Nowe trzeszczące FASTy ? Czy to możliwe.

Witam, kupiłem w zeszłym tygodniu nowe wahacze (na poprzednich DELPHI przejezdziałem ok 30tys). Zajomy polecił Fasty, po założniu okazało sie, że przy dużych szepnięciach (góra - dół) słychac okropny trzask gumy, wydaje mi się, że to wahacze bo przed wymianą nie było tego dźwieku. Co ciekawe kończył mi się przegląd więc udałem się na PR i na trzepakach żadnych luzów, żadnych problemów. Ogólnie zawieszenie pracuje głośno czy możliwe, że nowe Fasty są złe ? Czy istnieje jakaś realna gwarancja FAST ?

Jakbyś zadał sobie trudu i poczytal forum,to byś wiedzia, ze m.in. Fast to kupa :) Wyrzuciłeś pieniądze w bloto. Jakie rady ma jeszcze ten znajomy? ;)

Tylko prawidłowy montaż z poprawą fabryki gwarantuje brak skrzypienia.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Tylko prawidłowy montaż z poprawą fabryki gwarantuje brak skrzypienia.

---

Masz na myśli przesmarowanie tulei i dokręcenie z siłą 40-45 Nm czy kalamitki?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał kolekszy

Masz na myśli przesmarowanie tulei i dokręcenie z siłą 40-45 Nm czy kalamitki?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

Smar w tulei poprawić, dobrze wyczyścić gniazdo śruby w mocowaniu wahacze i dokręcenie na moment. Mam wahacze TRW od 3 lat góra i zero skrzypienia.

Moje trw zaczęły popiskiwac po przebiegu 20 tys, pomimo poprawnego dokręcenia. Nie wykazywały żadnego luzu więc tuleje wysmarowałem smarem silikonowym cx80. Narazie cisza;)

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

U mnie padł jeden prawy wahacz firmy vema ze smarowniczkami. Od początku była to padaka bo skrzypiały w suche dni smarowanie nie pomagga, przejechane ok 25kkm.

załóż do tych festów tuleje pu pomoże jak to górne wahacze ja tam kupuje używki z dobrymi sworzniami i przebijam tuleje pu nie tylko sobie nie skrzypią a problem ustępuje na długo . nie ma co specjalnie kombinować w samochodzie za 4500 zł ja kupiłem wahacze tanie niby z wzmacnianym sworzniem i zrobiłem takZałącznik 223760Załącznik 223761

Cytat:

---

Napisał sixtus

załóż do tych festów tuleje pu pomoże jak to górne wahacze ja tam kupuje używki z dobrymi sworzniami i przebijam tuleje pu nie tylko sobie nie skrzypią a problem ustępuje na długo . nie ma co specjalnie kombinować w samochodzie za 4500 zł ja kupiłem wahacze tanie niby z wzmacnianym sworzniem i zrobiłem takZałącznik 223760Załącznik 223761

---

Czy do trw też są wzmacniane tuleje? Jeśli tak to co kupić i jak to zrobić?

Jeśli chodzi ci o tuleje PU są ogólnodostępne, są dedykowane do alfy i pasują do wahacza. Wywalasz stara gumę i wciskasz pu. Trzeba tylko dobrze wysmarować

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

podasz jakiś link gdzie takie kupić?

Moje wahacze TRW po jednym sezonie +/- 10kkm mają popękane gumy więc zapewne sworznie zaraz będą do wymiany :(

JA właśnie kupiłem wahacze TRW i pomyślałem, że od razu zamontuje lepsze tuleje..

Cytat:

---

Napisał Qukie

Moje wahacze TRW po jednym sezonie +/- 10kkm mają popękane gumy więc zapewne sworznie zaraz będą do wymiany :(

---

Popękane gumy, ale gdzie ?? Na tulejach czy na osłonie sworznia?? Z tego co mi wiadomo z TRW raczej nie ma problemów.

Cytat:

---

Napisał piotr_gt

JA właśnie kupiłem wahacze TRW i pomyślałem, że od razu zamontuje lepsze tuleje..

---

Jesli masz ori trw to masz tulejki moga'a one nie są w całe takie złe. Zostaw tak jak jest. Jak padną sprawdzisz stan sworznia, jeśli nie będzie miał luzu wsadzisz sobie pu albo co innego

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał piotr_gt

Czy do trw też są wzmacniane tuleje? Jeśli tak to co kupić i jak to zrobić?

---

Nie ma czegoś takiego jak wzmacniane tuleje. Masz do wyboru stosowane oryginalne i ich zamienniki.Oryginalnie były marki Moog.

Również zastanawiałem się nad PU. Jednak poczytałem forum i wcale nie mało osób stwierdziło, że PU są twardsze od oryginalnej gumy co powoduje zmijejszenie komfortu jazdy.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał sixtus

załóż do tych festów tuleje pu pomoże jak to górne wahacze ja tam kupuje używki z dobrymi sworzniami i przebijam tuleje pu nie tylko sobie nie skrzypią a problem ustępuje na długo . nie ma co specjalnie kombinować w samochodzie za 4500 zł ja kupiłem wahacze tanie niby z wzmacnianym sworzniem i zrobiłem takZałącznik 223760Załącznik 223761

---

Kalamitki są tu zbędne. Porusza się tuleja stalowa w środku gumy a nie guma w piaście wahacza.

Cytat:

---

Napisał sleyer3

Popękane gumy, ale gdzie ?? Na tulejach czy na osłonie sworznia?? Z tego co mi wiadomo z TRW raczej nie ma problemów.

---

Popękane osłony sworzni, tulei nie widać za bardzo na zamontowanym wahaczu, a niestety samych sworzni się chyba nie da wymienić :/

Fasty srasty, dno którego nie opłaca się zakładać.

Cytat:

---

Napisał Qukie

Popękane osłony sworzni, tulei nie widać za bardzo na zamontowanym wahaczu, a niestety samych sworzni się chyba nie da wymienić :/

---

Sworzni nie ale osłonę sworznia tak puki jeszcze ma to sens.