Opóźniona reakcja gazu, turbiny. Słaby dół

Witam. Mam problem z którym borykam się od samego początku zakupu Alfy(Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 150KM AUTOMAT) mianowicie jest opóźniona reakcja na gaz,turbina załącza sie tak 2 3 sec po wciśnięciu pedału gazu do końca, jest to uciążliwe gdyż ciężko jest mi wyjechać na drogę tak aby zdążyć przed nadjeżdżającym pojazdem. Patrzyłem wszystkie wątki co może być przyczyną takiego słabego dołu i najpierw była mowa o EGR no to zaślepiłem Klapy Wirowe wyrzucone kolektor wyczyszczony oraz wszystko wyprogramowowane. Następnie czujnik ciśnienia doładowania na samym zapłonie kreska od czujnika była na 1 kresce czyli był walnięty dzisiaj doszedł nowy założony kreska jest tak jak powinna natomiast nadal jest to samo czyli opóźniona reakcja, słaby dól. Turbina jest po regeneracji także też wątpie żeby to była jej wina. W BMW e60 mojego Ojca w automacie lekkie muśnięcie gazu i od razu jest reakcja a u mnie niestety nie.
Podsumowując:
EGR OFF
KLAPY OFF
TURBINA PO REGENERACJI
CZUJNIK CISNIENIA DOŁADOWANIA NOWY

Jakie czynniki jeszcze mogą wpływać na słaby dół ?

U mnie jeden wtrysk jest walnięty mam to samo co ty i tez to samo wywalilem

Ile może kosztować naprawa takiego wtrysku ?

Coś koło 350-400zł od sztuki ,ale nie ma co wymieniać części jeżeli nie ma pewności że to właśnie to.

A ja myślę że to może być problem słabej jakościowo regeneracji turbo.

Ustaw porządnie rozrząd i problem zniknie :)

Czyli wtrysk lub rozrząd podjadę do mechanika na dniach i poproszę żeby to sprawdził. Jeśli chodzi o rozrząd i tak przychodzi pora na jego wymianę ile kosztuje orientacyjnie wymiana rozrządu ?

Rozrząd części 489zł oryginał, pisz na Facebookowej grupie do Tomasz Chwesiuk po części.
Robocizna ok. 300

Rozrząd w Krakowie 950 zł

Wtryski możesz sam sprawdzić testem przelewowym niewielkim kosztem kilku złotych. Poczytaj sobie o tym na forum może wyniki testu nie są super dokładne ale zawsze coś.

Cytat:

---

Napisał jahu

A ja myślę że to może być problem słabej jakościowo regeneracji turbo.

---

Też tak myślę. Jeżeli to tania regeneracja w firmie która nie ma maszyny do ustawiania geometrii np. Turboclinic analyser turbo będzie się tak zachowywać. Dodam, że takich maszyn można w pl policzyć na palcach.

- - - Updated - - -

Wymontuj turbo i podejdź do dobrego zakładu z taką aparatura. Ustawia Ci geometrię za 50-100zl.

Cytat:

---

Wtryski możesz sam sprawdzić testem przelewowym niewielkim kosztem kilku złotych. Poczytaj sobie o tym na forum może wyniki testu nie są super dokładne ale zawsze coś.

---

Tak samo wiarygodny wynik będzie miał sprawdzając korekty na kompie. Tylko sprawdzenie wtrysku na specjalnej maszynie da wiarygodny wynik o jego kondycji