Problem dotyczy luznej kostki elektrycznej z tylu silnika wychodzacej jakby z komputrea ktos moze pomoc.....
- - - Updated - - -
Kostka ma 3 piny
Printable View
Problem dotyczy luznej kostki elektrycznej z tylu silnika wychodzacej jakby z komputrea ktos moze pomoc.....
- - - Updated - - -
Kostka ma 3 piny
Ile pinowa ? jakieś zdjęcie?Bo troszkę w aucie jest kostek od 1-20 pinów.Nikt nie napisze,że to jest taka czy taka kostka.
Halo ktoś mi moze pomóc
Wychodzi z silnika czy kabiny czy tez z innego miejsca? masz jakiś problem z autem? kontrolka jakaś?Więcej trochę szczegółów.
3 piny
- - - Updated - - -
Na zimnym ciezko odpala i dymi na biało
- - - Updated - - -
Kontrolka od swiec nie mruga
- - - Updated - - -
Kabel z tej kostki wychodzi z tego komputera bosh na scianie grodziowej
- - - Updated - - -
Ktoś ma jakis pomysł....
- - - Updated - - -
Piszac luzna mialem na mysli wypieta z jakiegos gniazda
Z komputera ecu? Tam wchodzą kable a nie z niego wychodzą.
Niech będą za wchodzą to jedna wiazka tych kabli wisi luzno
- - - Updated - - -
Nie wiem jak to dokładniej wytłumaczyć
Zdjecie! A za pewne chodzi o wtyczkę czujnika wody we filtrze.
Wysłane z mojego SM-A500FU
No właśnie też o tym pomyślałem,że z czujnika wody/filtra paliwa.
Jutro sprawdzę bo auto juz w garażu
- - - Updated - - -
A ten powod ciezkiego odpalania na zimnym...
- - - Updated - - -
Swiec nie sprwdzalem ale kontrolka od swiec nie mruga po odpaleniu
Bez podłączenia do kompa i analizy błędów-raczej nikt nie podejmie się zgadywania.Przyczyn może być dużo.Od przekaźnika świec,przepływkę,egr ,lejące wtryski itp itd.U mnie problemem był uszkodzony wtrysk na przykład.Cytat:
Napisał Bambo
Długo masz Alfę?
A wracajac do czujnika wody przy filtrze to jeżeli sa tam dwie kostki to dwie mam wpiete
- - - Updated - - -
Wtryski zrobione pol roku temu
Podgrzewacz i czujnik temp.Cytat:
Napisał Bambo
Wysłane z mojego SM-A500FU
Auto jezdzi wzorowo i ma moc i nie dymi w czasie jazdy
- - - Updated - - -
Tylko przy odpaleniu rano dymi przez chwile na bialo
- - - Updated - - -
Czyli rozumiem ze tylko podłączenie do kompa...
Zrób zdjęcie tej wtyczki i zaznacz jej lokalizację. Bez tego nic nie zrobisz. Co do ciężkiego rozruchu i kopcenia na biało po odpaleniu to stawiam na zabite świece żarowe, które w naszych autach nie zawsze są sygnalizowane na desce :(
Na początek.Zrób logi,jakie ciśnienie paliwa przy rozruchu itp.Bo tak będzie ciężko.tematów na temat palenia jest wiele i trudno jasno określić "to będzie to".Co do kostki,rano z ciekawości zajrzę u siebie,gdzie jest 3 pinowa kostka.
Ok juto zrobie zdjecie i dodam
- - - Updated - - -
Na dzisiaj kończę temat moze jutro cos ustalimy jak wrzuce foty tej wtyczki
- - - Updated - - -
Pozdrawiam wszystkich i dziekuje za porady.
Odświeżam wczorajszy temat kostki
- - - Updated - - -
Odświeżam wczorajszy temat kostki
To zapodaj foto jakieś w końcu.
Tylko jak się tu dodaje foty
- - - Updated - - -
Piszę z telefonu
Po lewej stronie dodawania szybkiej odpowiedzi masz taką strzałke do góry. Wejdziesz w tryb normalnej odpowiedzi i tam masz mozliwośc dodawania zdjęć.
Nie mam pojęcia gdzie jest ta strzałka...
- - - Updated - - -
Niestety nie umiem dodać tych zdjęć
Wejdź w zaawansowaną edycję i masz tam "dodaj załącznik" na dole po prawej
A gdzie ta zaawansowana edycja...
