten sam pakiet co b-ski

Sorry nie pokazało mi posta poprzedniego
Jedyny plus na jamexach to taki że jest sztywniej wg mnie niż na serii
Coś tam niżej jest :)
Aaa u mnie siedzi tylko przód jamex a tył seria


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj zrobię foty i wrzucę. No u Cb b-ski to jest porządna robota, ja mam jeszcze trochę wyżej niż rychu

Usiądzie Ci u mnie napoczatku to naprawde wyglądało tragicznie potem z czasem zlazło

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

JAMEX to chyba największy z możliwych badziew. Coś pokroju MTS'a, miałem ten twór jamexa w swoim pierwszym aucie jak byłem młody i glupi ;) Było odwrotnie niż u ciebie tzn. siadło sporo mocniej niż deklarował producent na początku mi to pasowało ale z czasem jeździło się jak taczką, a zawieszenie dziwnie się zachowywało na nierównościach. Po tym zmądrzałem i to był ostatni raz jak skusiłem się na tani "sportowy" zawias.

Cytat:

---

Napisał rychuslu89

Usiądzie Ci u mnie napoczatku to naprawde wyglądało tragicznie potem z czasem zlazło

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

---

mozesz zmierzyc przeswit miedzy oponą a rantem błotnika z przodu ? rozumiem ze silnik 3.0 manual ?
pytam bo musze cos zrobic ze swoim przodem :)

Wszystko zależy jakie masz koło bo np 205 55 r16 bedzie wiecej niż 235 40 18r
Jedyne co mozna policzyć i bedzie niezmienne to odległość miedzy rantem a środkiem koła
A na oko moģe Tobie napisać ze miejsca jest na dwa palce i 5mm :D
Mam motor 2.4 20v manual

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Mierzy się od rantu nadkola do ziemi.

Chyba że intersuje Cię tylko prześwit między kołem a nadkolem
:)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

edit, poperdzieliły mi się tematy :sarcastic:

- - - Updated - - -

W tym temacie jest dużo pomiarów
Wysokość i prześwit auta

Przepraszam że wczoraj nie wstawiłem zdjęć, montowałem progi i nie zdążyłem.
U mnie wygląda takZałącznik 221774Załącznik 221775Załącznik 221776

Wiem jest brudna...
Silnik mam 3.0 manual

Jakbys mial wyprostowane koła
Było by lepiej :)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czy dobrze widać, tu na wyprostowanych kołach :P

Załącznik 221777

Prześwit to chyba 6,5 mm miedzy oponą a rantem błotnika. Jeszcze zmierzę dokładnie

Problem tkwi w butli z gazem zapewne.

wysłane z WC

Widać ,dobrze że nie zakładałem tych sprężyn na tył jamexa bo faktycznie one były za niskie w stosunku do wysokości amortyzatora
Oddałem sprzedawcy
Ogólnie przód Ci siądzie jeszcze nie za dużo ale zawsze coś :)
Napewno nie tak jak tył :)


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał rychuslu89

Chyba że intersuje Cię tylko prześwit między kołem a nadkolem
:)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

---

mam takie same opony jak Ty dlatego pytałem o ten przeswit :)

ale widze po ostatniej fotce ze te Jamexy to tak jak seryjne sprezyny :)

Oj seria nowa vs jamex różni się wysokością :)
Nie mówimy chyba o uklepanych sprężynach seryjnych [emoji14]

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Miałem uklepane serie i wierz mi ze była nizsza , nie zapominajmy ze seria w jtd stała inaczej niz w 3.0 która była juz fabrycznie obnizona

tak było w serii ale uklepanej a teraz mam 1-1,5cm wyzej i niestety ale to widać wiec chyba poczekam az sama sie obniży bo jamexy nic nie wniosą do tematu a eibachy za bardzo posadzą :)

No tu ładnie wygląda :)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

tu macie foto serii w 166...
V6 na seryjnym zawiasie
Załącznik 221991

prawdopodobnie TS na seryjnym zawiasie

Załącznik 221992


V6 super byly chyba tylko obnizone seryjnie. Reszta to opcja. Tak w podreczniku wyrobu jest napisane. Jak sie myle to mnie neich ktos poprawi

Jak patrzę na te jamexy z przodu, to chyba moja na kayabach niżej stoi :D
Seryjna mega wysoka była. Wydaje mi się, że Sportronic był już nieco niżej seryjnie, no i sportowe zawiechy były do wzięcia.

No ale Twoja też przysiadła na jamexach z tego co pamiętam :)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Moja przysiadla na kayabach. Fakt. Na każdych siada, ale te miały być obniżone już na starcie -30 ;)

Cytat:

---

Napisał rychuslu89

A na oko moģe Tobie napisać ze miejsca jest na dwa palce i 5mm :D
Mam motor 2.4 20v manual

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

---

no a u mnie jest na 3 palce i wkurza mnie to 1,5 cm ze za wysoko :) jak bym byl pewny ze jamexy bedą nizej tobym zaryzykował na przód :)