Printable View
Cześć, kupiłem właśnie dwa wahacze przednie górne firmy TRW (z autosklep24). Po postach z forum 147 zacząłem się zastanawiać czy nie wybić tulei z tych wahaczy i nie założyć tych- poliuretanowych:
http://allegro.pl/tuleja-wahacza-gor...204699598.html
Jakie są wasze doświadczenia? Obniża to komfort jazdy znacznie? Powoduje większą wytrzymałość całego wahacza?
Tylko takie tuleje to prawie połowa ceny solidnego wahacza. Ja bym założył tak jak jest a jak padną tuleje to wymienił same tuleje.
Polecam tylko je porządnie posmarować bo nawet fabryka TRW oszczędza na smarze.
Polecam. Mam wymienione wszystkie tuleje na poli - koszt kompletu na całe auto około 1200zl czerwone z StrongFlex. Na trzepakach wyszedł lepiej niż fabrycznie. Koleś sam był zdziwiony. Pare godzin roboty a komfort odczuwalny. I wbrew różnym opiniom, właśnie nie używałem smaru. Nic nie piszczy czy skrzypi od prawie roku.
Edit.
I polecam kupić na stronie producenta. Podróbek nasiało się na alledrogo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tyle że zwykle pierwsze lecą sworznie a nie tuleje w górnych wahaczach
Czyli nie ma sensu zmiana tulei?Cytat:
Napisał Camey
Potwierdzam, TRAW czy inna fabryka w pierwszej kolejności leci sworzeń.
Przed montażem nowych polecam dołożyć smaru do sworznia i do tulei (wyciagasz metalowy środek i dajesz smaru, oczywiście takiego żeby gumy nie zeżarło [emoji12] )
Czyli nie ma sensu zmiana tulei?
To zależy na czym nam zależy. Jeśli chodzi nam o utwardzenie i usztywnienie sens tego zabiegu istnieje. Jeżeli chodzi nam wydłużenie żywota górnych wahaczy to wymiana tulei na PU mija się z celem.
Na taką odpowiedź liczyłem - dzięki.Cytat:
Napisał Camey
Z tym że gdy padnie ci sworzeń, to tuleje poli z starego przekładasz do nowego.
Więc to nie jest zabieg całkiem bezsensu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tylko ile wytrzymają poliuretany tego wprasowywania ??Cytat:
Napisał nightexx
tuleje PU wchodzą dość lekko ( ręką ) tylko wewnętrzna tulejka metalowa z większym oporem wiec nie sądzę żeby wprasowywanie miało wpływ na ich żywotność . W moim przypadku wahacze TRW tuleje miały spory luz, sworznie sztywne więc zmieniłem na PU jak na razie polecam , przejechane 2k km > CO do smarowania . Nie smarowałem miejsca miedzy tuleją a gniazdem wahacza , natomiast miedzy tuleją PU a tuleją metalową i między tuleją a podkładkami tak .
https://youtu.be/zuNDcFqh_IwCytat:
Napisał Camey
Mogę ten film całkowicie potwierdzić za prawdziwy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk