Printable View
Witam,
Ze starości rura dolotowa przed samą turbiną ta gdzie jest gruszka od spodu rozpada się. Mechanik doradził mi zastąpienie jej zwykłym przewodem. Problem w tym że turbina ma inną średnicę zewnętrzną od rury z filtra powietrza. Co z tym zrobić ma ktoś jakiś patent na to? Jaka jest średnica zew. turbiny a jaka rury od filtra? Nie mam jak zmierzyć bez rozbierania a nie chcę teraz ruszać bo się całkiem rozpadnie.
Chodzi ci o tę rurę ? : Załącznik 222487
Tak dokładnie o tą.
Tutaj masz nową.
http://allegro.pl/alfa-romeo-166-2-4...343606336.html
Cena powala,bo sam taką kupiłem i wiem.Napisz do mnie skąd jesteś,bo tamta stara miała inny problem i chyba taką mam.
Zaloz kwas i bez problemu.
Jest jakiś gotowy "kwas" ?
Czy chodzi ci o to żeby odwiedzić tłumikarza ?
Odezwij się do kolegi misiu. Masz w usługach.
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Jestem z Cieszyna. Cena jak za kawałek gumowego przewodu trochę wygórowana, kiedyś do volvo s60 szukałem takiego przewodu to cena w serwisie sięgała 600zł a używek nie było tylko że tam jeszcze był montowany czujnik i nie było wyjścia. W tym przypadku jest to tylko kawałek elastycznej rury i nie mam zamiaru tyle kasy dawać a używki też nie chcę.Cytat:
Napisał motogold
W firmie której pracuję dorabiamy części na zamówienia z różnych materiałów (np. stali nierdzewnej) i dorobienie nie będzie problemem tylko wymiary mi są potrzebne.
Misiek jednak nie robi tej rury. Robi do intercoolera a tej do turbo nie.
Tą rurę ciężko zrobić.Musisz pamiętać o separatorze oleju (tej puszce pod gumą) a z kwasówki jak ją zrobisz?Jeżeli koś mądrzejszy od nas (czytaj projektant tego badziewia) tak wymyślił,widocznie był powód.Jeżeli zrobisz bez tej puszki na dole,to cały olej z odmy idzie w turbo. Takie moje przemyślenia.
A znając przebiegi tych aut,to z pewnością trochę tego oleju tam się zbiera.Ja mam korek spustowy wkręcony i co jakieś 2 zmiany oleju spuszczam ten olej i może nie dużo,ale zawsze coś zleci.
Zgadza się. Ten zbiorniczek jest przypięty do obudowy filtra powietrza od dołu. U mnie wyskoczył z tego mocowania, być może pod wpływem wstrząsu na którymś ze śpiących policjantów lub jakiejś dziurze. Jak wyleciał to zaczął swoją wagą (+dźwignia z rurki) obciązać tę harmonijkową rorę i ją zmęczył. Uległa pęknięciu. Tak sobie to tłumaczę.
[MENTION=35844]motogold[/MENTION] wywierciłeś dziurkę w tym zbiorniczku żeby robić spust i wkręcasz tam śrubkę ?
Ktoś w Holandii zrobił ten patent.Taki mały wkręt (fi-4) i wkręcam go na silikon i trzyma.
Kup pan używkę w dobrym stanie i zapomnij o temacie. Tam nie ma dużych ciśnień.
Dokładnie.Kwasówka dobra jest na IC-kol.ss.
To nie jest zbiornik na olej (opary z odmy), ta puszka ma inne zastosowanie/zadanie. Taka sama jest przy samym filtrze powietrza a tam się olej nie zbiera bo niby jak. Podobno w nowszych modelach już jej nie ma ani też nie spotkałem się z czymś takim w innych samochodach.Cytat:
Napisał motogold
Olej który się tam zbiera i tak jest zasysany do turbo. Jedyne rozwiązanie to odłączyć przewód odmy, gdzieś coś na ten temat było.
Dlatego chce tam założyć zwykły przewód elastyczny, muszę tylko pogodzić dwie różne średnice bez zaburzania przepływu powietrza.Cytat:
Napisał danus77
Jak zwał,tak zwał ( może być rezonator ).Ja zmieniam olej,co 15 a nie co 10 tysi.Więc co 30 spuszczam i trochę jest.Oleju od-do mi wystarczy bez dolewki.Więc nie wszystko idzie w turbo.Cytat:
Napisał nakano