Printable View
Witam..
Kupiłem niedawno Alfe 166 FL 3.2V6 z uszkodzoną skrzynia biegów, padł mechanizm różnicowy. Skrzynie do 3.2 niestety nie jest łatwo kupić. Czy można bez problemu zamontować skrzynie od 166 3.0 lub 2.5? Skrzynia 3.0 ma to samo przełożenie co 3.2. Skrzynia od 2.5 trochę krótsze, ale nie ma to dla mnie większego znaczenia. Chodzi mi tylko o to czy wszystko pasuje bez żadnych przeróbek. Może ktoś przerabiał kiedyś taki temat w praktyce.
Nie zakładaj od 2.5, nie ma sensu, takie samo przełożenie ma też 2.0TB.
Wszyskie skrzynie założysz bez problemu, zewnętrznie to to samo co 3.2, przerabiałem temat.
Przemyśl też ten temat, bo te mechanizmy padają ostatnio wielu ludziom. Zmęczenie materiału. Jak założysz używkę, to też nie wiesz ile pojeździsz. Najlepsza opcja to włożenie Q2, ale to niestety kosztuje...Cytat:
Napisał Wujo
Hmm jesli nie rozwaliło wałka atakującego i zebatki odbiorczej- zaspawac dziure wyczyscic bebechy i korpus od środka. Wymienic mechanizm lub sam wkład i śmigac dalej. Są dostępne satelity i zebatki zdawcze w ASO koszt ok 500
- - - Updated - - -
A i nalezy pamiętac, że wałek atakujący i zębatka odbierająca to komplet wiec występują jako para.
Czyli mogę zakładać co mi się podoba, bardzo mnie to cieszy. Dzięki za informację. W sumie to odpowiadała by mi skrzynia od 2.5 sześcio biegowa mniej wymeczona krótkie przełożenia. Muszę to przemyśleć.Cytat:
Napisał hubizx
Miało by sens gdyby nie krótsza 6ka, to jedyny minus, ja osobiście chętnie założyłbym 5 biegów gdyby były. nie używam piątego biegu, zawracanie d.Cytat:
Napisał Wujo
--
Pozrd.
Hubert
A może ktoś wie czy jest opcja wyciągnięcia mechanizmu różnicowego bez wyciągania skrzyni biegów?
Tak ,mozna bez wyciagania skrzyni.Cytat:
Napisał Wujo
Skrzynia jednak wyciągnięta, mechanizm rozsypany w drobny mak.
Załącznik 222924Załącznik 222925
Jest też małe pęknięcie, ale do ogarnięcia.
Załącznik 222926Załącznik 222927
Postanowiłem nie wymieniać całe skrzyni tylko naprawić tą którą mam. Poczytałem troch i okazuje się że nawet skrzynia w 1.9 JTD ma ten sam mechanizm różnicowy co skrzynie w V6. Kupiłem całą skrzynie za 400zl, taniość. Jest to najsłabsza jednostka więc mechanizm różnicowy powinien być w dobrej kondycji.
Załącznik 222929
Mechanizm z 1.9 8V JTD, 16V ma inny.
Skrzynia została cała rozebrana i oczyszczona z opiłków. Wcześniej przepłukałem dwa razy benzyną, ale coś mnie skusiło żeby jednak rozebrać całość. Była to dobra decyzja ponieważ okazło sie że takie płukanie za dużo nie daje. W środku po rozebraniu było nadal bardzo dużo opiłków. Po takim uszkodzeniu trzeba niestety rozebrać całą skrzynie, i porządnie wszystko wyczyścić, żeby potem nie trzeba były wymieniać całej skrzyni.
Załącznik 222931
Na chwile obecną skrzynie jest już gotowa do montażu. Jutro ma dotrzeć jeszcze nowe sprzęgło,, a w środę skrzynia trafia na swoje miejsce i wreszcie będzie można wykonać pierwszą jazdę próbną nowym nabytkiem.
Powodzenia!Cytat:
Napisał Wujo
Koledzy Alfiści pozwolę sobie podpiąć się pod ten temat, bo opinii nt kompatybilności skrzyń jest masa, a moja 166 3.0 (manual) właśnie pożegnała dyferencjał. Rozumiem, że skrzynie od 166 2.0 V6 TB, 2.5 V6 podejdą - a jak jest ze skrzyniami od 156 V6? Czy przeszczep skrzyni z 156 2.5 albo GTA jest plug&play czy są różnice (koło zamachowe, obudowa, mechanizm obsługi sprzęgła...)? Od TSa ani JTD zgaduję że skrzynie nie pasują ;)
Pamiętaj o ilości biegów bo np 2,4 jtd w 156/Lybra/kappa ma 5 biegów a w 166 6 biegow.
Nwm czy w V nie ma podobnie czasem
wysłane z WC
Ja jak u siebie przeprowadzałem operację z wymianą rozwalonego dyfra to pewna mądra osoba powiedziała mi, że wszystkie skrzynie do V6 24V obudową są takie same, różnią się jedynie przełożeniami. Przy skrzyni od 156 podejrzewam, że może być różnica kształtu łapy (odkręcanej), ale reszta jak najbardziej pasuje obudową, co pewnie Cię najbardziej interesuje. U mnie na szczęście udało się dziurę zaspawać;)
Witam, ja też się podepne pod temat. A jak wygląda kwestia zamiany skrzyni w 166 3.0 automatycznej na manualną z tego samego modelu? Jest to w ogóle wykonalne, opłacalne?
Wykonalne tak (jak wszystko) a opłacalność jest zależna od tego czy masz dawcę i za ile.
Ok to rozwinę temat. Od pewnego czasu chodzi mi po głowie SWAP silnika 3.0 do mojej GTV. Dostać silnik 3.0 dedykowany do GTV jak wiadomo graniczy z cudem ale można wpakować ten ze 166 (opis co i jak w innym temacie na forum). Znalazłem 166 w bardzo dobrej cenie z uszkodzoną skrzynią (automatyczną) i stąd moje pytanie czy operacja podmiany jest możliwa? W grę wchodzi zakup samej skrzyni plus ewentualnie niezbędny osprzęt (no właśnie co jeszcze ewentualnie może być potrzebne? ).
To nie ma w ogóle problemu bo silniki były takie same. A Tobie i tak jest obojętne czy to silnik z automatem czy manualem bo przekładasz sam silnik. Jakbyś chciał do 166 z automatem wrzucać manual to jest sporo roboty, wiązki, czujniki, linki a nawet licznik trzeba zmieniać. Ale Ty i tak targasz sam silnik. A to co trzeba przełożyć w gtv żeby chodziło V6 to pytanie nie w tym temacie ani dziale.
Nie takie do końca obojętne. Przy SWAP-ie silnika muszę też zmienić skrzynie. Najlepiej byłoby mieć dawce z manualną wtedy przekładam w całości (silnik + skrzynia).
Skrzynia to jest pryszcz. Ty się lepiej dowiedz jak to pożenisz z instalacją 2.0TS z gtv :sarcastic:
Mniej więcej tak
- - - Updated - - -
forum.alfaholicy.org/gtv_gtv_spider/154561-swap_3_0_24v_ze_166_a.html
A to ciekawa informacja...Cytat:
Napisał Wujo
Ktoś już o tym pisał że są takie same we wszystkich skrzyniach.
Witam a czy skrzynia od 2.4 będzie pasować do 3.0?
Skrzynia od diesla do benzyny ? A to niby jakim sposobem ? Przecież przełożenia są różne, że o korpusie nie wspomnę.
Dlatego pytam ktoś gdzieś pisał że wszystkie są takie same tylko różnią się przełożeniami i że jest to znikoma różnica wolałem się upewnić
Napisane jest że zamienna są mechanizmy różnicowe a nie skrzynie biegów i to od wersji 1.9 :)Cytat:
Napisał czursson
Ok a mógł by mi ktoś powiedzieć czy skrzynia od 156 2.5v6 będzie pasować?
tylne mocowanie jest inneCytat:
Napisał czursson
Czyli nie będzie pasować mogę taką kupić i mam dość nie daleko wolal bym się upewnić na 100%
a dlaczego chcesz zakładać skrzynię ze 156? chcesz czy musisz?
mam skrzynię z themy (rok 1991-1993) w piwnicy i też da się zapiąć do silnika w AR166 tylko inne jest sterowanie biegami :)
a obudowa i bebechy kompatybilne (przekładałem z niej różnicowy + visco + półoś)
więc potwierdza sie opinia że skrzynie do V6 są konstrukcyjnie bliźniacze tylko zewnętrzne elementy były różne (łapy, sterowanie)
Witam panowie po dość długim czasie zabrałem się za wymianę skrzyni kupiłem skrzynie z ar 156 2.5v 6 szesciobiegowa korpus skrzyni taki sam jedynie do podmiany tylna obudowa i teraz moje pytanie chodzi o to że sprzęgło mam nowe kupione z pół roku temu i doczytałem tam ze sprzęgło nie będzie pasować tylko zastanawiam się czemu skoro skrzynie są identyczne szkoda mi trochę tego sprzęgła bo 900 zł drogą nie chodzi pozatym wolał bym zstac przy dwumasie niż zmieniać na koło zamachowe czy ktos może już robił to bez wymiany tych elementów. Pozdrawiam
Daj znać potem czy działa Ci tempomat jak wymienisz bo z tym podobno bywało różnie po wsadzeniu skrzyni z 2.5.
gdzie wyczytałeś że sprzęgło nie może zostać ze 166? ja zrobiłem odwrotnie : do 166 założyłem komplet (zamach, tarcza,docisk) ze 156 i pasowało
No gdzieÅ› w jakimÅ› wÄ…tku bylo już nie pamiÄ™ta trochÄ™ siÄ™ tego naczytalem í ½í¸Šczyli mówisz że wszystko bÄ™dzie graÅ‚o