Printable View
Witam.
Forumowicze szybkie precyzyjne pytanie :D
Mam do wyboru 2 ładne MiTO... jedna biała z czerwonymi skórami 135km druga srebrna z czarnymi skórami 155km. Pytanie teraz do Was użytkowników, mechaników, kierowców, którą wybrać?
Powiedzmy że wygląd jest drugorzędny chce mieć fajnego miejskiego przecinaka.
Proszę o odpowiedzi i doświadczenia ewentualnie na co zwrócić uwagę?
Pozdrawiam.
Biorąc pod uwagę co jest pod maską brałbym 155.
Chodzi mi nie tylko o moc tylko czy mocniejszy silnik jest warty dopłaty czy w utrzymaniu są jakieś konkretne różnice, czy może jakieś typowe usterki występują w tym a w tym nie? :)
155 ma skrzynie m32 która prędzej czy później padnie - koszty ok 1300zł 135KM ma MultiAir który jak padnie to 3000zł nie wyjęte. generalnie 155 super, ale kupienie w fajnej opcji i dobrym stanie trudne bardzo.
135KM to chyba Multiair? Jeśli tak to zdecydowanie warto 155KM.
Może pokaże dokładnie o które egzemplarze mi chodzi
silnik 135 km:
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#xtor=SEC-8
silnik 155km:
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#21310cdc8e
Jedna prawie pod domem do drugiej mam 50km więc pytam :D
Biała z francji.... może być różnie.... weż Vin p podjedź do aso i za 250zł będziesz wiedział wszystko. w tej białej bez sprawdzania VIN nawet nie kupuj, ważne czy i kiedy był robiony MultiAir i jakie były interwały olejowe
szara ma tak pojechane przyciski że wątpie czy przebieg jest realny, ja mam 118tys i wszystko idealne
Srebrna jest ogłoszona na grupie Alfaholików na facebooku. Z postów wynika, że była sprowadzona w grudniu mniej więcej. Z tego co pisał właściciel :
'Auto świeżo sprowadzone z Włoch, mam zdjęcia jak przyjechało. Jedyne co ja robiłem to pomalowanie 2 zderzaków które były delikatnie przerysowane, przedni w sumie miał tylko malutkie odpryski + wyciągniecie małej wgniotki. Gdzieś mogę odkopać foty nie ma problemu. Poza tym przeszłości auta jakoś specjalnie nie znam więc się wypowiedzieć nie mogę. Można przyjechać i sprawdzać wszystko co się chce '
Co do białej to MultiAira lepiej unikać, chyba że był niedawno wymieniany i są na to faktury.
to nie taCytat:
Napisał konopa
Przyciski to żaden wyznacznik. Moja miała 68kkm potwierdzone jak sprzedawałem a przyciski były jeszcze bardziej zjechane. Może pierwsze wypusty miały jakąś lipna farbę.
Ta biała jest w duzo fajniejszej opcji. Ja bym pierwsza sprawdził mimo tego lipnego multaira.
@paweltbu, post z ogłoszeniem na FB jest z 11 stycznia. Na pytanie kiedy sprowadzona właściciel odpisał - "2,3 tygodnie temu", stąd wniosek, że przyjechała do PL w grudniu. Tak jak wyżej, właściciel pisał o lakierowaniu obu zderzaków, czy było coś więcej ? To chyba trzeba zbadać na miejscu.
gałka od biegów tez wygląda słabo.
- - - Updated - - -
Sory, myślałem że ktoś ja ma już zarejestrowaną. być może ale ta szara z daleka już jest podejrzana. tym bardziej że picowana, silnik wymyty.
o tym zderzaku to chyba masz racje kolego bo dzwoniłem do właściciela i mówił właśnie o tym, tak z ciekawości możesz podesłać mi link to tego opisu na forum o którym mówiłeś?
Co to multiair co mas zna myśli mówiąc czy był wymieniany? jestem zielony w temacie tego silnika :D wizualnie ładniejsza ta biała ale mechanicznie chyba lepsza ta srebrna... Ciężka sprawa :D
Co to moduł MultiAir to masz opisane choćby na Wikipedii :rolleyes: Jeśli w przeszłości MultiAir zepsuł się i został wymieniony na nowy to masz względnie spokój, bo taka operacja w PL kosztuje ok. 4 tys.
Tutaj link do srebrnej :
https://www.facebook.com/groups/4290...73243856129583
A jak się objawia ten zepsuty bądź psujący się multiair?
