Printable View
Czy ktoś z was mógłby mi powiedzieć z jakich firm szły elementy na pierwszy montaż;
-Elemety silnika
-Zawieszenie
Prosiłbym o szczegółowa wypowiedź jeśli macie taka wiedzę z racji tego że chciałbym zastosować fabryczne części, no i czy oczywiście warto względem jakości do cenyhttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/403.jpg
Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka
Ale żeby tak samemu poszperać w archiwum to się nie chce?
Wahacze przód TRW- jedyne słuszne, tak samo łączniki, elemety ukł. ham.
wahacze tył chyba na tulejach MOGGa ale nie pamiętam ( na zamiennik Vema wystarczy)
amory szły Bilsteina B4 dla standardowych zawiasów ( na zamiennik cokolwiek markowego , byle nie Kamoka, Maxgear itp)
Turbo Garreta ( jedni zadowoleni z regeneracji, inni wolą używane ze względu na brak oryginalnych podzespołów do regeneracji)
wtryskiwacze Bosha ( da się regenerować, końcówki Firada podchodzą, choć oryginalne nie dużo droższe)
przepływka i większość podzespołów elektronicznych pewnie też Bosh
akumulatorek podciśnienia i zawór VGT Pierburg
Sprzęgło oryginał nie kojarze, ale pewnie Valeo, (Sasch'a polecają forumowicze po chipie, choć ile użytkowników tyle opini)
Oleje i płyny Selenia
PS: Liczysz, że wypiszemy Ci element po elemencie? Nawet nie uzupełniłeś profilu...
Ostatnio robiłem wahacze i 2 komplety TRW rozleciały się po ok 100km- dodam trasa Mińsk-Wawa,więc nie żadne polne drogi :)Cytat:
Napisał gramian
Swojego czasu ktos pisal o podróbkach TRW na rynku. Piszesz o 100km? Nawet najgorsze ścierwo wytrzymałoby kilka tysięcy. Tuleje się rozleciały czy sworznie? Miałeś jakąś nieprawdopodobną sytuacje...
tuleje..a co najśmieszniejsze po rozwalonym pierwszym komplecie byłem na diagnostyce sprawdzić resztę zawieszenia( sądziłem,że coś innego spowodowało uszkodzenie) ale wszystko było ok, po założeniu drugiego kompletu ta sama sytuacja :) pierwszy komplet wytrzymał niecałe 300km, ten drugi już po 100 stukał i były luzy. W sklepie rozłożyli ręce i zrzucili winę na stan samochodu.
Pewnie dostałeś jakieś podróbki i się rozleciały, podobno jest ich sporo :P bądź jakieś błędy montażowe. Ja u siebie mam TRW i od 10 kkm cisza i spokój :) osobiście polecam TRW, wcześniej był tam jakiś chińczyk co po tysiącu zaczął skrzypieć, a po 2 tysiącach były okropne luzy :P
montaż był prawidłowy,dokręcane wszystko na opuszczonym samochodzie :) stanęło na tym,że auto się sprzedało i dalej nie wiem tak naprawdę co było powodem ich ekstremalnego "zużycia" :)
mam TRW już prawie 40tysi koła 17 cali i dalej cisza
50 tys na trw i spokoj.
Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
dokładnie jak wyżej koledzy, stabilizator od 2009 r TRW ponad 100 tyś km i cisza, wahacze dolne i górne TRW 2 lata 25 tyś km i cisza
Ja jeżdzę od dawna na amorach kamoki i jest ok. Oczywiście TRW jest również świetnym wyborem.
Mam pytanie. Jakie sklepy mają w swojej ofercie oryginalne TRW? Szukam szukam i znaleźć nie mogę. Słyszałem o dobrym opiniach wahaczy Lemfordera
autosklep24.plCytat:
Napisał RdQ
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Górne Vema z kalamitkami, 40 tys, koło 17, kaszubskie dziury, bez luzów idealnie.
Kalamitki nic nie dają, smar nie dociera tam gdzie powinien.