Klima brzęczy i zapieczone hamulce

Hej. Przyszła wiosna i pojawiły się dwa problemy w mojej 159 - bardzo prosiłbym o pomoc.

1. Klima zaczęła brzęczeć jakiś tydzień temu podczas dodawania gazu i jeździe z około 2 tyś obrotów - metaliczny brzęczący dźwięk. Po sprawdzeniu forum dobiłem do 500 g czynnika (było 230) - nie pomogło. Dziś dobiłem do 550 g i dalej to samo. Dodam, że przy załączonej klimie słychać jakiś dziwny dźwięk okolic lewej strony silnika - znacznie cichnie po jej wyłączeniu. Macie jakieś pomysły gdzie szukać i co z tym dalej można robić.

2. Mam problem z prawym przednim hamulcem. Podczas jazdy powyżej 40 km/h coś rytmicznie stuka (właściwie to głośno napierdziela). Na podniesionym aucie, prawe przednie koło kręci się z dużym oporem i grzeje się mocniej od innych. Byłem z tym u mechanika tydzień temu - twierdził że jeden z czterech tłoczków miał duże opory, ale rozruszał. Chwilę było w miarę ok, ale dziś wróciło i napierdziela jeszcze głośniej. Miałem też dziś wrażenie jakby auto ściągało na lewą stronę i telepało podczas hamowania (dziś wymieniałem łożysko w prawym tylnym kole).
Mam 159, 8V, 115 koni - tam powinny być 2 czy 4 tłoczniki? Hamulce (zaciski) są takie same we wszystkich 1,9 czy się różnią? Jaki zestaw naprawczy zacisku kupić, żeby wymienić ten tłoczek i gumy? Będę wdzięczny za jakieś linki jeśli ktoś regenerował tłoczki u siebie.

Ad. 1: Wg mnie nie trzeba było dobijać klimy tylko wyciągnąć wszystko z układu, zrobić próżnię i załadować na NOWO, Nowym czynnikiem chłodzącym. Dosłownie robiłem to wczoraj. Klima mi brzęczała jak w ulu, świst i prawie gwizd. Podjechałem do serwisu klimy, wyciągnęli stary czynnik, było ok 30g (szok) czynnika. Zrobili próżnię i naładowano kompletnie nowym czynnikiem -weszło coś ok 320g. Następnie ozonowanie wnętrza z pomiarem chłodzonego powietrza i jest :cool:, przewietrzenie kabiny, odpałka i co??? Błoga cisza! Słychać dmuchawę jak cichutko pracuje i nic więcej. 1,5 do 2 godzin wszystko trwało.
Ad.2 : nie wiem ile tłoczków. Jeśli przy hamowaniu telepie, to może tarcza już za cienka? Tym bardziej, że mówisz, iż chodzi ciężej prawy przód. Łożysko z tyłu nie ma nic do tego - o ile prawidłowo Pan Zenek założył. Wg mnie zapieczone klocki mogą być lub nadal tłoczki. Odkręć koło zdejmij klocki, jarzmo rozbierz, doszyść z syfu i pyłu, zobacz po złożeniu jak chodzi. No i jak zdarte są klocki i czy prawe różnią się od lewych zużyciem. Zmierz grubość tarczy i też zobacz, czy ma duży kołnierz - rant na skraju (zew. średnica). W ostateczności rant można delikatnie objechać szlifiereczką, zdzierając go do grubości samej tarczy, ale nie polecam dla własnego i innych bezpieczeństwa. Grubość tarczy zmierzyć suwmiarką i jeśli minimum - 8-9mm albo i mniej, to obie tarcze nowe+ nowe klocki+ czyszczenie jarzma z tłoczkami.
Stukanie w kole, to może Pan Zenek jarzmo źle skręcił i przykręcił, nie oczyścił, źle klocki założył itp.
Tyle na gorąco.
Pozdrawiam.

Ad. 1. Być może czynnika masz za dużo. W niektórych wersjach pojemność układu wynosi 460 g. Lub uszkodzeniu uległ zawór rozprężny.
Ad. 2. W 1.9 zaciski są jednotłoczkowe! Z opisu wnioskuję, że układ hamulcowy jest w bardzo kiepskim stanie. Telepanie podczas hamowania może mieć związek albo z krzywymi tarczami, albo zapieczonym tłoczkiem.

Cytat:

---

Napisał Yarek

Grubość tarczy zmierzyć suwmiarką i jeśli minimum - 8-9mm

---

Grubość tarczy poprawnie zmierzysz mikrometrem. Suwmiarką nie da rady - będzie przeszkadzał rant. W dodatku widziałeś kiedyś tarczę do 159? Wiesz jaka jest określona przez producenta minimalna grubość? To znacznie więcej niż wspomniane kilka mm.

1. dobicie czynnika może pomóc na chwilę. Trzeba się przyzwyczaić do tego dźwięku i tyle :)
2. zapieczone klocki / tłoczek nie stukają. Chyba że tarcza pęknięta. Może łożysko albo przegub w rozsypce.