MultiAir to silnik specjalnej troski, częste wymioany oleju, olej dobrej jakości i specyfikacji, pilnowanie wymiany filtra modułu a i tak może się wysrać.Cytat:
Napisał Dawid90
- - - Updated - - -
czymś w rodzaju wypadania zapłonu, tak tez czesto pokazuje komp, nierówna praca, problem z uruchomieniem silnika, telepanie na wolnych obrotach. jest wszystko opisane na forum. Bez sprawdzenia VINU nawet nie myśl o kupnie białej
Dzięki za to info o multiair :) dzwoniłem do jednego mechanika wyłącznie od fiata i alfy (chyba gatunek na wymarciu :D ) i powiedział że jeśli masz jedno i drugie od znajomego i znasz to auto znasz interwały wymiany oleju i historie napraw to świetne silniki, jednak jeśli masz używane silniki od całkiem nieznanych osób i źródeł to bierz 155km więc chyba coś w tym jest :D
tak tez własnie mówię :) sprawdź VIn i wszystko jasne, a tą szarą..... ja bym nawet nie jechał jej oglądać.
Nie jechał z okazji wątpliwego przebiegu czy czego?
155KM jest bardzo poszukiwana, dobre egzemplarze znikają wręcz w kilka godzin. jeśli ta stoi od grudnia to masz odpowiedź. pół roku szukałem 155Km więc już to przerabiałem
Oj nie przesadzajmy z tą dostępnością dobrych wersji 155KM. Tylko nie są to auta tanie, pewnie nie posiadające poniżej 100k km i skóry ;)
155KM w dobrej opcji graniczy z cudem. a ta na fotach w sumie ma tylko skórę. nic poza tym .
Czujniki parkowania na tył, tempomat. Brak Blue&Me, jednak za tym bym nie płakał. Ja u siebie, gdyby nie to, że mam Blue&Me (a nawet i nav...) to bym z radością wymienił radio na coś ładnego 2din ze streamingiem po bluetooth. A tak mi szkoda po prostu tego B&M ;)
Brak dzielonej kanapy (wersja czteroosobowa), a powiem, że się przydaje. Bose, też miło mieć. To radio wygląda strasznie... I oba samochody nie były w pełni zagrzane do zdjęć. Może termostat pada. Ja u siebie już wymieniałem.
Pewnie chłodnice też już lepsze lata mają za sobą. Wiem, że moja miała wymienianą chłodnicę i intercooler. Czeka mnie natomiast wymiana chłodnicy klimatyzacji.
Zanim swoją kupiłem to stała ze dwa miesiące na forum, więc nie ma co się zrażać.
http://www.forum.alfaholicy.org/sprz...wypadkowy.html
Kolego, jak szukasz dobrej wersji 155 KM to odezwij się do mnie, pełna dokumentacja ASO i auto pochodzi z polskiego salonu. Bardzo ciężko o drugi taki egzemplarz.
Ładna tylko trochę przekracza mój budżet ;/ Licze że znajdę może wymagającege trochę uczucia ale coś do 25tys :) Mam wesele w tym roku no i nie poszlaje :P
Jeśli pełna dokumentacja to bym sprawdził, co najmniej. Lepiej dopłacić 4k, a wiedzieć co się kupuje. Od handlarza bym nigdy auta nie wziął. Jak teraz myślę, to bym sam dopłacił do xenonów ;)
Dokładnie, różnica w cenie Alfy od kolegi z forum,a tej od handlarza nie jest kolosalna, warto się zastanowić czy nie dopłacić trochę do pewnej Alfy.
Co do sprawdzania VIN, polecam zadzwonić do Ganinexu w Katowicach, przy odrobinie szczęścia sprawdzą Ci historię po Vinie (udało mi się sprawdzić dwie Julki którymi się interesowałem, bez wychodzenia z domu.)
a z forumowymi autami tez radze uwazac. Jak nie ma historii auta czyli tematu na forum to tez roznie bo nie wiesz co jest prawda a co historia napisana na kolanie :)
Przy mojej Alfie po nr vin pełna historia w ASO wyskoczy, a jeszcze w poniedziałek umówiony w ASO na przegląd, wymianę rozrządu, oleju itd. ;)
A wydruki z ASO mam wydrukowane jak sam jej szukałem.
Jeśli będziesz zainteresowany, odezwij się, a opowiem więcej o samochodzie. I nie zwracaj uwagi na zdjęcia pod salonem samochodowym, ja tam po prostu pracuje ;)
Auto kupujesz prywatnie, nie przez komis
Na plus wersji 155KM 6 biegowa skrzynia.
Kupisz od handlarza to i tak włożysz pakiet startowy ok 5000 zł.
Tak z ciekawości to na co te 5000 zł pakietu startowego w MiTo ? Olej, filtry i rozrząd raczej tyle nie kosztują :confused:Cytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
Pewnie głupoty, które wyjdą w praniu. Jakaś niedzialajaca klimatyzacja. Po 200k km to chłodnice do wymiany, bo kamienie je powybijaly.
Ta skrzynia to tak na dwa razy bo to m32 więc średnio jest to zaletą, a te 5tys to duuuża przesada. - chyba że z remontem wspominanej m32 :)Cytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
Pewnie już naprawiana była. A czego Włoch nie montuje to się nie psuje.