Printable View
Koledzy mam już dosyć!!! W tym mc władowałem 3600 zł za naprawę auta i ciągle jest coś nie tak.
Wymienił mi wczoraj mechanik sprzęgło z dociskiem .Odbieram auto przy ruszaniu mi szarpie .To samo na biegu wsteczny też szarpie .
Mechanik mi wciska że dwumas .Przed wymianą tak nie miałem.Co robić ???
Zmienić mechanika?
Dzieki :/ a objawy co mogło się stać
dwumas ma rację
Dwumas stuka .A tu przed wymiana tylko się sprzęgło slizagało ,a samochód nie szarpał
dwumas nie musi stukać a będzie do wyrzucenia. Ale co ja tam wiem..
Wczoraj przed wymianą mówił ze dwumas jest OK .Jak odebrałem nagle już nie
w innym temacie odnośnie problemów z Twoją GT doczytałem, że "diagnozując" problem po prostu spaliłeś sprzęgło.. Przy okazji przegrzałeś kilka razy powierzchnię cierną na dwumasie do doprowadziło do jej odkształceń. Aktualnie po wymianie sprzęgła nowa tarcza na krzywej powierzchni dwumasy podczas puszczania sprzęgła po prostu nie potrafi zatrzymać się w systemie 1:1 więc wszystko drży.
Mechanik przed wymianą nie słyszał dwumasy, po zdemontowaniu sprzęgła nie zanotował większych luzów więc stwierdził że jest ok dopóki nie odpalił silnika. Niestety 95% mechaników nie sprawdza czy dwumas jest równy i nie spalony a przebarwienia bierze za coś normalnego.
Dzieki za info :) ale nie pisałem wcześniej,że mam problem z dwu-masem??? .Jak to możliwe że oddałem auto w którym ślizgało się sprzęgło - a odebrałem po naprawie i jazda tym autem jest fatalna.Zaraz okaże się, że oddam bo jest uszkodzony przepływomierz a mechanik mi powie że wtryski.Auto przed naprawa oprócz tego że ślizagało się sprzęgło chodziło dobrze.Cały czas było wszystko naprawiane na bieżąco .Olej co 10.000 ,przeglądy filtry itd.Chyba to będzie moja ostatnia przygoda z dieslem bo zaraz okaże się że mam DPF zap*** albo turbinę do regeneracji.Ile ku* tych napraw
- Kolektor ssacy z wymianą za 800
- Chłodniczka oleju z wymianą - 1200
-Sprzegło z dosciskiem + wymiana 900
-Wypalanie DPF serwisowe + filtry i olej prawie 500
Za parę dni pewnie coś z wahaczem bo powoli skrzypi !!! Szok
Niby silnik JTDm niezniszczalny a portfel ubywa.
Znajomy ma lagune II po lifcie 1.6 16 v od 2 lat nic nie robi odkąd sprowadził ani, oleju ,ani rozrządu i jeździ.A ja tak się nacieszyłem GT że będę za parę dni jadł chleb zamiast z nutellą , to z parykarzem albo smalcem - - - Updated - - -
Naczytałem się że JTDm to pancerny diesel.
Wymieniam olej co 10.000 + filtry + wypalanie serwisowe dpf koszt ok 500
Do tego doszedł kolektor ssacy 800
Jakoś to szło przeżyć.
3 Tyg temu chłodniczka oleju seriws bosch wykasował za chłoniczke zamiennin 300 + 200 przewody + 700 robocizna
Fajnie miła obsługa
Teraz sprzęgło kupiłem za 500 + 400 robocizna odbieram auto szok!!! szarpie itd.Nie idzie jeździć
Za parę dni pewnie wahacz się odezwie bo polskie drogi prowadzą do Mrągowa , i mechanik który każe wymienić dwumasa za 1300 + robocizna a na końcu okaze się ze to coś z dociskiem było bo takie tematy już ludzie tu przerabiali.
Cytat z gazet JTDm silnik pancerny ? 550 .000 km można zrobić? gdzie ? Jak kupisz od Niemca z przebiegiem 500.000 i 50.000 zrobisz chyba sam.