2. Krzywa tarcza + tłoczek nie wraca na miejsce (lub ultra krzywa tarcza). Jeśli masz od nowości to po prostu bym kupił nowe tarcze i klocki (masz najtańsze klocki i tarcze dla 159 to nie jest przerażający wydatek - zmieścisz się pewnie w granicach 500-600 zł za cały komplet na przód). Prostowanie tarczy na tokarce ma sens jeśli jest w miarę gruba tarcza - zbyt cienka jest niebezpieczna - grzeje się bardziej jest podatna bardziej na skrzywienia (ma znacznie zmniejszone zdolności akumulacji energii cieplnej) w ekstremalnym przypadku może pęknąć!.
Zestaw naprawczy (tłoczek + uszczelki) to nie jest jakiś drogi wydatek (od 50 do 80 zł).
Wszystko powyższe przerabiałem w swojej 147.
Pamiętaj, że na hamulcach nie powinno się nigdy oszczędzać. Lepiej to zrobić raz a porządnie a nie doraźnie co pol roku (gdzie sumarycznie koszta mogą spokojnie przekroczyć zakup nowych części).

Magil można i suwmiarką zmierzyć. Trzeba tylko znać sposób:)

Czynnik oczywiście był ściągany, wytwarzana próżnia i ładowany nowy do 500 g itd. Po prostu 4 dni później poprosiłem o dobicie kolejnych 50 g jak nie zauważyłem poprawy. Inaczej bym nie wiedział ile było i ile jest obecnie czynnika.
Dzięki magil za podpowiedź - poproszę o ściągnięcie 90 g, a jak nie pomoże to to rozejrzę się na necie za zaworem rozprężnym.

Hamulce właśnie są w dobrym stanie (tarcze grube i wydają się proste - oglądałem wczoraj przy wymianie opon, klocki to samo). Tylko ten tłoczek nie odbija. Bez sensu kupić nowe klocki i tarcze jak problem tłoczka pozostanie.
Hamulce działały idealnie, aż 2-3 tyg temu coś zaczęło mocno hałasować w drodze do pracy. Po dojechaniu czuć było smród przypalonego hamulca przy prawym przednim kole. Jak mechanik rozebrał ten hamulec i rozruszał tłoczek to chwilę był względny spokój - do wczoraj.
Już zamówiłem przewód elastyczny - wyczytałem, że może puchnąć w środku i nie oddawać płynu.
Natomiast nie mam bladego pojęcia jaki zestaw naprawczy tłoczka (razem z tłoczkiem) kupić żeby pasował, żeby mi go wymienili i żeby mieć pewność że problem już nie wróci - jednak jest to kwestia bezpieczeństwa. Jest trochę tego na allegro, ale nigdzie nie ma numerów jak w EPER. Dlatego jeśli ktoś przechodził przez regenerację tłoczków to będę wdzięczny za podpowiedź jaki zestaw będzie najlepszy.

Cytat:

---

Napisał Ontrax

Natomiast nie mam bladego pojęcia jaki zestaw naprawczy tłoczka (razem z tłoczkiem) kupić żeby pasował

---

Kupowałem u Geparda (autosklep24) zestaw gumek.
Zacisk trzeba rozebrać i dokładnie oczyścić. Może się okazać, że nie trzeba wymieniać tłoczków.

Ad1. Ma podobny problem z klimą. Czasami brzęczy zwłaszcza po tym jak silnik schodzi z wysokich obrotów po ruszaniu lub przyspieszaniu. Poza tym klima działa bez zarzutów.
Na początku mnie to denerwowało i szukałem rozwiązania tego problemu jednak stopniowo do tego przywykłem. Podczas poszukiwania rozwiązania problemu dowiedziałem się że przyczyna może być:

Są dwie szkoły na rozwiązanie tego problemu:
1 warszawska ;) -brzęczą przewody od klimatyzacji - trzeba je ułożyć, zabezpieczyć.
2 radomska ;) - brzęczy sprzęgiełko sprężarki - w tym przypadku sprężarka do wymiany.

Ad2. Ewidenty problem z zaciskiem. W ubiegły roku przerabiałem to z prawym tylnym zaciskiem, nie cofał się tłoczek. Zakupiłem zestawy naprawcze na tył, rozebrałem zaciski, wymieniałem tłoczki, elementy gumowe, wszystko wyczyściłem i nasmarowałem.

Zestawy naprawcze do zacisków na przód widziałem na aledrogo.

Co do klimy to zastanawiam się czy jeżdżenie z takim brzęczykiem nie dobije klimy na amen?

Co do hamulców to proszę bardzo o pomoc. Okazuje się ze mam zaciski brembo. Są to chyba małe brembo (wyglądają tak jak u kolegi por.Jaszczuk z forum skąd zdjęcie zostało zapożyczone)
Orientuje się ktoś czy tłoczki w dużych i małych brembo są takie same czy różnią się wymiarami? No i czy zestaw naprawczy do brembo będzie pasować i do dużych i do małych, czy trzeba rozglądać się za jakimś konkretnym rodzajem?
Z góry ślicznie dziękuję za informację.

Załącznik 225494

Jeżeli klima ma odpowiednią ilość czynnika, czynnika nie ubywa , odpowiednio chłodzi i od czasu do czasu brzęczy, to nie masz się czego obawiać. Jeżdżę z tym brzęczeniem około 1,5 roku i z klimą nic złego się nie dzieje.

Temat zacisków sprawdź po tym linkiem. Maj bardzo duży wybór. Twoje zaciski to tzw. małe brembo.

http://allegro.pl/reperaturka-tloczk...528043793.html

Ja jakieś 3 tygodnie temu kupowałem zestaw naprawczy na tej stronie pasuje do małego brembo bo też takie mam twojeczesci24.pl/produkt/FRENKIT-242921-Zestaw-naprawczy-zacisk-hamulca .
Też mi tłoczek trzymał teraz jest ok,jeśli zamawiałbyś z tej strony to lepiej do nich zadzwonić w celu ustalenia przesyłki bo mają tam jakieś dziwne kwoty ale idzie się dogadać.