- - - Updated - - -
Nie mam nic takiego
To pisanie to jakaś porażka
- - - Updated - - -
Zdjęcie kostki
- - - Updated - - -
Kable wychodzą z tego komputera
- - - Updated - - -
Jakieś pomysły co to za kostka...
- - - Updated - - -
Nikt nie ma pomysłu od czego ta kostka
Mi to wygląda na wtyczkę od czujnika obecności wody w filtrze paliwa.
Niestety nie.
- - - Updated - - -
Przy filtrze są dwie wtyczki wpiete
Ale od dołu filtra , w jego spust jest wkręcony czujnik ?
Jeśli na twoim zdjęciu patrząc od lewej kable mają kolory : czarny, niebieski, szaro-zielony, to jest to wtyczka od czujnika obecności wody w filtrze paliwa.
Swoja drogą, wcale bym się nie zdziwił jak jakiś mechanik wymieniał filtr i wywalił stary rzaem z czujnikiem obecnosci wody, który to się przekłada do nowego filtra.
Ja już zgłupialem i nie wiem co to za kostka
- - - Updated - - -
Tu możesz mieć rację....
- - - Updated - - -
Muszę sprawdzić na dole filtra bo myślałem że chodzi o te dwie kostki co są na górze filtra paliwa
- - - Updated - - -
Tylko gdyby ktoś wywalil ten czujnik to czym by musiał zaślepic otwór na dole filtra...
Standardowo tam jest wkręcony plastikowy korek/zaworek do spuszczania wody z filtra.
Jak kupujesz jest tak:
Załącznik 222456
Wykręcasz ten korek na dole i wkręcasz to ze starego:
Załącznik 222457
Fabrycznie filtry mają zaślepkę do spuszczania wody. Auto z fabryki wyszło z czujnikiem. Lecz pseudo mechanicy często go psują (bo nie umieją wkręcać) i zostawiają zaślepkę. I wtyczka to jest od czujnika wody we filtrze o czym pisałem wcześniej, jak i pisałem od czego są pozostałe 2 wtyczki przy filtrze.
ok rozumiem i to jest pewnie rozwiązanie mojej zagadki z luźną kostką
- - - Updated - - -
teraz jeszcze jedno pytanie czy brak tego czujnika zawodnienia ma jakiś wplyw na pracę silnika
Żadnego, no chyba że masz rzeczywiście wodę w filtrze ;)
filtr niedawno zmieniany wiec raczej wody nie ma
- - - Updated - - -
wrócę jeszcze do tego odpalania rano a mianowicie czy słaby akumulator może być tego powodem...
ok zamykam temat bo już nikt nie pisz4
Co do odpalania, to nie wiem jakie masz objawy.
Co do wtyczki, czujnika i filtra, to nie wiem co byś chciał jeszcze przeczytać ?
Co do wtyczki czujnika wszystko rozumiem i zamykam temat.
- - - Updated - - -
teraz jeszcze to odpalanie na zimnym...
- - - Updated - - -
Po podłączeniu do kompa pokazało tylko błąd czujnika pedału sprzęgła i nic więcej.
- - - Updated - - -
Nie ma błędu świec ani przepływomierza.
- - - Updated - - -
Napięcie na akumulatorze też w normie.
- - - Updated - - -
Gdyby ktoś miał jakiś pomysł co to może być będę wdzięczny za pomoc.
- - - Updated - - -
Tak dla przypomnienia:
Problem polega na trochę gorszym odpalaniu po nocy a mianowicie musi trochę pokręcić ale zapala nawet przy minus 10 stopni , dymi wtedy przez kilka minut na biało ale chodzi równo bez spadku obrotów.
Jak jest ciepły odpala normalnie i nie dymi.
Pół roku temu zregenerowane wtryski i auto jeździ wzorowo, ma moc i nie dymi podczas zwiększania obrotów.
Powąchaj spaliny w chwili jak kopci na biało, czy czasem nie śmierdzą niedopalonym paliwem. Jeśli tak to na pierwszy ogień do sprawdzenia świece żarowe.
No właśnie też stawiam na świece tylko nie mam w Krakowie takiego fachowca aby mi to sprawdził...
- - - Updated - - -
Chyba że jest jakiś prosty sposób na sprawdzenie