Druga moja alfa i szczerze mam dosyć.Ręce opadają. Władowałem przez prawie dwa lata prawie 6000 zł w GT nie mówie o 166 JTD co $$$ poszło tyle że już bym jeździł W 212 w beznynie.
Warto za co ?
Trzeba było kupić 159 1.8 MPI albo CLK 200 Kompressora i po sprawie a nie DPF ,Kolektory ,dwumasy itd..
Miałbym pretensje do siebie ,jak bym nie dbał nic nie robił.ALe staram się wszystko na bieżąco naprawiać ....Nie mam zamiaru kogoś tu urazić ale to co mnie spotyka z ta marką to jest Kambodża
Ty to jeszcze nie wiesz co to jest kamobodża w Alfie ;) JTDek jest naprawdę pancerny na tle konkurencji. Kwestia znalezienia odpowiedniego mechanika do tego samochodu. Niestety w Polsce "mirków" nie brakuje.
W gólnie sprzęgło powinno być prawie zawsze wymieniane razem z dwumasą. Gdybyś to zrobił od razu teraz byłbyś 400zł bogatszy.
Wahacz jak skrzypi to nic strasznego puki nie ma luzów nie ma co go wymieniać.
No i nie porównuj 1.9 JTDm16v z 1.6 16v benzyną bo to zupełnie inne konstrukcje o zupełnie różnych parametrach.
Chyba miałem podobną sytuację.
Po wymianie sprzęgła i dwumasy auto chodziło tak sobie i się pogarszało. Szarpało przy ruszaniu i redukcji. Wadliwy okazał się docisk. Mechaniory zaniosły go do tokarza i wyszło że jest nierówny i powodował nierówne dociskanie tarczy do dwumasy. Na szczęście dla mnie wszystko wymienione w ramach reklamacji.
Idź do warsztatu z reklamacją i niech się martwią. Jak wymienią dwumasę i nie pomoże to warsztat będzie 1500zł w plecy. Ich ból. No chyba, że robiłeś to sam z ziomkiem w garażu ;)
Zrobiłem dzisiaj próbę ok 50 km i szok.W aucie śmierdzi podczas jazdy,mysłałem że DPf się wypala ale nie śmierdzi cały czas jak jadę.Oleju brakuję 2 kreski a jakiś mc temu miałem wymieniany .Sprzęgło też szarpie jakiś koszmar.
Gdzie Ty robiłeś to sprzęgło? Jedź z reklamacją.
Nie wierz komputerowi on zawsze pokazuje inaczej niz bagnet.Cytat:
Napisał dejvid27
Jezdzij tak dalej a do dwumasy bedziesz musial kupic kolejne sprzeglo..
jak to mowia.. oszczedny 2 razy traci..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dzięki za info.Takiego mechanika kolega mi polecił .Pisze facetowi objawy ,a on mi odpisuje < O tej marce krążą legendy > <Szmata w zbiornik i podpal kure***> To co zobaczyłem jak mi odpisał ....nóż w kieszeni się otwiera :( .W poń oddaje do warszatu dam znać pod koniec tygodnia co wyszło.
Dobry mechanik to podstawa, jak trafisz na partacza to później takie problemy.
Oddajesz do innego czy ten sam ?
Ja bym typowi nie odpuścił zwłaszcza po takim tekscie.
Wysłane z mojego LG-D315 przy użyciu Tapatalka
Pod Poznaniem kolegi szwagier mi robił mechanik ma warsztat.CHu*** jeb** .Tak smierdzi jak się auto rozgrzeje :/
- - - Updated - - -
Nie mam dobrego.Jezdziłem kiedyś do ASO miałem takiego co po godzinach robił taniej ,ale gdzies wyjechał.Teraz tak oddaje od jednego do drugiego.W BOsch robiłem chłodniczke oleju to za robociznę policzyli 700 zł + części .
Zawiozłem auto do warszatatu.Facet otworzył maskę ,obejrzał i mowi że ktoś odme mi odłączył jakiś przewód i inne przewody nie podokręcał,dlatego tak śmierdziało olejem.Co do sprzęgła da znać w połowie tygodnia