Printable View
Podczas jazdy na wprost słyszę czasami lekkie cykliczne stukanie zależne od prędkości potrafiące nasilić się np podczas większej pracy zawieszenia np gdy głębiej przysiądzie. Na 100% jest to przegub wewnętrzny i w obydwóch mam walnięte osłony. Niestety w Eperze jedynie całe półosie więc się pytam was czy wiecei jakie tam siedzą przeguby? Chodzi mi o strone pasażera jaki skrzyni. Ze 156 jtd pamiętam że były dwa rodzaje - krzyżakowe i homokinetyczny.
Pamietam, ze to jakis standard pasujacy z VW Passata. Kupilem na Allegro jakiegos chinola na probe bo tez mialem wibracje. Wibracje minely i juz ponad 20.000km nic sie nie dzieje. Daj tylko jakis lepszy smar, nie ten co dołączają bo to gówno.
Z obydwóch stron są takie same ?
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
To znaczy jaki?Cytat:
Napisał Skuhn
http://allegro.pl/przegub-wewnetrzny...774828735.html
cos takiego
Ja wymieniałem z lewej strony, ale chyba jest to samo po prawej.
Dobra a odległości półosi od wewnetrznego do zewnętrznego pomiędzy automatem a manualem jest taka sama? W srebrnej mam od strony skrzyni założony nowy wewnętrzny i zewnętrzny. To bym tylko przełożył. Zostaje mi w tedy druga strona do kupienia.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Nie wiem, ja mam automat.
Teraz też mam automat ale mam też dawce w manualu. Wezmę miarę jutro i pomiary porobię.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Wibracje jak się obawiały ? mam to samo, luzu na przegubach niby nie ma, w zawieszeniu też. Skrzynia była zrzucana i sprawdzana, kasowane luzy w mech różnicowym itp
Drgania są w okolicach 110-120 km/h bez znaczenia czy jadę jednostajnie czy wciskam gaz.
Felgi itp odpadają bo założyłem nowe felgi i nowe opony i to samo. Tyle że na mniejszych zimówkach trzepało słabiej, może ze względu na mniejsze opory...
Mi drgało przy przyspieszaniu i na zakretach w prawo na autostradzie.
Dziś robiłem podmianki przegubów wewn i zewnętrznego od strony skrzyni. Chciałem szybko czyli wymontować z manuala całą półoś z przegubami i wmontować pod automat. Niestety w automacie półoś jest o wiele krótsza. Więc podmieniłem przeguby i wmontowałem w odpowiednia półoś. :)Cytat:
Napisał rafik.