Printable View
Zrodził mi się w głowie pomysł o zmianie swojej belli 146 1,9 TD na155 2,5 v6 w LPG chodzi mi o oszczędność i przyjemność z jazdy co myślicie o tym pomyśle?? chodzi mi o sprawy eksploatacyjne jak w tej v6 wychodza czy duze sa koszty sa utrzymania takiego samochodziku ?
ps nie wiem czy w dobrym dziale pisze
napewno większe są koszty eksploatacji, chodź v6 uchodzi za mniej awaryjną jednostkę niż np. TS.
sam chciałbym taką fałke, ale jak narazie pozostaje mi tylko pomarzyć...
w dodatku ta 12 V a nei 24 duzo lepiej chyba ??
a koszty utrzymania ??
a moje zapytanie czy wejdzie tam ?? cały czas tez sie zastanawiam nad swampem tyle ze na mocniejsza jednostke dieslowska :)
jasne że lepiej. Tak samo w przypadku TS, 8v są mniej awaryjne i kolizyjne niż 16v :)Cytat:
Napisał Voyager_1988
loco145, Voyager nie chce swapa zmienić tylko zmienić auto :) ale już 145 widziałem z fałką na necie ;)
jak gta do 145 wsadzili to malo sie tam nie zmiesci :)
---------- Post dodany o godzinie 13:58 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:48 ----------
co do jtd to watpie by się opłacało jezli masz td lepiej sprzedac i dolozyc i kupic bo jest troche zmian :)
Moim zdaniem V6 w 155 jest idealna nie jest to może rajdówka ale naprawdę jazda z tym silnikiem jest naprawdę przyjemna , Koszta utrzymania są podobne do T.Sa jedyny problem to napinacz paska rozrządu jest dość kosztowny i trudno dostepny.
Niewyobrażam sobie życia bez niej
poprosisz Pana Andrzeja to Cie na zlocie przewiezie swoją V6stką i zobaczysz czy jest sens:p
hehe :D ja jade swoja do pl 28 czerwca.
tylko pamietaj ze w europie jezdzi się po prawej stronie szosy :)Cytat:
Napisał wasyl
A w uk po lewej, a tez oiropa :P
Jaka to europa to wielka brytaniaCytat:
Napisał wasyl
No dobra, predzej to ameryka :P ale zeby nie bylo off topa to odpowiem koledze, ze jest sens na 155 nawet w lpg. TYlko czy to da sie zestroic i nie zniszczyc to inna kwestia.